淄博途昂汽车内饰改装
『壹』 途昂x的空调面板可以改装到途昂上吗
依旧先说外观,与柯迪亚克/柯迪亚克GT这对孪生兄弟不同,途昂与途昂X还是有着比较明显的区别,由于高度和长度尺寸上存在差异,所以明显看得出来途昂要比途昂X大一些。但尽管如此,途昂X顶配还是装备了途昂全系都没有的21吋轮毂,更运动之余,气场也完全不比大哥弱。 细节上,途昂X的大灯要比途昂收窄不少,LED日行灯样式也采用了更简明、犀利的设计语言;无论是进气格栅还是下唇,都明显克制住了镀铬的粗细,尤其在前杠部分,途昂X把原本粗壮的下唇,换成了曲线造型。同样在尾部途昂X也进行了“压缩”处理,毕竟整车高度下降,更细的尾灯和后杠都加强了协调感;至于D柱造型,其实途昂X并没有像宝马X6、长安CS85那般“溜”得彻底,只是进行了适度的修饰,同时,很老实地换了5座布局。个人感觉途昂X不玩大溜背的一个原因,是尽力保持与后轮拱筋线的协调,那可是途昂/途昂X彰显力量最浓重的一笔,若尾部收得太扁,那轮拱造型就有些突兀了。 另外途昂X中网镀铬因为变细,所以纹路跟途昂也略有不同;前杠两侧相比起途昂多出了导流的通风口,这是关于“运动化”不起眼的小改进;发动机盖相比途昂还多了两个“鲨鱼鳃”装饰,于顶配V6的发动机而言还算搭调;但比较可惜的是,途昂X更运动的外观下依旧采用了隐藏式的排气口——这套2.5T V6发动机哪怕用到双边四出排气也不算太过分吧?来到内饰对比,你们就会明白标题里说“从内到外”的原因。市面上大部分运动版的衍生车型,内饰一般保持不变,或加一些套件来烘托氛围。而途昂X的内饰甚至还有升级的地方,哪怕对比起最新2019款顶配的途昂,触控式的空调控制面板、部分皮质材料也依旧有优势。 关于途昂、途昂X两台车怎么选,其实应该是一个很简单的问题,毕竟两台车风格明显,前者霸气而实用,后者帅气而运动。但本人实测下来,感觉途昂相比起途昂X有着更大的宽容性,毕竟在途昂X身上如6.9秒破百、四驱系统、DCC自适应悬架等闪光点,途昂全部都做得到。本质上,途昂X除了外观更帅,些许配置升级以外,内在的运动基因并没有突出亮点。所以这时候,装载量更大,还拥有7座布局的途昂,在同价位区间里优势还是很明显的,途昂X只能说是丰富了选择,但一定动摇不了大哥的地位。
『贰』 成都大众途昂汽车音响改装,哪家店好
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『叁』 西安大众途昂汽车音响改装,哪家店好
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『肆』 一汽大众版“途昂”来了,内饰终于不再“大众”,比途昂更高级
近日,有媒体曝光了一汽-大众旗舰SUV内饰谍照,该车采用大众全新家族设计,与新高尔夫8风格相似,据悉,新车定位于中大型SUV。
外观方面,新车的整体设计较为魁梧,尤其是机舱盖上隆起的线条,非常有力量感。同时,新车的进气格栅面积也不小,配合着下方的蜂窝状进气口,提升了前脸的视觉冲击力。另外,新车的日行灯设计是与进气格栅饰条相连,形成了一种贯穿式的样式。同时,新车还采用了贯穿式尾灯,点亮后有较强的辨识度。
动力部分,可以参考途昂,预计它会提供2.0T+2.5T(VR6)两款涡轮增压发动机,传动系统为7DSG湿式双离合变速箱。
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『伍』 大众途昂加高改装的利弊
1 优点加高改装的好处是,通过性更好,能适应一些更复杂的路面,比如说壕沟等等。
2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏转过大。造成翻车。
希望我的回答能帮到你。
『陆』 这几款车开着很有面子,懂车人的首选,内饰大更新
上汽-大众途昂:途昂作为30万左右的中大型SUV,5米多长的车身尺寸保证非常大的车内乘坐空间,并采用7座的设计,在旅途或聚会时可以带上更多的朋友一起去享受生活乐趣,周末时带家人一起出游也比较方便,2.5TV6发动机足以带动整备质量在两吨的大家伙,在动力性上不会让用户有任何抱怨。
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『柒』 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富
日前,在美国芝加哥车展上,大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型,在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本,新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级,配置也进一步丰富,动力部分保持不变。
动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初,该车应该会同步引入到国内进行调整。
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『捌』 大众途昂什么时候内饰改成途锐的内饰
你好,对于这两款车型来说,内饰肯定是不可以改装的,这个推荐您直接去当地的修理厂,选择专车专用的就可以了。