奇瑞艾瑞泽改装图片

『壹』 艾瑞泽5改装，给新艾瑞泽5加装挡泥板

提车一个来月了，总体的使用感觉还是挺不错的。 颜值这个可以给一定的高分，看着非常的时尚运动。 空间也是相当的充足，主要是后排空间非常满意。 内饰的设计也耳目一新，加入了不少的年轻化元素，中控台也是用了软搪塑的材质，很有档次质感。 这一个来月的感受倒是挺满意的，出行确实方便很多。不过现在这个季节，我们这的天气就像是那小孩子的脾气，说变就变。早上可能还是晴空万里，到了傍晚就阴雨密布了！出去一趟前门板和后尾侧溅了很多的泥水，干掉后非常的难看，而且还有有一些小点点附着在车漆上，非常难洗掉。解决的办法就是给它装上一套四轮挡泥板。能够有效的遮挡大部分的泥水脏东西。
先来个内饰图，感觉内饰非常的干净整洁，充满了运动活力！[强]挺喜欢这个内饰的，而且新车味道不大，很满意。
大大的后备箱还是很满意的，装东西必须要有趁手的家伙事，工欲善其事，必先利其器嘛。
工具已经准备好了，好天气，正好合适干活
先把几个的位置顺序摆放好，这样有利于安装
新车上准备安装个儿童座椅，说明书上就三四个步骤，非常容易安装
看着挺结实的，这样以后带着孩子出行也方便安全多了。
先把奇瑞的标识贴在四个挡泥板上，据说这个是反光的，希望好用。
效果看着还行，反不反光只能到晚上试了。
先将安装挡泥板的地方清理干净，这里有两个螺丝需要拧下来，挡泥板是根据原车铸膜的。
自己趁手的工具就行，也可以用小扳手，我自己有套筒，感觉这样省劲，拆下两个底部的两个螺丝。
安装好挡泥板，对好原车螺丝孔洞，把螺丝原位安装拧进去就可以。挡泥板上部有个孔，需要用一起配送来的螺丝钉固定。
直接用螺丝刀把自攻螺丝钉拧进去，拧紧就可以了。不过拧过头了，这个是工程塑料的，不会拧到拧不动的那种效果。
感觉挺好拧的
拧好螺丝以后，第一个全是安装完毕了，看这个效果也不难看。
我觉得只要第一个安装过程能够顺利完成了，其他的几个应该会更加顺手，毕竟手能生巧嘛。[嘻嘻]
再就是准备装右后侧（第二个）。
挡泥板内侧也给标识这具体那一侧的位置，这才发现。
还是按照上一个的操作安装就可以了。其实有其他的趁手工具也可以很方便安装的。
对称的效果感觉还是挺不错的，看着也不是那么累赘。奇瑞的标志看着挺显眼滴。我个人感觉还是挺实用的，毕竟你看着后面甩的泥水还是很多的，装了之后应该明显看不到了。
后轮两个安装完毕，就准备安装前面两个。
先装的后面两个，这个先后顺序还是自己掌握，随自己开心就好。
准备安装左前轮挡泥板
这个是左前轮位置，这个内衬板固定的是塑料材质的膨胀钉。找准中间的十字螺丝用力往外翘就可以了，很容易就出来了。不用担心翘坏了，毕竟是新车，塑料材质没有老化。就算翘坏了，挡泥板配套的有这样的膨胀钉。
就是这样的结构设计，感觉这个挺方便的，既方便拆卸，安装后有很牢固。
全部拆下来以后，挡泥板两个孔位和原车孔洞对好，膨胀钉直接按进去就可以了。
最内侧还有一个孔，依然是用配套的金属螺丝钉拧进去。这个就需要把前轮向两个方向，任意一侧打方向，我是打死方向的。你们如果认为打死方向对方向机有损伤，可以稍微回一点。只要方便把螺丝钉拧进去就可以了。
效果不错，很满意！[得意]
右前轮也是一样的操作，前轮不用装那边就往哪边转轮子。只要转一侧就可以了。 当然你喜欢我也没意见啊，咱不较真儿。
总体感觉没啥不顺眼滴，贴合的挺到位，也不影响美观，主要是实用。
总体感觉不错，这大嘴巴子，这亮丽的颜色，这大脚丫子，也是没谁了。
其实我安装这个挡泥板也是看着现在的这个季节天气很容易变，说不定什么时候就会下雨，在村里的路大部分都是水泥路，但是有的地方还是会有泥泞的路面，这是无法避免的，安装挡泥板可以有效的保护四个轮子周边的车漆，看着也挺美观的。 既然有它了，就要让它得到一定的保护，只是为了能够更好的服务于我的家人们。自己动手还可以体会其中的乐趣。 生命在于运动，动手源于生活！

『贰』 奇瑞汽车艾瑞泽5 怎么 改装内饰

自己的爱车，怎么改，自己说了算。您来说，我们来改

『叁』 新款艾瑞泽5的前脸能改成老款的样式吗

更换车标的车是非法的、无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改车标、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

不过根据最新的坊间信息，仪表盘可能与早期的艾瑞泽GX路试车相同，也就是中间的行车电脑显示屏尺寸很小，两侧的圆盘仪表盘是普通式样；当然不排除低配版如此，高配还是向GX的大尺寸液晶屏看齐的可能。

动力方面目前也已明确，新款的艾瑞泽EX仅有1.5DVVT版本，1.5T让位给艾瑞泽GX，两者虽然平台接近，但从配置层面已经开始各走各路，各自针对不同的消费群体量身订做，不光是动力层面，整备质量等全部都区别较大，艾瑞泽EX的1.5DVVT版本MT型是1.278吨的重量，而艾瑞泽GX 1.5T手动版整备质量就达到了1.33吨，因此仅从油耗值本身来推测是非常接近的，取舍就在于你对外观造型、动力与配置等层面的取舍。

