关于汽车轮毂改装知识
A. 轮毂改装问题，有专业知识的进
首先当然是要了解什么轮毂配您的车，选一款能提高逼格的轮毂，当然，萝卜青菜各有所爱 <(￣︶￣)> 再往下看。其次要全面解析轮毂的基本参数：一颗轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养 轮毂之前，先要确认好这些参数。 尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。 宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎， J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。 PCD与孔位：PCD的专业名称叫节园直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑， 最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。 偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的 情况是在不该装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。 中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂。给大家欣赏了这么多美女野兽轮毂图，用这张图来做个总结吧：最后要了解所谓一双鞋合不合适，只有自己知道，一双不合脚的鞋子，不仅是穿在脚上不舒服，而且还会磨出脚泡。同理，汽车改装也要找到合适自己的“轮毂”一旦选择了不合适的“鞋子”可能会造成无法弥补的错误。很多车主在汽车轮毂改装时会盲目跟风，品牌崇拜等错误的心里，车主一定要根据自己汽车的实际情况以及行驶路况来决定更换怎样的轮毂，很多人认为一分价钱一分货，就盲目的更换高价格的轮毂，所以就执意要更换该品牌的轮毂，其实不然，要根据自己的需求来更换适合自己品牌的轮毂才是正确的选择。靠衣装佛靠金装
好马配好鞍，最后配一张我朋友（男人，就不出镜了）的改装车靓照吧！
B. 改装汽车轮毂要注意什么
要正确选择合适的轮毂
不要图便宜买假货
保证正确安装轮毂
C. 汽车轮毂改装要注意什么
在改装轮圈时需要测量好数据，选择一款数据合适的轮圈。在购买轮圈时，要选择大品牌的产品，不要购买山寨品牌生产的轮圈，这毕竟关乎到行驶安全性。
轮圈有很多种类，有铸造的，有锻造的，有单片的有双片的。轮圈的品牌也有很多，例如bbs，沃森，hre，ssr等。很多车友们在选择轮圈时都看花了眼。
在选择轮圈时，首先要确定自己的预算，在自己的预算内要选择一款适合自己汽车的轮圈就可以了。
轮圈有j值，j值就是轮圈两侧外缘之间的宽度，这个数值决定了你能装多宽的轮胎。选择轮圈时，可不是随便什么j值的轮圈都能往自己车上装的，在装之前需要测量很多数据才能确定需要选择什么j值的轮圈。
如果选择了不合适的轮圈，在转弯时前轮有可能蹭到车身上的其他部件。
轮圈还有et值，et值指的是安装平面到轮圈中心线的距离，大et值的轮圈装到车上之后视觉效果是比较好的。
最后，建议所有车友们要购买正品轮圈，不要贪图便宜去购买山寨轮圈。山寨轮圈质量不过关，在行驶过程中存在断裂的风险。
D. 汽车轮毂改装需要注意哪些问题
轮毂改装，要注意很多问题
1、品牌，并不要求你要改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差
2、款式，要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀一些，
3、轮毂参数，孔距，中心孔这些就不说了，还要注意ET值，如果你以后要换刹车，那么最好轮毂就选择ET值比较大的，这样会留有足够的空间以便以后改刹车，如果以后确定不想改刹车，这个不用太注意
4、一般情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2级，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18，改装的时候，要注意，打满方向的时候，不要蹭到翼子板
5、改轮毂的时候，同时还要选择好轮胎，最好和原车的相差不大，用轮胎计算器计算的，相差不到3%最好，而且尽量不要选 太薄的胎，一方面薄胎容易坏，另外，薄胎也不容易找到。
欢迎你来“车友记”网站查看一下轮毂方面要注意的东西，也可以看看其他车友是如何改装的
E. 汽车轮毂改装需要注意什么呢
你好 轮胎的外直径与老的直径最多只能相差百分之三 否则实际码数和码数表就不一样了 一般轮毂最大比原厂轮毂大两个尺寸 还有螺丝孔距要和老的轮毂一样 还有中心孔大小 轮毂ET值 轮胎宽度 这些都要了解好了 一样了才能改装 否则既不安全 还可能装不上去 希望我的回答对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
F. 汽车轮毂改装要注意哪些方面规定
汽车轮毂改装要注意如下几方面的规定：
1、品牌
并不要求改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差；
2、款式
要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀一些；
3、轮毂参数
孔距，中心孔这些就不说了，还要注意ET值，如果你以后要换刹车，那么最好轮毂就选择ET值比较大的，这样会留有足够的空间以便以后改刹车，如果以后确定不想改刹车，这个不用太注意；
4、一般情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2级，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18，改装的时候，要注意，打满方向的时候，不要蹭到翼子板；
5、改轮毂的时候，同时还要选择好轮胎，最好和原车的相差不大，用轮胎计算器计算的，相差不到3%最好，而且尽量不要选 太薄的胎，一方面薄胎容易坏，另外，薄胎也不容易找到。
G. 汽车轮毂改装知识
这里说不完，给你介绍几篇文章《轮胎轮毂的升级与改装技术要求》http://www.zgmod.com/gaizhuangshi/qichegaizhuang/2010-08-18/1127.html
《汽车轮胎和轮圈的专业改装秘籍》http://www.zgmod.com/gaizhuangshi/qichegaizhuang/2010-07-27/872.html
《改装知识之轮圈的改装》http://www.zgmod.com/gaizhuangshi/qichegaizhuang/2010-07-23/831.html
《改装知识之轮胎的改装》http://www.zgmod.com/gaizhuangshi/qichegaizhuang/2010-07-23/830.html
文章都不长，要点说得很清楚，自己看吧
中国改装网http://www.zgmod.com/里面的改装知识还是很全面的
H. 汽车轮毂改装需要注意什么
这个主要看改装倾向，和改装目的
如果只是换轮毂，不打算改避震，下摆臂，拉杆等配件
保证轮毂的直径，ET，与原厂的数据差小于5%就可以了
如果打算后续改装刹车，避震，下摆臂，拉杆等，就需要根据车辆的具体情况
和后续的改装配件来看，轮毂的具体情况