改装车安全系数降低

『壹』 请教大家个问题，日系车车皮薄真的就会降低安全系数谢谢

这个说法其实是网上一些车黑灌输给我们这些无辜消费者的。
车黑大概的思路就是日系车车皮普遍薄，发生事故不防撞。可是这些车黑不知道的是其实车子防撞的部分不是车皮，而是车身钢架，就好像平时看工地建房子都是先用钢筋做出一个架子然后才灌混凝土，钢筋才是房子的中心。车子的钢架也是一样，车皮只是套在外面的衣服而已，你欧美系的车车皮再厚能厚到哪去？除非跟坦克的装甲一样厚否则别想防撞，欧美车撞一下车皮也是被撞烂。所以拿车皮来说事根本就是胡说八道。
日本车的设计都是很超前的，这点抛开民族情感我们必须承认。日本人很重视环保，当欧美车在搞大排量的时候人家日本已经开始想办法节能减排了，所以现在很多电动的车都是日本的，而且人家日本车确实是省油，有些车黑又要说了是因为皮薄车轻，又是放屁，同级的去对比一下就知道了，日系和欧美系重量根本差没多少。
还有一些车黑说日系车轻所以上高速会飘，这就不知道该怎么吐槽了，有些日本车将近2吨的重量怎么还会飘啊，其实高速飘是跟悬挂的调教有关，这也是涉及到设计理念的。

『贰』 汽车改装怎么不影响安全性

汽车改装≠不安全

对改装车的看法，大多数人印象里都是与“赛车”或“飙车”有关。从这种角度上来看，带来刺激的极速运动的确与危险相伴。但“赛车”或“飙车”仅是改装车的一部分，并不代表改装的全部含义。汽修行业的专家对汽车改装发表了自己的见解：“适当地进行改装对汽车来讲应该是没有坏处的。比如汽车的制动力，在进行改装以后，反而会增加其效率，同时进行一些动力提升对汽车也没有坏处。比如换换火花塞、高压线都只是为了让汽车更良好地运作，没有不安全的因素。当然并不是所有的改装都是合法并且适当的，比如汽车的方向、刹车等系统就不能轻易改装，而涉及到汽车的规格的改装也是不合理的。”

『叁』 汽车轻量化之后，汽车的安全性是不是就降低了

汽车轻量化以后，汽车可以通过增加安全保护措施来增强汽车的安全性，保障车里人的安全。

『肆』 汽车改装会降低汽车安全系数吗

不一定,看你怎样改装了。达喀尔,wrc等比赛的车都是深度改装过的，其中一项就是国际汽联安全改装规则，这些车比原装车安全的多，最好的证明就是这些车在比赛中发生的事故要比日常生活中的事故严重的多速度也快的多，但运动员却很少死人，因为这些改装车的安全性要比原装车好的多。日常生活中的改装，主要看改装的目的倾向和改装店的技术水平了。

『伍』 汽车改装会降低汽车安全系数吗

"很多消费者在拥有自己的爱车后，总是喜欢对它们动一番“手脚”，改装内饰、音响、外观甚至是发动机、刹车系统等，不惜重金把自己的个性融入车中，汽车改装市场也因此显得异常红火。不过业内人士认为，车辆改装要谨慎为之。

记者在本市多家经营汽车改装业务的商家了解到，现在汽车装饰和改装生意红火，费用不低，而且车主们改装车辆的花费还有逐渐走高的趋势。例如换一套高档汽车座套价格就在千元左右，装一套中高档的汽车音响，价格可能高达数千元甚至上万元。如果对发动机等核心部件进行改动，就要花上数万元。但据商家透露，虽然汽车改装费用不菲，但车主为了把自己爱车的各种性能全面发挥，大都不惜花费重金对汽车进行“大手术”。一些汽车的改装费比车辆本身的价格还高，甚至达到车价数倍的也不在少数。工作人员指着门前停着的6辆汽车告诉记者，这些都是车主要求改装的车，其中一辆价值4万余元的夏利，改装费就花了将近6万元，还有一些车仅仅内饰的改装费就要超过这个价。

针对汽车改装消费节节攀升的现象，业内人士接受采访时向热衷改装的车主们提出建议：改装爱车要适度，谨慎为之。过度的改装不但花费高，还可能因为汽车结构的变化影响到车辆的稳定性，降低汽车的安全系数，甚至给车主和他人带来危险。而且按照相关的法规，车主不能擅自改动车辆的结构和外观，有些部位在改装前还要到相关部门提出申请，得到批准后才能改装。

『陆』 改装车对车子安全有影响吗

汽车安全涉及的领域很广，是一个系统工程，很多因素相互牵制，相互制衡，但其中又有规律可循，不能仅仅靠重量，钢板厚度，车身尺寸等一些表面的量化因素来衡量一辆车是否安全。

『柒』 汽车减重之后是不是安全性会降低

肯定会，汽车重量和汽车的高度都是汽车设计师经过上万次的试验后设计出来的，所以汽车减重后安全性肯定会降低。

『捌』 车辆显示转向动力安全系数降低是怎么回事

一般都是电子助力方向机的，电子系统失效