汽车音响改装车门止震板

⑴ 改装汽车音响时,为什么一定要做四门隔音

主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果。

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工作原理：

1.是从发音源处进行治理。如发动机大修，车体钣金矫正，排气管改装等等，此方案的工程耗资巨大，时间较长，对维修技术的要求很高，处理不好易产生功能缺失和二次噪声。

2.是在噪声的传播途径上进行隔除。主要是运用专业声学产品进行车体密封、车体减振及车内吸音，它不改变车体结构、动力系统、车内电路及管线，既安全又稳妥，为大多数车主所接受，为此通常所说的隔音是后一种。

⑵ 汽车改装音响，四门隔音有必要做嘛

众所周知，原车喇叭的功率是比较低的，但是后期改装的喇叭功率大，车门钢板比较薄强度不够，当喇叭发声的时候，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
其次汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声，喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，又很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。 喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。
若做了四门隔音后不仅强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，而且形成一个密闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。所以建议汽车音响改装选择做四门隔音。
望采纳。

⑶ 车门音响改装后出现嗡嗡声是怎么回事,四门贴了止震板门板还是嗡嗡响

1，你可以用双面胶重在内饰里面和车门内板之间多贴几条，2或者打黑色玻璃胶粘上。3，在上几棵自攻螺栓

⑷ 汽车前门贴了止震板，音响效果比原来还差怎么办

你好，如果是自己加装的，那么只能回到加装的地方让师傅把止震板拆了，恢复到原车状态。

⑸ 汽车音响改装分频喇嘛加2层止震板这样效果好吗

阿门，，，陀佛。喇嘛不是喇叭，喇叭不是喇嘛。喇嘛身上没有地方装，喇叭不需要装。

⑹ 关于汽车音响和隔音棉以及止振板的问题！！！！

加了减震板，可以加一层吸引棉的，加了吸引棉的好处：一、可以防止喇叭背后面的声音打到减震板上面，形成驻波，第二，可以吸收部分噪音，是声音更纯净，比没贴吸音棉，声音的纯净度要好一些。
安装了套装喇叭，如果你加装的喇叭，功率不是很大，原车主机能推动，就可以不加，如果喇叭的功率大，建议加一个功放，那样喇叭才能充分发挥其效果。

⑺ 汽车音响改装中四门隔音如何做

一般可以做三层，两层是用止震板贴到铁皮上，另外一层是用隔音棉贴到门板内侧

⑻ 汽车音响改装需要加装支震板吗

改装音响的话车门是必须要做止震板的，好的音响前提是要有一个好的音响，两层止震板加强钣金厚度，做好密封形成一个箱体，这样中低音出来有力，声音浑厚。

⑼ 汽车音响改装要做四门隔音嘛

关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
同时汽车音响品牌的选择不是价格越贵越好，而是自己试听以后越适合自己才是最好的！
希望重庆壹捷服务的回答可以帮上你！