全新马自达阿特兹改装图片欣赏

① 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 帅气的阿特兹，内饰还这么好看，我爱我的阿特兹

③ 马自达阿特兹倒车灯能改成两边吗

可以呀，换灯。换日规的灯。

④ 用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭配了IDEAL的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法？这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华，只需要降低汽车底盘高度，改装避震，通过倾角使视觉效果更佳，就能诞生一辆完美的改装车。

⑤ 派斯靓汽车改装可以改装马自达阿特兹吗

派四辆汽车改装，可以改良宠物马自达阿特兹吗？你说的这个path撩我没听过

⑥ 马自达全新阿特兹花20万该怎么改装

你好，车辆改装主要还的根据自己的选择，我觉得原车就很运动漂亮了没有必要再去改装！

⑦ 马自达阿特兹改装宽体交警让吗

马自达哥特兹改装宽体交警是肯定不允许的，这个是违反是改型

⑧ 喜提新车阿特兹，买马自达是被颜值圈粉了

这款车出来之前我就在关注了，马自达的外观一直都享有不错的口碑，基本上买马自达的也都是被颜值圈粉，我也不例外，我买这车最大的原因就是外观好看，大气，我觉得如果一辆新车看起来都没有让我有一种焕然一新赏心悦目的感觉的话，我觉得换车也没啥必要了，更何况我的原车开着一直也还不错。

在我眼里首先外观得及格才能谈性价比，但是这并不代表我是只图外观就买的这款车，买车肯定要讲究性价比，这款车首先我前面也讲了，该有的都有了，就意味着后期不需要加装或者改装，这个其实是个很省心又省钱的隐形优点，其次呢这款车的动力配置其实也是不俗的，动力模式下有很明显的推背感，也就是说论动力也不必同价位车差，所以性价比肯定是没话说的。

⑨ 没了转子，外观依然耀眼，新马自达阿特兹还能搅动B级市场吗

提到马自达，相信懂车的朋友脑海里蹦出来的第一个词一定是转子发动机。虽然转子发动机起源于德国，但发扬光大的，一定是马自达。

转子发动机的高潮，要追溯到1991年，彼时马自达787B赛车在勒芒24小时耐力赛与亚军失之交臂，斩获冠军。当787B冲过终点线的那一刻，转子就成了无数热血青年的信仰。

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综上：

虽然发动机没采用马自达最新技术，成了不少马迷心中得痛，但结合整体来看，此次改款倒也差强人意，加上现在终端优惠接近1-2w，追求性能追求操作的消费者此时不入更待何时。

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