『肆』 奇瑞新款艾瑞泽5亮相，换装全新1.6升发动机+双拼车身

虽然近些年，国产自主汽车品牌大都在发力SUV车型，而且开始逐步走起了中高端路线，但依然没有放弃对传统轿车领域的研发，这其中就包括来自奇瑞汽车的艾瑞泽系列。随着之前入门级的艾瑞泽3停产，如今的艾瑞泽5便担任起这一角色，凭借着出色的颜值、领先的智能互联应用、极佳的操控性能以及充裕的空间，在市场掀起了一轮“艾瑞泽”旋风，是自主品牌中仅有的几款能和合资车一较高下的车型之一，甚至被一些媒体奉为“国民神车”。

而从这样的配置设施来看，燕赵女司机猜测全新艾瑞泽5应该是主打出租车领域，毕竟对于家庭用户来说，选择天然气车型并没有那么理想，毕竟加气没有那么方便，而且天然气罐也将占据大量的后备箱空间，大量减少储物空间。

不过话说回来，当年的捷达不也是出租车么？奇瑞如今将艾瑞泽5的市场瞄准出租车市场，在燕赵女司机看来也没有什么，这只能是证明自主品牌越来越受到认可了。另外，你会烧气的私家车吗？

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『伍』 致敬一线英雄，分享一点艾瑞泽5的小改装

春暖花开，万物复苏的季节困顿了一冬的力量开始升腾，没有一个冬天不会过去，也没有一个春天不会到来！春雷一响万物长，拂去疫情真英雄。神州大地传捷报，涅槃重生踏春行！度过了隆冬的严寒、度过疫情隔离的煎熬，凝寒萧瑟的大地，开始渐渐卸下枯黄的外表，重新披上艳绿的新装。这一切不正如艾瑞泽5一样的坚韧不拔麽！2016年购入手潮版小艾，今年已经要进入第5个年头，在这几年陪伴的日子里，小艾那动感外观、宽大车身，乘坐舒适、运动风格驾驶风格，放下所有烦恼带着心爱的人生的路上不断前行，就是最大的快乐。

底盘局部隔音加强

『陆』 艾瑞泽7外观怎么改装才能更霸气

在逸动吧看到一个改的吊炸天

『柒』 奇瑞艾瑞泽STAR改装版亮相，实在太帅了！能否量产还是未知数

虽然奇瑞在内在部分一直非常努力，比如在发动机技术等方面进步十分快，但是奇瑞在外观设计方面却一直被诟病，在这个看脸的时代，缺少颜值的奇瑞自然也就会在销量上难以突破。面对难以突破的设计水平，近年来奇瑞也开始寻求第三方设计公司合作，比如最新的纯电动SUV车型蚂蚁就是和意大利宾尼法利纳设计公司合作。

点评：艾瑞泽是奇瑞在轿车市场的顶梁柱，但是其销量并不是很理想，如果奇瑞能够把这辆改装版的艾瑞泽STAR实现量产，相信艾瑞泽车系销量肯定会逆袭的，但是问题是，奇瑞敢量产吗？

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『捌』 爱无止境——为艾瑞泽GX加装鲨鱼鳃，还挺满意

对于给自己的爱车不断增加装饰，不断去让梦想之车变成现实，应该是是大多数车主都会自己努力做的事情，不管是简单的贴纸，亦或是花费更多时间金钱的其他改装，都是源于自己对于爱车的一份喜爱，而我也不例外，看到别人的车子有什么，也总会尽可能的去选择一些适合自己的加装上去。

我的主驾驶这一侧主要就是这个位置和挡风玻璃摩擦产生异响，在上个帖子中有提过，加过密封胶后用手按照和之前同样的位置，并没有再产生异响，终于解决了心头大患！

自己亲自去动手解决一些车辆得小问题还是成就感十足的，爱无止境，“艾”上艾瑞泽！

『玖』 自己动手体验微改装——让爱车艾瑞泽5尽显灯光的艺术魅力！

不同的内饰氛围有不同的心情，这对于我们开车来说至关重要，如果我们在车里聊天听音乐的话，有一个好的氛围灯作衬托的话会使我们的心情轻松愉悦的。氛围灯并不是用来照明用的，它的出现是为了起到一定的装饰作用，主要使车厢内到夜晚行车的时更加绚丽，烘托气氛，营造内饰情调。但是要注意的是氛围灯一定不要影响到正常的安全行驶。看到很多车友对爱车都有或多或少的改装升级，我也耐不住性子，开始捣鼓起改装。打的进气排气这些像我现在这种小白还玩不转，那就从小地方开始把。这次改装我们不破原车线路，USB插口对接，无损安装，省去了改装电路之后的种种毛病。自己动手更换，很简单，差不多20分钟可以搞定。具体更换信息方法请往下浏览图片。

『拾』 艾瑞泽GX改装，让梦想之车变成现实不一样的改装

我们不一样，不一样，不一样，每一个人都有不同的境遇，我们在这里，在这里等你.（有首歌是这样唱的）我个人比较喜欢改装车，感觉现在的改装车不单单只是改装了，因为它改出的是一种个性、改出的是一种对生活的态度，也可以说现在的改装变成一种文化潮流，但是在中国大陆范围内的改装文化潮流不大让人理想..今天跟大家分享下与众不同的GX都是小改装，（小改怡情啊.大改烧钱啊）

远光（道路千万条安全第一条）谢谢大家，看到的车友就点个赞吧