奥迪tt2011款改装图片
1. 奥迪TT的“黑武士”风格改装，拥有无极限的回头率！
这是一辆“缩小版”奥迪R8的改装案例，全车大部分延续奥迪TT原厂风格，仅仅改动了几个部位，包括SUPERSPRINT阀门排气系统，19寸HYPERFORGEDHF-C7锻造轮毂，PIRELLI轮胎245/35R19和KW避震套件，将“黑武士”风格发挥到极致，而性能动力部分，则保留原厂动力，毕竟奥迪TT的基础动力足够秒杀路面上所见的性能车和小钢炮，而这样采用“全黑色”“咄咄逼人”的外观造型，足够吸引众多路人。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 2011款奥迪TT全是敞篷吗
coupe是硬顶的，但你不会傻到去买coupe吧？TTS Roadster 马力可比coupe大多了，虽然比coupe贵了20多w但是你能买得起TT你还在乎那20w了？ TT是我梦想的车，等我中彩票，先买一辆Scirocco R，再来一辆TTS roadster。 北美TT有一款RS是硬顶的，中国没卖的。TT这车好就好在它全时四驱还是双门双座，而不是该死的双门四座，双门四座跑车怎么想怎么脑残，后排想做人还得前排搬凳子，多2啊~TT一共俩座，想多坐一个就上后备箱吧~ 其实你要买个TTS roadster也没啥问题，敞篷的冬天就把蓬扣上不就完了。说实话，你要能买得起TTS roadster，你为啥不加20w买宝马z4嘞？动力又上一个档次。你要能买得起Z4为啥不加点钱买M3嘞？买得起M3的话为啥不买R8嘞？买R8都能买得起的话那你为啥不买SLS AMG嘞？你要能买得起SLS AMG，你为啥不再加点钱买个Lamborghini LP670 嘞？ 能买得起LP670再加点钱买个Pagani Zonda R嘞？再来个CCX嘞？CCX不能满足你就买个CCXR嘞？ CCXR都平息不了你心中的愤怒的话，你直接买个AC吧，咱俩开AC上太平洋抓大鲨鱼玩去，你顺便把太平洋舰队包了，俄罗斯那群傻帽都那咱俩没辙。话又说回来，你都能买得起AC+太平洋舰队了你还在乎他丫的TT2011款有没有硬顶的？你直接送修车铺改装一个不就完了，费这个事儿=。=
3. 谁能给我几张12年奥迪TT的图片不
2011敞篷共有两款，分别如下：奥迪TT 2011款 TT Roadster 2.0TFSI 56.50万奥迪TT 2011款 TTS Roadster 2.0TFS 70.80万
4. 2011款的奥迪tt有谁开过怎么样，重要的是油耗是多少，真的比09，10款省嘛！
开TT的人，不会来网络的，没那个时间啊，要泡妞，真的玩车的人也不会买TT，可能会买subaru吧，而且tts和tt不一样，11款10款发动机变速箱都没改，谁告诉你他省了，而且跑车省油不可能的嘛，毕竟马力放在那里，百公里正常15升
5. 奥迪TT改装成这样要花多少钱
大包围加剪刀门，最少要15w的样子，如果再算上什么动力改装，预计要25w，就tt的价值在这，不会太夸张的，除非是ABT,MTM改的，再贵点吧
6. 奥迪TT改装
双涡轮能改一个机械和一个废气的吗？？这样是不是可以弥补滞后的缺点啊？？？
这个可以做到
AUDI
TT
双T不就是代表双涡轮的吗？
想快就得让车减重
银子够得成灾的话
把车身能换成碳纤维的就换成碳纤维的
吧
引擎也干脆换合金的
再把车子挖几个洞
利用风阻增加下压力
轮胎再换米其林PILOT
轮毂改成19.20的
不快都不行了
7. 奥迪TT两年心酸改装路，一入改装不回头，越改越上头！
哈哈哈，只能给你们看看照片了
8. 初代奥迪TT 经典改装鉴赏
只要跟那台高尔夫GTI有点联系的，我们都自然而然地想到钢炮这个词，甚至乎A3.而同属于一个平台的TT则足以在钢炮两个字之前加上优雅，那么就真的再贴切不过了。TT的底盘及机械来自高尔夫，第一代时的底盘编号是PQ34，也就是跟第四代高尔夫/捷达、第一代A3、新甲壳虫等相同；第二代则升级为全新的PQ35，与第五代高尔夫/捷达、A3相同的底盘设计。
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9. 奥迪TT车改装小白兔
在很多人心中，都有着跑车情节，法拉利、兰博基尼这样的超跑更是成了很多人的壁纸，没办法，太贵了，不过相对于那些动辄成百上千万的超级跑车相比，奥迪TT这样一款独特与时尚的外观设计加上不算离谱的价格，成了玩车人士的第一辆跑车，而今天玩车之家一台由HIGH SPEED改装的奥迪TT 改装车。
眼前这辆奥迪TT改装了全车哑光蓝色膜，视觉效果提升了不少，开上马上绝对的拉风神器。
作为改装中的热门改装件，轮毂选择了CSB SR10金色轮毂，8寸重量在7.4公斤到7.7公斤之间，超级轻。
操控上，奥迪TT改正了德国KW V3避震，相比原厂有不俗的支撑力，明显提高过弯的极限性，簧下质量被CSB的当家产品SR10轮圈减去不少，配上AD08性能街胎，走街下场两不误。刹车系统自然也不能耽搁，一套STOPTECH四活塞刹车套件上身，相比原厂刹车更加快、狠、稳。
这台TT在ECU与进排气部分进行了改装，该车经过untronic stage2程序改装，该程序对应马力是280匹，相对于原厂211匹马力来说，提升还是较为明显的，而重新设定的ECU程序也将改变发动机的输出特性，令缺乏激情的高转速区间的动力输出充盈起来，而硬件部分进排气的同步提升可以更好的发挥这台发动机的潜能。
而排气头段使用了UNITRONIC，配合ARMYTRIX可变电调阀门中尾段排气，高效的排气系统对增压发动机，提升动力起到了重要的作用。
加装造型夸张的尾翼，这种赛车风格已经慢慢开始影响到一批街道改装的人，因此在这些车的尾箱盖上出现如此巨大且夸张的尾翼也不感到惊讶，因为他是一种精神，战斗格更是一种态度。作用就是利用空气动力学，改变风的流向，把风改变成一股压力，把车往下压。能让车子行驶稳定。
车主针对自己不满意的部分进行改装。从这台车的改装中，我们可以看出车主对于驾驶的重视，整体是那么多的干净利落，也体现出了一种更为理性的改装理念。
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改装清单：
KW V3绞牙避震￥15500/套(参考价)
全车哑光蓝色膜￥18000/套(参考价)
CSB SR10轮圈￥12500/套(参考价)
优科豪马AD08R 轮胎￥7000/套(参考价)
美国STOPTECH STR40 四活塞 355刹车￥23500/套(参考价)
untronic stage2 ECU￥7500/套(参考价)
untronic 进气￥4800/套(参考价)
排气系统￥31500/套(参考价)
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