野马汽车改装战斗机鲨鱼涂装

A. 关于p-51野马战斗机的问题

p-51野马由北美航空公司生产，1940年首飞。美军让它复出，现在服役这是美国执行不对称的反恐作战需求所致的。相对于喷气式战斗机而言，螺旋桨战斗机机身小，转弯半径小，爬升快，适合山地作战；与直升机相比，螺旋桨战机载弹量大，滞空时间长，可对目标持续攻击；另外，螺旋桨战机超低空飞行能力优越，可在距地面几十米甚至是十几米的上空飞行，隐蔽接近敌目标。
在战争成本方面，螺旋桨战机同样具有巨大优势。目前，升级后的P-51“野马”约需600万美元，仅为F-22“猛禽”的4%。另外，螺旋桨战斗机飞行员的培养周期短，一般经过2年培训即能参战。在战场保障上，仅需400多米长的土跑道，螺旋桨战斗机就能够起降。配备6挺12.7毫米口径机枪，可载炸弹907千克。
据了解，从美军拟装备的战机性能来看，它所要购买的绝非当年“老爷机”，而是脱胎换骨的“新野马”：螺旋桨桨叶改由复合材料制成，动力改为使用涡轮发动机；机载设备使用先进的综合显示器；安装了自动驾驶仪和卫星导航系统等。“尺有所短、寸有所长。”战场上，再先进的武器也有自己的弱点，再落后的武器也有它的长处。P-51“野马”螺旋桨战机风光再起告诉我们：在大力发展新装备的同时，千万别忽视了挖掘老装备潜能。

B. 疯狂泰山，摆拍车模型系列之福特野马Mustang

C. gtasa 野马战斗机的飞机参数怎么改，本人已试过打开hindling，改了加速和极速，没改的过

飞机数据需要改数据的，修改器只支持车辆。

D. P-51“野马”战斗机是怎么设计的

P-51“野马”战斗机是第二次世界大战时期设计思想和制造工艺相当完美的战斗机，速度快、机动性好、航程远、火力强，是第二次世界大战时期最著名的战斗机之一。

原型机于1940年10月首次试飞，1942年9月装备美国空军，英国空军也订购了相当数量的该型机。

P-51“野马”战斗机由美国北美航空公司研制，分A、B、D等多种型号，共计生产14000余架。

其中，P-5lD型乘员1人。动力装置为1台艾利逊V-1650-7发动机，最大功率为1106千瓦。

该机翼展11.28.米，机长9.83米，机高4.20米，最大起飞重量为4590千克。最大升限12771米，最大速度为703千米/时，最大航程为.1530千米。装备6挺12.7毫米机枪，可携带907千克炸弹。

该机属螺旋桨式战斗机。

E. 美国P-51野马战斗机有哪些动力装置

P-51“野马”战斗机是第二次世界大战时期设计思想和制造工艺相当完美的战斗机，速度快、机动性好、航程远、火力强，是第二次世界大战时期最著名的战斗机之一。

原型机于1940年10月首次试飞，1942年9月装备美国空军，英国空军也订购了相当数量的该型机。

P-51“野马”战斗机由美国北美航空公司研制，分A、B、D等多种型号，共计生产14000余架。

其中，P-5lD型乘员1人。动力装置为1台艾利逊V-1650-7发动机，最大功率为1106千瓦。

该机翼展11.28.米，机长9.83米，机高4.20米，最大起飞重量为4590千克。最大升限12771米，最大速度为703千米/时，最大航程为.1530千米。装备6挺12.7毫米机枪，可携带907千克炸弹。

该机属螺旋桨式战斗机。

F. P51野马战斗机！

P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。
美国研制的这批“野马”在英国“骑手”的驾驭下开始竞逐蓝天。英国空军利用P—51战斗机实施“零高度攻击”（在10米高度以下飞机高度表指示为零），猛烈打击德军地面部队和运输线。1943年秋，战斗性能大大超过A型机的P-51B型机问世，它首先装备了美国陆军航空兵第354战斗机大队。1944年3月在著名的柏林大空袭中，P-51战斗机击落德机41架。6月，大批P-51战斗机参加了支援诺曼底登陆作战。1944下半年，P-51已牢牢控制了西欧大陆的制空权。
1943年秋，P-51战斗机在远东和太平洋战场上参战。中印缅战区的第311战斗机大队和中国战场上的中美航空兵部队首批装备了P-51战斗机。在抗日战争最后两年中，中美飞行队的P-51战斗机以广西、湖南西南部地区为依托，发挥其作战半径大的优势，不断深入到湘北、鄂、粤及沪宁一带日军占领区，猛烈袭击日军的机场、运输船队。在P-51等飞机的冲击下，日军失去在中国的制空权。1945年春，P-51战斗机对日本本土进行大规模空袭，立下了大功。
1945年8月，日本宣布无条件投降后，中美混合团第5大队的6架P-51战斗机将1架日本百式运输机押解到湖南芷江机场。日本洽降代表、副总参谋长今井武夫在这里正式向中国军政当局投降。P-51战斗机与“芷江受降”一道载入了中国抗日战争史册。
在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。

