汽车改装油耗显示胎压检测

『壹』 胎压监测在汽车上是什么符号

胎压监测在汽车仪表盘出现一个半包围的感叹号，如图所示：

目前的胎压监测主要分为两大类，一类是间接式胎压监测，另一类是直接式胎压监测，而直接式胎压监测又分为内置式和外置式。

间接式胎压监测的原理很简单，车辆的ABS系统会实时监测轮胎的转速，胎压过高或者过低的时候，轮胎转速就会发生变化。ABS系统侦测到这种变化之后，便会通过行车电脑或仪表盘的报警灯提示驾驶员检查轮胎压力。

间接胎压监测不能测出每条轮胎的准确压力，只有当轮胎压力异常时，胎压监测会发出警报。而且间接式胎压监测根本不能确定故障轮胎，系统校准也极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作。

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胎压监测的作用

1、预防事故发生

胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命

有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%

3、使行车更为经济

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。

『贰』 油耗和胎压监测在屏上显示没有信息怎么回事

你是刚刚买到手吗？那油耗的话，它是按照你平均行驶里程计算的，也就是说，如果是刚刚买到手，那么你现在还没有开出开到平均油耗的地方，他计算不出来。百公里的平均油耗，那现在可能你还没开到100km，所以呢，没法计算，然后胎压的话，可能也是需要你上路跑一段时间之后才会有了，他应该不是直接似的传感器，而是间接式的 如能帮到你请采纳谢谢

『叁』 汽车加装数字胎压监测一般多少钱

目前市面上，老牌子的胎压设备要贵一些，连设备带安装要七百到九百.其他小品牌的设备安装下来在六七百左右。至于你网上看到的胎压有三四百的，都是不包安装的，需要你自己找门店安装算下来和实体店比较起来便宜不了多少。这种车载设备涉及到售后的，建议去实体店安装，因为设备和衣服不一样，不涉及到售后的产品可以网购，涉及到售后的产品还是在实体店购买并安装好一些。我身边一个朋友在实体店购买了一台品牌胎压，结果没有到一个月显示屏不亮了，店家免费给他换了一套新的。如果是在网上购买，第一次安装可能算下来省了一点钱，但是如果质量有问题，你还得招门店师傅拆卸安装，又得换一次钱，算下来成本飙到了九百一千。所以自己慎重选择。

『肆』 汽车可以加装胎压监测吗

可以加装的，很方便，无线太阳能胎压监测，将传感器装到轮胎气嘴上（替换原车气嘴），价格7百左右。
实际上，安装胎压监测，并不是为了在行车过程中告诉你车胎爆了。而是让驾驶员提前预防爆胎，看是否存在着一些爆胎的风险(主要是来源于轮胎本身的，外界因素则无法预测)。
爆胎一般是因为胎压过高或者过低所导致，而胎压监测的作用则是降低这方面的风险，起到提前预警的作用。爆胎前的预警是非常关键!有时一、二秒足以让人采取措施及时处理危险!
胎压监测用于监测轮胎的气压与温度的变化，譬如快漏气报警、高温报警、低胎压和高胎压报警。安装胎压监测仅用于增强车主的行车安全系统，多一道保障而已。
所以，并不是说安装了胎压监测就百分百不会爆胎，它只是一个预防预警的提示系统，让驾驶员实时了解轮胎本身的运行状况，避免由于轮胎本身引起的爆胎事故。

望采纳。

『伍』 车子可以加装胎压检测吗

可以，胎压监测装置是固定在轮胎内侧气嘴后面轮毂上，只不过在补胎换胎的时候要告诉工人你的胎上有胎压监测，让他注意点，别在撬胎的时候搞坏了。建议找4S店师傅。

『陆』 怎么打开汽车的胎压监测呢

胎压监测是自动开启的，无需另外操作。如果改变轮胎充气压力或更换车轮后则需要重新设置一下。
胎压监测主要作用：
A、胎压监测系统属“主动式安全设备”，当轮胎出现相关“危险征兆”时及时报警，提醒车主及时采取措施，减速停车检查或必要的电话救援。有效避免交通事故的发生。
B、经济性：安全大有提升且降低了维护成本。1、由于可及时提醒，保障车辆的轮胎气压处正常状态，一定程度上减少了轮胎的变形与磨损，延长了其使用寿命。2、正常的气压条件下，缓解了减振器部件的“负荷”、减少因气压不足而对底盘悬挂系统的影响，如偏向、跑偏等行为，有效缓解悬挂结构的“牢损度”，延长了其使用寿命。

『柒』 胎压监测有一个车胎不显示,需要全部更换吗

到底是没电了还是信号丢失？要注意区分。

没电了就更换电池就可以了。如果没信号就将接收器换个地方。

『捌』 汽车自带胎压监测图标，但是不显示具体信息，还需要加装吗

我觉得最好还是加装个能看到具体信息的，我的就是自己重新加装的铁将军的，能看到胎压胎温，心里比较有底

『玖』 加装内置胎压监测有汽车有什么影响吗

加装内置胎压监测对汽车不会有什么影响，相反可以随时知道胎压状况，防止爆胎危险发生，是很好的一个装置。
胎压监测主要分为：
1、间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB）。间接式胎压监测是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。直接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3、复合式TPMS。兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
胎压监测的主要作用有：
1、预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
2、延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%
3、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
4、可减少悬架系统的磨损
轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。