汽车音响改装低音炮并联串联

⑴ 两个两路汽车功放再加一个低音炮,汽车音响如何改装

一个两路功放可以改前声场，另一个两个功放通低音炮，这样出来的效果绝对可以。

⑵ 这个汽车低音炮是串联还是并联

看照片接线的方式是串联的，同名端都是进线。

⑶ 音响串联和并联有什么区别

音响串联和并联有的区别:

1.两者在消耗的功率上不同:串联就是总电阻变大，功放在同样的输出时，音量会变小，总功率也会变小一半。而对于并联作用在两个音箱的电压没有变化而且是相同的，因此单个音箱消耗的功率不变；

2.两者在阻抗上不同:音响进行串联的话，省功放的数量,节约资金，这是从阻抗匹配度的角度来说的；音响进行并联的话，举例来说明一台功放，阻抗如8欧姆时，放大器平均最大输出电压为100V，最大输出电流为12A,相当于输出1200w功率。

如果再并联上第二只扬声器系统，阻抗下降为4欧姆，放大器应该提供两倍的电流（24A）。

3.两者在要求上不同:一般来说，内置分频的音箱不能串联,否则串联后可能会出现：正端音箱较正常，而负端音箱频率弱低于正端音箱，在音量调小时，会感觉正端音箱的音量大于负端音箱。

专业外置电子分频的方式分频的音箱是可以串联的。还有请切记，如果音箱标称阻抗不同时决不能并联

⑷ 电容并联串联 在汽车音响中的电容并联好还是串联好各有什么作用 看明白我的问题

如果用在电源滤波,当然是并联好了,内阻低了,功放的动态响应就越好,如果是重低音,才越有爆发力,电容串联一般用在耐压较高的特殊场合,汽车功放中很少用到.

⑸ 音响改装后 汽车前喇叭和低音炮怎样结合

有两种方法啊，购买低音炮的盒子里应该有两种线头，一种是连接低音炮与汽车CD或DVD后的插孔，还有一种线头是插在低音炮高电平上面的，另一头可以直接接在后备箱或者前门的喇叭上的！！！另外接个电源线就OK了！！

⑹ 汽车音响cd2声道接4对喇叭是串联还是并联

当然是并联啊！哪有串联的啊。基本思路是：车门止震隔音、换四门低音喇叭、加前面高音喇叭、加分频器。再进一步，换CD机头（不过思域的机头一般也够用）。可以网络一下“307换挡把、缝把套、顶灯取电、止震隔音、改音响、加倒车灯等”，是易车网的一个改装贴子。里面的内容也许对你有帮助。

⑺ 低音炮连接两个喇叭 串联好还是并联好

如果功放需要的负载阻抗大一点，串联。
如果功放可以带动较小的负载阻抗，并联。
用两个喇叭主要优点是可以承受功放送来更大的功率以提高低音音量，如果一个喇叭功率已经达到（可以承受）功放的输出功率，且阻抗已经匹配，最好就用一个喇叭，别用两个，既不能改进频响，也不能增大功放输出功率（音量）。

⑻ 懂汽车音响的 双音圈喇叭.. 串联好还是并联音质好 .功放支持2欧-8欧

喇叭最好不要串联 一会损失功率 二是 有损坏喇叭的可能 声音也不纯正 如果并联起来 电阻太小可以选择 每只喇叭上面串联一个电阻

⑼ 汽车上能从喇叭上串连个低音炮喇叭吗

喇叭只有并联没有串联，还得看你用什么样的低音炮，有源低音炮无源低音炮，如果是无源的劝你还是别加，没什么效果，装个有缘的。并且汽车喇叭上的线不能直接接到有源低音炮的音频输入接口，

⑽ 低音炮再加一个喇叭是用并联还是用串联

是用并联