G. 二战美国鲨鱼头飞机叫什么名那里有图片

美国陆军航空队中将陈纳德在中国领导的美国志愿援华航空队的飞行员们在所有的P-40上全部都涂上了鲨鱼嘴。美国志愿援华航空队的一名飞行员在一本《印度画报周刊》上看到，一架在北非作战的P-40飞机涂了鲨鱼的嘴和牙齿，那是著名的英国皇家空军112“鲨鱼”中队的飞机，考德威尔后来当过中队长。图案的设计者巧妙地利用P-40机头发动机散热器的侧面，描绘出一个硕大的、张开的鲨鱼嘴，再在嘴巴以上画上神气活现的鱼眼，看上去非常凶猛。在陈纳德的许可下，飞虎队的飞行员们在所有的P-40上也涂上了鲨鱼嘴。

P-40战斗机由寇蒂斯公司以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森液冷发动机而成的新型战斗机，是一款较为先进的全金属下单翼战斗机，同时也是该公司自20年代开始研制的“鹰（Hawk）”系列中的最后一种，也是太平洋战争中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。

H. 什么是野马战斗机

P-51野马战斗机是二战中盟军最优秀的战斗机之一，也是盟军制空权的象征，击落了4950架敌机，占美国陆军航空兵在欧洲上空击落总数的48.9%，并击毁了4131个地面目标，另外还击落了超过230枚V-1飞弹，甚至还击落了德国空军最精锐的喷气式战斗机。战争中美国总计生产了15575架的野马，仅次于P-47雷电，另外澳大利亚按许可证生产了100架。由于生产数量的庞大以及卓越的设计，野马战斗机战后在一些国家一直服役到20世纪80年代，并且民间至今还保有150余架能飞的野马，使我们还能不时看到这种二战名机的身影。

野马采用了一种特殊的NACA层流翼型，最大厚度位置比普通翼型靠后，通常在弦长的50%而不是通常的20%。翼剖面曲度很小，上下几乎对称。这种翼型更加“光滑”，高速时比传统机翼的气动阻力更小，但在低速时升力也更小，所以NA-73X必须安装大而强力的襟翼保持较低的着陆速度。

I. p51野马,喷火战斗机的腹部的进气口的用途

P-51腹部的进气口是散热器进气口。P-51A以后的型号又做了一些小的修改：散热器进气口下移，上唇低于机翼下表面，避免吸入附面层的紊流。P-51野马的发动机进气口是在机鼻上方，这是艾利森动力野马的特征之一。
而Supermarine公司的喷火战斗机，它腹部的进气口还真就是发动机的进气口。在太平洋战争的爆发后，当时改装喷火战斗机为水上战斗机的想法又被重新提及。这次由Folland Aircraft接手这项任务。该公司在一架编号为 W3760 的喷火MK Vb 战斗机上安装了公司Supermarine自己生产的355 型浮筒（Type 355，不知道为什么以水上飞机见长的Supermarine公司自己不来完成这项工作）。其他改装还包括延长了了发动机进气口以防止飞溅起的水花进入发动机、装备了叶片更短的 4 叶螺旋桨、在机翼上安装了浮筒悬梁和添加了位于原尾轮处的腹鳍。改装后的飞机取得了很大的成功，飞行速度最高达到了 324 英里/小时。福兰公司按照上述方法还改造了两架编号为 EP751 和 EP754 的喷火 MK V 型战斗机。这三架喷火水上飞机并没有投入太平洋战场。

J. P-51野马战斗机的动力有多大

P-51野马战斗机是二战中最优秀的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。 P-51野马战斗机的动力由4台1000马力发动机组成，在战斗中，就算发动机被敌机打坏1-2台，极端情况下在有一台出现故障，还有一台可以提供动力飞行。 二战时期是活塞式战斗机盛行的年代，P-51野马战斗机采用的动力装置可以说是在当时世界上战斗机发动机的最高水平。由于活塞式发动机散热的问题，世界大部分国家战斗机的散热器在打开时都会增大阻力，进而影响飞机的性能，但是P-51野马发动机的散热器的非常特殊，在冷空气进入散热器被加热后喷出过程中可以产生额外的推力。

在后来的欧洲高空护航空战时，当德军推出了BF-109G型战斗机以后，不但换装上大马力发动机，而且使用威力更大的4门机关炮，火力不够还可再外挂2门机关炮，还可以外挂空对空火箭，这就让美军参战后的重型轰炸机大量损失，护航空战的P-47由于装甲防护强，火力强大，但是灵活性不高，尤其是航程不足的问题，当美军的空中堡垒越过英吉利海峡后，护航的P-47油料不足就要必须返航，这时德军战斗机等美军护航的P-47返航后，开始攻击美军的空中堡垒，最多的一天美军损失了60架空中堡垒，这样对德国本土的轰炸行动就难以为继了。于是采用梅林发动机的P-51B、P-51C加速被生产出来了。不但中低空机动性能与P-51A基本相当，而且大幅提升的高空机动性能，最关键的是P-51的航程足够护送美军重型轰炸机空中堡垒轰炸德国全境，随着火力更强大的P-51D投入全程护航空战后，因此依赖速度与火力的德国战斗机完全失去抵抗能力。