藤原改装车图片
Ⅰ 车迷必看，又有一堆改装车 跑车头像图
这个系列就是分享好玩有趣的汽车图片给大家。
之前看过大家的留言，很多网友都问，怎么没有这个，怎么没有那个的......
额，我也想一次找齐你们想要的车型啦，
但是如果我一次性发出来，
这个系列还有做下去的意义吗？
哦，对了，还有这些图片都是来自网络哦，
笔者当然是不会做这些图的啦。
恩，俗话说滴水穿石，
这样的耐力正是笔者所欠缺的，
希望有毅力把这件事做好。
话不多说，上图！！！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 这是什么改装车
Mazda RX-7，Veilside改装款
至于可以改装的车，那就太多了。欧洲车可以改的不多，美国车比较多，但是最多的还是日本车。
日本车里面的战神GT-R是最好的，R35在Nordschleife干掉了911 GT2。
其他的还有350Z、370Z、RX-7、RX-8都是具备不错改装潜力的。还有一些型号比较稀有的，比如Honda NSX、Sivilia等，也是不错的改装原车。Nismo给350、370Z提供过改装，现在已经作为现车上市。
Ⅲ 头文字D 藤原拓海的车ae86 什么时候更换的 是不是坏掉被他父亲升级改装的
AE86在和须藤京一EVO3比赛时坏了,后来给文太(他老爸)拖回去,换上一万两千转的专业赛车引擎
Ⅳ 藤原拓海开的车是什么颜色的
驾驶者:藤原拓海
车款:(丰田)Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.
86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.
赛车资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
Ⅳ 在《头文字D》里，藤原文太改装在AE86上的发动机为什么是不合法的
因为这是赛车发动机，所以私自改装到民用车上当然是非法了
这个话题有意思，豆腐店的AE86其实就是当年丰田的Sprinter Trueno，是辆基于第五代卡罗拉打造的一款运动型三门掀背小车。车重不到一吨。前置后驱，前后配重接近50：50
头文字D是一部以山路飙车为题材的日本少年漫画，作者重野秀一，主角藤原拓海，已被改编成同名动画和电影，还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。头文字D漫画刚出版即以二万多册的销量成为香港日本漫画销售榜冠军。
后来发动机挂了以后又换了一台新的赛道版4A-GE。也就是传说中的银头机器。这发动机也是1.6排量，每缸5气门，2进3出。200匹马力，属于TRD为赛车而改造的发动机，四缸独立节气门，进气暴爽，转速过万。
Ⅵ 藤原とうふ店（自家用）这车怎么那么出名，是什么车，有什么用呀，给些资料
其实这是一部动漫
名字叫头文字D
里面讲的就是一些飙车的情节主角的座驾就是AE86然后白色的车身上就贴着那几个字体
真正出名的不是那几个字而是那台86
Ⅶ 头文字D AE86的车牌是多少 要照片
头文字D中，藤原拓海的AE86的车牌是91-94。
TOYOTA SPRINTER TRUENO 3door GT-APEX(AE86)
是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，有多种型号，剧中拓海驾驶的是Trueno 3door GT APEX。FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），车身轻是AE86唯一的优点。
在神奈川的最终战中，这辆和拓海一起创造了无数传说的战车，在帮助拓海冲过终点线之后引擎彻底爆缸，光荣隐退，成为了真正的传说。
(7)藤原改装车图片扩展阅读：
故事介绍
男主角藤原拓海是一个刚考上驾照的18岁高中生，平日的他在加油站打工，对于汽车一点概念也无因此常被身边爱车族的友人取笑。但是私底下，拓海打从13岁时起，就被父亲藤原文太要求帮忙每天凌晨时开着车到山顶上的温泉饭店送豆腐，因此拥有非常丰富的驾驶经验。
身为昔日山路赛车手的文太，刻意利用送豆腐作为理由训练儿子成为一名赛车手，他在车上的置杯架中放了一杯清水，要求拓海在不让杯中清水溢出的前提下，安然将车开上山，借此训练出拓海对于汽车重心转移与运动特性的绝佳敏锐触感。
在一次阴错阳差下，拓海的高超驾驶技巧终于被周围的人们发现，从此以后他开始遇到许多外地来的车手挑战并且一一克服，并且与当初的对手高桥凉介和高桥启介组成一支县外远征车队，名为Project D(D计划)，一同征战关东境内群马县以外各地山路。
Ⅷ 藤原拓海一共坐过几辆车都是什么车型
藤原拓海一共坐过4辆车，分别是：
父亲的Toyota Trueno Sprinter GT-APEX，Trueno是丰田著名的长青热卖车系Corolla家族里，第四代车系的三门版之高性能车型，车厂开发代号AE86（现已出后继车型86，兄弟车型斯巴鲁BRZ），因此在日本常被昵称为“八六（ハチロク）”。第四代三门版的Sprinter是Corolla车系最后一代的前置引擎后轮驱动（FR）配置的车款，再加上新车原价不高二手车便宜，因此常常被视为甩尾驾驶最适合的入门练习车。
拓海驾驶的是TOYOTA SPRINTER TRUENO 3-DOOR GT APEX(AE86)是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），车身轻是AE86唯一的优点。
武内树 的 AE85 （Toyota Corolla Levin SR）AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
池谷浩一郎的 S13 （Nissan Slivia K's S13）主要性能：涡轮增压；前置后驱；5档；CA18DET。
Ⅸ 镇江藤原拓海来袭 愿4飞改装车主越来越多
雷迪森俺的杰特么，我是四代飞度改装车主，江湖人称?“镇江藤原拓海”，最近刷论坛发现4飞改装车已经逐渐多起来了，曾经以为四代飞度买家都是家用为主了，如今看到这么多改装玩家，拓海表示放心了，今后的玩伴有了。
首先按照惯例，我来介绍下为什么买飞度。我想了下有两方面，一方面是改装潜力大，另一方面是空间大，可以拉货，关键还省油啊！我买的是868版本，其实我看群里很多改装车主都是868版本，讲句真心话，我是想买818的，但是没车，只能贵5000提868。下面先跟各位客官老爷分享一波改装图：
至于油耗嘛～一般来说6-7很正常，跑个高速肯能就到6以内了，不过我拍照的那一会一直没熄火，怠速了估计有半个小时，平均油耗涨了一点，总的来说飞度还是比较省油的。以上是我初步改出来的成效，后面要改的还有很多，毕竟现在改的都是表面功夫，性能上的改动后面会继续更新，改车路漫漫，希望后面会有更多的4飞改装车主出现。