哈佛h3前后杠改装图片
『壹』 2010年手动汽油2.0长城哈佛h3，仅换过后杠，能卖多少钱
十年以上的车了，又是手动挡，最多能卖三万元。
『贰』 用哈弗H3的低配车10W人民币的车来改装成霸气十足的越野车需要多少W才能改到能进西藏墨脱的那样子呢
不用改装也可以的，奇瑞QQ都都开进去过呢。
不过真要改装，低配，你至少得选个四驱的低配吧。
改装的话，一是加差速锁，二是深水进气口改造，
三换个德国的减震器吧，舒服些。
四就是灯光，氙气灯之类。
其他，看你个人预算，就以上这些3500左右.
基本可以挑战越野赛了。
『叁』 长城哈弗h3改装竞技后杠多少钱
长城哈弗H6越级版前后杠 H6升级版前后保险杠 H6前后防撞杠4S专供 ?430.00/副 13款哈佛H6运动款铝合金讴歌款SUV汽车侧踏板 ?240.00/套
『肆』 哈佛H3改装版
这车没什么改装潜力！！
『伍』 哈弗h3前脸改装成h5的前脸,大约需要花费多少钱
把H3的前脸改成丑陋的H5，？你不会有事吧
『陆』 哈弗h3或h5改装后玩越野到底行不行啊
我补充下楼下回答：
首先，维特拉和吉姆尼在价格上跟长城没有可比性，差一辆车钱…
其次，哈弗在设计之初就把它定位于专业越野车行列，配备非承载车身，分时四驱模式，伊顿差速器，（但由于发动机马力及扭矩较小，个人觉得要改就换个专业点的机器彻底改下），在达喀尔哈弗已经连续参加了几届，成绩不俗，这就完全说明哈弗的工艺和整车的悬架、底盘、车身经得起考验……
最后，电子的不是万能的，你即要要求价格，又要要求品质，好像二者不可兼得，记得80年代的经典军车北京212，部队使用了几十年，什么样的路况不能走，况且现在服役的勇士，猛士，根本就没有这些个所谓的什么上坡辅助、陡坡缓降、防翻滚之类的电子系统，你说军委差钱吗？
总结，我个人觉得哈弗非常具有改装的可能性，前提是专业越野，假如大概，换机器的话，不建议走公路（交警叔叔会杀）你懂的，，而且本身还是国产车，我们不说非要抵制日货，但尽量能不用就不用，谁都不支持国产，不用国产，国产用什么去发展，拿什么去进步，而且本身长城之初就将哈弗定位于专业越野级别SUV，我个人这么多年是一直力挺国产，力挺长城哈弗系列……
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