捷豹xel改装包围图片

① 捷豹xel排气管可以改装成xfl那款吗

很多车主都觉得改装排气系统是最基本的，最没有什么太多的技术含量可言。甚至有些刚接触改装不深的车主认识排气管越粗、越响、直排就是最好，往往都是在改装的时候注重马力的提升，对扭力却没有关注过，其实这是个误区。

② 捷豹XEL大嘴镀铬是可以选还是后期改装的

车主一 最满意外观，外观，还是外观 最不满意低速顿挫有点，内饰大多塑料成分 【空间】空间足够款大了 【动力】之前开的一辆家里得tiguan R，感觉动力很强啊，然后有时候开开朋友718，都是2.0T，感觉没有什么特别大的差距，除了跑车噪音大

③ 捷豹XEL的小改怡情，在此和大家浅谈

深夜睡不着写一写高清多图预告都4万多公里了改了自己喜欢的该上的都上的7788，可以告一段落

原厂200匹改中尾段出来的数据

老实说这个新机头肯定不如b48ea888但是大家既然选择了捷豹就只能包容它的一切了从买车到现在也就冷却液不足，没其他问题出现过，买车也是看人品吧。

④ 有大神可以帮我把捷豹xf的运动包围安装在xel上面吗

我今天也出现了一次，你问过是什么情况了吗？

⑤ 终于到手这只令人惊喜的小豹子，带大家一起看看我新提的捷豹XEL

不知道大家的想法是不是和我一样的，那就是在订车之后等车到的过程真的是无比的漫长。如果那台车正好又是你最喜欢的、中意已久的梦想之车的话，这个过程会变得更加“煎熬”。而我，经历的就是我长这么大以来最“痛苦”的两个星期。而就在前两天，我终终终于等到了他，我的白色小豹子！现在的我已经沉溺在它无法阻挡的魅力里了，正好今天开着它出门带着女朋友逛商场，就带着大家一起欣赏一下我们家的这位新成员，捷豹XEL吧！
其实，在当时选车的时候也有着很纠结的过程。因为大家都知道嘛，入门的豪华中型车的选择实在是太多了，关键是能选的车型实力都很强，价格区间也都很接近，所以我和女朋友也是选了半天也选不出个所以然。所以选到最后我们俩还是决定遵循我们最初的想法——谁帅选谁。
最后很自然，捷豹XEL就脱引而出了。因为满大街都能看见的BBA车型由于太过普遍显得有些“俗气”所以第一个被排除了，而凯迪拉克和沃尔沃的车型在我和女朋友的眼里都少了一些品牌积淀和厚重感，所以来自英伦的豪华品牌捷豹就成了我们最佳的选择。而XEL的颜值也都很让我们两个满意，改款之后XEL眼神变得更加锋利和动感了，和老款的方正刚硬相比，在气质上的提升可不只是一点半点，所以我们几乎就没有犹豫就定了这只白色的小豹子。
而我现在真是深刻的认识到，就算一台车的配置再高，还是颜值最能让你对它产生感情。就像现在的我，开了两天越看XEL越喜欢。而且我特意选了比较闲高级感的白色，因为彩色的活力和跳动有可能会让这台本应是有着厚重豪华感的中型车显得有一丝浮躁。而白色就恰到好处，大家也能从照片里看出来白色的小豹子既有动感，也有豪华感，一举两得有没有。
而且我选装的这套19寸的轮毂也是很喜欢的一个点，255的宽度再加上35的扁平比，战斗气息非常浓厚。而且这个轮毂的质感特别到位，细节处地切割和转折都十分精致，很有艺术品的感觉。我以后一定每天都擦一次这个轮毂，哈哈真的太好看了。
总的来说XEL的外观真的还是很令我和女朋友满意的，帅气、厚重而且豪华感十足，满足了我们的所有要求。最后，再来几张照片给大家一起欣赏欣赏吧。
而内饰呢，又是我选择XEL的又一个重要原因了。因为没有对比就没有伤害嘛，宝马和奔驰的家族化设计真的让我有些审美疲劳了，唯一有和XEL一战之力的奥迪A4L因为外观实在是有些老气所以就不考虑了。而且更新之后的XEL内饰真的是科技感爆棚，当初看见这么多块屏幕联动的时候就感觉有些难以置信。而当真正用上了这套系统之后发现它不仅看起来真的很好看，实用性也很强。都改成屏幕的好处就是重要信息的显示特别清晰，这对我这种高度近视特别友好。而且，玻璃面板每次有光照上去都珠光宝气的，女朋友看到每次都会拍照。
刚提车嘛，这两天开的比较多所以队XEL的前排座椅的感受还是比较全面的。毕竟XEL还是有不少运动基因的，所以这个座椅各个方向上的支撑性都还挺不错的。而且不管是皮子的触感还是填充的柔软程度都很舒适，可以算是舒适和运动感的统一吧，反正我还是很满意的。后排呢因为我们家里目前只有两个人所以没怎么体验过，但是我在后排做过一次，加长的轴距我180的身高坐进去还有将近两拳的空间，算是相当不错的了。
最后说一下开起来的感受吧，其实本来没有打算买高功率版本的，但是转念一想自己偶尔可能还是会稍微激进驾驶一下的，所以就还是选了250匹动力的版本。怎么说呢，小豹子的动力表现绝对算不上暴躁，但是却能在我想要速度感的时候给我最直接的反馈，很充沛，而且持续的时间很长，让我时刻在限速的边缘试探哈哈。而且一开始我还不知道，拿到车了以后才发现XEL的前悬是和F-Type同款的双叉臂，怪不得每次过弯的时候都感觉极其自信，看来小豹子还在不经意间勾起了我的赛道之魂哈哈！ 好了以上就是我的提车分享啦，以后还有什么感受的话还会和大家交流的~

