改装车放炮模式
㈠ 汽车加速放炮怎么回事
放炮是因为燃油在汽缸内燃烧不充分，进入消声器后，在高温作用下燃烧爆破！（和婚庆用的礼花炮一个道理）！
具体原因可能如下：
1、混合气过稀：
汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
2、点火系统出现问题：
汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。
3、点火提前角过大：
汽车发动机回火放炮故障原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。
㈡ 汽车要怎么改才可以让排气有放炮声，就是收油或加油时有放炮（彭嘭的声音）声音越大越好~不是喷火龙~
汽车放炮肯定是汽车排气消声器弄坏了，去把消声器弄弄就可以了
㈢ cvt变速箱改了排气怎么才能有放炮声
只要把排气管改成响排就行了，到改装店就哦了。希望对你有帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈣ 汽车改了双排气放炮怎么解决
1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。 2．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。3．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
㈤ 汽车放炮是怎么回事
汽车放炮的原因有：混合气体过浓、油位过高、点火提前角过小、火花塞断火、起动时进油过多、混合气过稀。
1、混合气体过浓
发动机的可燃混合气因为过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓，造成了排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失。这就是因为混合气过浓引起排气管“放炮”现象。
2、油位过高
浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且会使得一些燃油未充分雾化而直接进入气缸内。在气缸内未完全燃烧，又随废气排入消声器内重新燃烧，就会发生放炮现象。如果发现从消声器排出大量油珠，关闭发动机后仍有油液流出，说明浮子室油位过高或密封不严，应该及时对化油器进行清洗或更换。
3、点火提前角过小
点火提前角过小会造成点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。
4、火花塞断火
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火，这也是造成发动机“放炮”的原因之一，这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5、起动时进油过多
汽车经过多次起动，造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多，且一旦起动就有可能有一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟。但此现象会随着发动机的正常运转而自行消失。
6、混合气过稀
一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧，产生“放炮”。这时只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。
㈥ 汽车要怎么改才可以让排气有放炮声
蛇精病。不过还是回答你。排气不畅可能造成放炮（比如三元崔化发堵）。燃烧不完全也会造成放炮。点火偶发性丢失也会造成放炮。间歇性供油也会造成。真不知道我是不是也申精病了。居然回答这种问题。
㈦ 汽车改装天然气老放炮！如何解决单点放炮
1.点火系统有问题造成的（天然气燃点比汽油高，油没事但气上就不行。）2天然气调的混合气低。3气门密封不严
㈧ 汽车放炮现象是什么
从排气筒传出气体爆炸声，是因为点火正时的问题，本该在发动机缸内燃烧的混合气体，从发动机封闭不严的排气门窜到排气管内被点燃了。
㈨ 排气怎么改装才能有放炮声
MCC汽车俱乐部的VTS应该可以的，1.5以及以上排量的大多数车都可以用VTS排气改出回火的声音。
㈩ 改气车加油门放炮是怎么回事
空滤是不是进水了