190tr改装车吧

『壹』 新大洲本田cb190tr可以用春风全合成机油吗

我就是做机车的，没有问题的，建议自己动手弄，网上买摩特、威爽这些品牌的机油自己学会换。

『贰』 都叫本田，售价差400元，新大洲CBF190TR和鸷道190，你怎么选

?之前有人问过我关于新大洲本田CBF190TR和五羊本田的鸷道190有什么区别？

它们的售价仅仅相差400元，而这四百元的区别在哪里？那今天就给大家分析一下这两款车到底有何不同？

总的来说，这辆车的优点都是差不多的，成熟型发动机，维修率低，保养便宜，就看到喜欢更复古的鸷道190还是具有运动街车感的CBF190TR了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 新大洲本田190tr油箱车标是透明胶的会脱落吗

新大洲本田CBF190TR摩托车的油箱标志贴不会脱落，这方面可以放心，很多摩托车油箱、侧盖等处的贴花标志等都是这样贴的，正常使用多年也不会脱落的。

『肆』 用本田cbf190tr学车行吗

学车的话，我建议还是直接到驾校去学，这个的话，毕竟有人专门来教授你习惯会更好，也学得更快。

『伍』 上下班代步开，本田190TR和铃木UY125选哪个好

总而言之，这两款车都是代步状态下的好帮手，选谁都是适合的。至于哪一款最适合自己，其实只有你自己知道，毕竟每个人对摩托车的细化要求是不一样的，所以还是那句话，听从内心深处的声音，选择自己最喜欢的绝对没有错，如果将不对称对比进行到底，只能是越比越纠结。

『陆』 堪称完美的入门级通勤车型 本田CBF190TR车型详解

然而在骑行的便利性上，CBF190TR比CB190R要高的多，因为骑行位置可能很松，一体式手把比街车上的分体式手把要高，因此并不会给身体带来什么压力，CBF190TR骑姿更加舒服。它没有任何出色的性能，但是非常均衡并且平衡非常好，作为方便的城市通勤者使用，在这个级别来说表现完美。

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『柒』 本田190tr和二手z250该怎么选择

本田190tr和二手z250该怎么选择，建议还是自己先试乘试驾对比 再综合结合车况和价格衡量。

『捌』 cbf190tr摩托车什麼时间换空气

如果你说是是换空气滤芯，本田CBF190TR摩托车一般是5000-10000公里左右更换，具体还要看使用情况，不同的路况和环境，空气和路面的灰尘多少不同，空气滤芯的堵塞程度也有差异，可以每隔5000-10000公里检查一下，如果滤芯有清理不掉的灰尘，或已经透灰，以及使用时间过久等，就应视情况更换了。

『玖』 个性复古车，前后碟刹，全地形轮胎，配13升油箱，12680元

说到复古车不知道大家会率先想到哪一种类型，是攀爬者，还是咖啡骑士，抑或是经典复古车。随着车友们复古情怀的高涨，这一小众车型也开始频繁地进入大家视野中。比如前一段时间新大洲本田就发布了全新的复古车--CBF190TR，凭借着时尚潮流的外观受到车友们的欢迎。

不知道大家对这款车怎么看呢？

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『拾』 cbf190tr通病是什么

一贯通病就是灯不亮，车头灯可以上下调节，关键是调近了没P用，调远了看不清，越远光越散。

优点：

1，动力没有论坛里说的那么肉，市区里骑行五档都很少上，2档已经30多迈，3档4、50迈，过4档5、60迈，当然我都是高转切档，在4档的时候我骑到70+了感觉还有余力，不过安全起见不建议骑那么快。其实低转速切档也不是不可以三四千转很快就能拉到5档，可能是个人习惯吧，中规中矩的动力。

2，离合器很平顺，中间的几个档对于速度的要求也不严格，举个例子，2档骑行40迈没觉得特别吃力，3档骑也挺舒服，4档骑也不别扭，在高转和低转之间的速度没有那么的界限分明。

本田CBF190TR是新大州本田的车型，以CBF190R为基础，采用Neo sports cafe的设计风格，相比街车其外观，手柄，仪表等均已更改。

比起另外一款同胞兄弟车型“鸷道”，这款CBF190TR要更加好看更加深得Neo sports cafe的精髓！