⑥ 捷豹XEL轻改实测后续日常感受，视觉效果上了一个层次

1.前言2.前唇及侧裙使用感受3.BBS轮毂使用感受.4.麂皮方向盘1.好久不见，上次给大家分享了我的小黑改装经历，发现反响不错，有不少车友私信我，但确实也有很多车友的问题比较重复，我今天就来发个帖给大家一一解答，顺便也聊聊大家好奇的改装之后一些日常使用反馈。

天色渐暗，再次与小黑叙述了下情感，每次上车我都是依旧如初，那带来的兴奋感，无论是生理还是心理我都能和它产生共鸣，这是最美妙的事。

⑦ 学弟喜提捷豹XEL，外形帅气、操控不输新3系，这价格如何

随着生活水平的不断提高，如今越来越多的人成为了有车一族，不过对于大多数工薪阶层来说，买车往往都是以代步为主，空间大又省油才是他们最大的需求，因此十几万的家用车成为了市场上被消费的主要对象，或许每个人心里都有一个豪车梦，但在房贷、子女教育等诸多压力之下，哪怕一台入门级的豪车也不是任谁都能消费得起。不过对于一些含着金钥匙出生的孩子，或许咱们普通人努力搬砖几年也未必能拥有的东西，他们轻松就能得到，去年11月份，我的一位小师弟就提了一台捷豹XEL，而且还是2.0T高功率版本，一起来看看吧！（图片引自汽车之家）
小师弟刚刚大学毕业一年，家里答应给他买一辆车，预算30w左右，年轻人选车自然不会在意实用性，帅才是首要因素，而且对于动力也有一定的要求。一开始看好了新款的宝马3系325Li M运动套装版本，不过有些超预算了，而且试驾之后发现这一代3系的运动感确实要比上一代差好多，更多的是向豪华、舒适性妥协，暂且PASS掉。奔驰C级的1.5T他压根就没考虑，奥迪A4L的45 quattro也比较不错，不过听说A4L马上就要改款了，不想刚买到手就变成旧款。后来看到捷豹XEL的时候一见钟情了，不仅外观符合他的口味，而且2.0T高功率版本的动力非常棒，最主要的是优惠够大，于是最终选择了捷豹XEL。
先来说说大家比较关心的价格吧，小师弟提的这款捷豹XEL 2.0T 250PS科技优雅版，也就是全系次顶配车型，官方指导价347600元，他是在当地一家规模较大的汽贸店购买的，最后的成交价是290000元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了32w多。对于这个价格小师弟觉得蛮划算的，如果要买BBA，品牌溢价都比较高，而且同价位也买不到这么暴力的动力，目前这台车开了半年，让他比较满意的有以下几个方面：
首先当然是外观啦，2020款的捷豹XEL前脸比老款看上去更运动，大灯组造型尖锐狭长，显得杀气十足，圆角矩形中网以及下包围的进气口都采用蜂窝状结构，充满了运动感。车身侧面采用大溜背的轿跑式造型，十分流畅优雅，18英寸的大脚轮圈比例协调，车尾部分的尾灯是点睛之笔，很有点F-TYPE的味道，双出的圆形排气管也充满了跑车范，开着这台小豹子出去，师弟觉得自己就是整条街上最靓的仔！
和奔驰C级相比，捷豹XEL的内饰布局要显得简单一些，有种英伦复古范，不过科技感营造的是绝对到位的，车内共有三块屏幕，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常酷炫，中控区是10.2英寸+5.5英寸的触控式液晶屏，“小鸡腿”电子挡杆的手感也非常不错，不过说实话我个人还是觉得以前的旋钮式点子挡杆更有仪式感。在配置上这台次顶配车型也几乎给满了，除了常规的安全、舒适性功能以外，像前后雷达、360度全景影像、座椅记忆、Meridian英国之宝音响都应有尽有，平时用起来很方便。
再有就是动力方面也是让小师弟最为满意的一点，捷豹本身就自带运动基因，经常被拿来和宝马比较，况且这还是一台2.0T高功率的版本，最大马力达到了250匹，一脚油门下去推背感相当强烈，切换到S挡声浪也很好听。另外都说宝马3系是同级别里的运动标杆，但这一代3系在驾驶乐趣方面恐怕要输给捷豹XEL了，50：50的车身配重加上铝合金双叉臂悬架，操控起来得心应手，高速过弯也十分有信心，偶尔和朋友去跑跑山，趁着年轻放肆一下，这种生活让我们这些中年大叔简直不要太羡慕。
其它方面其实没有太多可说的，空间、油耗都不是师弟所关心的，都说捷豹的质量堪忧，他开到现在也没发现别的问题，硬要说缺点的话，就是中间的触控屏幕盲操作起来比较费事，在行车的时候容易分心，其它都还好。看了他的这台车，小编不禁轻叹，已经过了而立之年的我依然没能买到自己心中的dream car，再过几年就算能买得起了，可惜青春已不在，又有何用呢？希望大家都能尽早实现自己的理想吧！
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⑧ 哪里有捷豹f-pace改装前包围

