汽车排气管改装种类

㈠ 关于汽车排气管改装！！！求答案

RES和CGW理论上属于，抗性排气结构设计

至于内会压鼓属于什么类型，查不到。

还是排气管本身的问题，回压设计会影响到噪音的控制问题

严格的说RES排气套件，在回压噪音控制上的差异还是很明显的

㈡ 汽车排气管改装需要注意哪些细节

原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。而一些高性能车型，在原厂设计时就会用到回压较低的排气系统以提高发动机的最大功率输出，通常优化的排气管设计、直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。

㈢ 请问汽车排气管改装需要注意什么

你好车主！不要影响排气就可以！进气足排气畅发动机动力提升！我的回答希望可以帮到你！祝生活愉快！

㈣ 国内主流的汽车排气管改装品牌有哪些

我不知道您说的国内主流是什么意思，应该是在国内市场上有售卖的吧。国外：美国的芒果排气，日本的FGK和HKS、欧洲的艾斯曼、REMUS、国产的CGW、JDC、RES、台湾的IPE、巨石和威狼排气。日本的FGK做日系车多，巨石的主要给人家做代工，做工很好可惜很多车不出声音，车型也比较少。REMUS和艾斯曼很多都是只改尾段需要切割排气，当然价格也便宜。IPE的价格偏贵，排气共振多，性价比不高。CGW的做工还行，技术不行，共振也是厉害。RES的中规中矩吧，很多车声音出不来，RES的优势是车型全，你要什么车基本我都有，但是东西全了就不专一了。威狼排气知名度不高，做工中上等，这个排气的的主打特点是排气声音效果以及很少有共振，性价比高，只做部分热改车型，比较专业一点。JDC是手工排气起价，走的是定制路线，比较灵活，但是是地区品牌，只服务当地，外地发货很麻烦。

㈤ 汽车改装排气头的时候，主要改装什么

主要改造的是排气筒的声音。

㈥ 汽车排气如何改装

㈦ 汽车改装排气管

进气和排气好比一个水磊的进水口和出水口，你把出水口弄大了弄通畅了，你进水量不够，没发挥改排气的最大潜力，只是声音大了些，声音大了你开车也就更激情了，油门不自觉就喜欢大点了，所以油耗有所增加，如果你再改进气，就对提升动力有一定帮助，也更能发挥排气的作用，改装了进气后转速会提升的更快，加速有一定提升，不过会损失一点低扭~改进气简单，会有套件直接能上

㈧ 汽车排气管改装 按的是什么东西啊

汽车排气管改装，装的就是改装型的排气管，基本采用不锈钢，有202的，有304的。也有部分品牌是钛合金的。排气管种类很多，有直通的，有回压的，芭蕉，前段，中段，尾段。每款车型不一样。声音有大有小，具体看你个人喜好了。

㈨ 改装汽车排气管，有没有人可以告诉在下好点的选择

首先，选你的车型专用的
然后，就是听听声浪
最后就是综合考虑效果
比如：朋友的宝马五系，选德系车专用的Repose排气

㈩ 汽车排气管改装

建议更换成 M鼓
（以下复制）---可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小。当发动机在低转速下气体流动的速度慢。通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力。单位时间离储存的飞起回压就大。当发动机在高转速下时，产生真空大。排出废气多，高转速排气顺畅。提升扭力的同时也提升马力（全转速动力）怠速无声，2500转开始发出声音，4000转时又静下了（声音在85分贝左右）是目前国内按国外设计理念展现咀为明显和有动力提升的排气管<最静的，可调>
推荐品牌 日本的FGK