汽车改装店、4S店这类地方都是提供汽车改装服务的，基本不限车型，你可以去了解一下。

⑨ 黑武士就是男人的浪漫，捷豹XEL轻改装，更有视觉冲击力

车友们大家好，我又带着我的黑武士XEL来啦。这次主要是想和大家分享一下我对它（主要是颜值上）进行的一些小改进和升级。事实上，我这台车即使是原厂状态下，由于看着很凶的外观设计和紧凑的车身已经显得十分运动了。想要把它改成黑武士主要还是看见了一个国外的改装案例，觉得似乎只要再对它的外观进行一些小幅的改动就能够让这只凶狠的小豹子看上去更性感，更有视觉冲击力。于是乎我就在头尾几个月的时间里陆陆续续为它更换了不少视觉件，而最终的效果也是很让我满意的。话不多说，直接上图！

以上就是我想跟大家分享的我对XEL的黑武士风格的轻改装经验啦，这个风格成本最低而且效果极佳，算是个性价比很高的轻改装方案。如果有车友也想提升一下自己小豹子的质感，不妨也尝试一下这个风格。当然如果有关于轻改装的问题的话也可以在楼下直接问我，我尽量解答~

⑩ 捷豹XEL购车推荐：入门版完全够用 推荐加装三个选装套件

官方售价38.06万元的250PSR-DYNAMICHSE豪华运动版相比250PSSE科技优雅版价格高3.3万元，配置上多出360度全景影像、方向盘电动调节/记忆、方向盘换挡、驾驶位电动座椅记忆、Meridian英国之宝音响、外后视镜记忆等。

可以提供丰富选装包是捷豹XEL的卖点；即便是入门级车型，也有丰富选装。官方售价8800元的泊车辅助套件包括后排开门提醒、智能泊车辅助、360度泊车雷达和倒车广角侦测；如果您生活的地方停车位较小，这个套件值得入手。官方售价1.28万元的驾驶辅助套件是小猫重点推荐的，它包括盲点辅助系统、自适应巡航、高速碰撞预防紧急制动，不管您是新手还是老手，小猫都建议您选择它。官方售价6000元的自适应动态系统也是小猫重点推荐的，它可以根据实际行驶情况以每秒100次的调整频率优化悬架设置。除了上述三个实用性较强的套件，捷豹XEL还提供多种舒适性套件，您可以根据实际情况来选择。

作为一款运动中级车，捷豹XEL的对标车型是宝马3系Li；虽然从销量上看，它相比宝马要差不少，但丰富的选装包，特别是入门级车型也可以提供多项主动安全配置选装，提升了综合竞争力；同时，XEL终端售价更低也是它的优势。如果您不是非常钟爱宝马3系Li，可以认真考虑下捷豹XEL，因为它操控性同样不差且性价比更高。

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