改装车的发展

1. 中国目前的改装车行业怎么样，未来的发展趋势如何

前景不错，近年来，我国改装汽车市场逐步从地下走向地面;从小众走向广泛;从局部走向多部;从单一走向多元。据前瞻产业研究院统计，截至2016年底，全国从事改装汽车制造的规模以上企业数量约632家，包括主机厂(原厂小众定制)、贸易商(4S)、部件生产商、零售服务店、俱乐部、商务改装厂(再制造工厂)，较2011年的513家增长了23.2%。
随着市场商机越来越多，车主对汽车改装的认知与参与热情也越来越高。在庞大的消费市场环境下，汽车改装业正成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。预计到2020年，我国汽车后改装行业的市场规模将会达到1900亿元左右。

2. 汽车改装前景怎么样

越来越多的年轻人喜欢改装车了，并且改装车的利润也是非常高的，不管学会自己开店，还是上班都会有相当不错的收入

3. 改装车前景怎么样

光冈汽车设计师：改装车的前景光明

新浪汽车讯 2004年11月25日，光冈汽车设计师松井茂树作客新浪，回答网友所广泛关心的问题，下面是本次聊天的文字实录：

主持人：能否请您介绍一下我们光冈汽车的情况？

松井茂树：光冈(MITSUOKA)汽车公司成立于1968年，主要是在日本市场销售欧美高级汽车，旗下的五十多家销售店遍布
日本各大主要城市。为了进一步满足客户的需要，光冈(MITSUOKA)结合其丰富的高级汽车销售经验，于1987年开始改装车业务。1996年，光冈(MITSUOKA)汽车发表了第一辆由自己开发的小型跑车ZERO-ONE。同年，光冈(MITSUOKA)成为继1963年的本田汽车公司之后，时隔33年被日本国土交通省认定的正式汽车生产厂家，受到日本汽车业界的瞩目。

主持人：能介绍一下光冈汽车参加广州车展的情况吗？

松井茂树：首先这次光冈(MITSUOKA)汽车是在中国第二次参加车展，在这次广州车展我们带来了两款车。第一款叫GALUE-2，并且在这次车展上正式销售。另外一款是LE-SEYDE，这款车准备在明年年底在中国市场开始销售。

虽然光冈(MITSUOKA)公司曾经参加过世界上有名的比如象东京车展，但是我们觉得这次广州车展规模和东京车展差不多，规模都很大。而且广东市场对我们公司来说是一个非常重要的市场。我们希望把广州市场作为我们进入中国市场的起点，使我们的汽车能够在中国市场得到推广。

主持人：您觉得改装车在中国市场怎样？

松井茂树：日本汽车工业已经发展的很成熟了，在路上到处都可以见到奔驰、宝马，或者其他的高级汽车。但是有那么一部分客户群体，他追求跟别人不一样的风格，所以他会选择光冈(MITSUOKA)汽车。因为光冈(MITSUOKA)汽车以改装车为主。什么是改装车？我下面想解释一下。

比如象广州车展这次带来的两辆车，其中一款是GALUE-2，车的原型是日产无限的一款高级房车，保持了无限车的发动机、底盘卓越的性能，对车身进行改装，体现出独特的更有个性化的风格，

主持人：一般都是按照客户的想法进行改装，还是按照设计师的思路进行改装？

松井茂树：基本上光冈(MITSUOKA)汽车是按照设计师的思路来改装。比如说订购数量达到十辆或者十辆以上的话，也可以根据客户的要求进行改装。

主持人：光冈汽车在日本一年会生产多少台改装车？

松井茂树：一年会改装一千辆。为什么生产一千辆？俗话说物以稀为贵，我们觉得大量的生产和销售只能使高级汽车失去它的个性和魅力。无论是多么高级的汽车，如果在路上随处可见的话，就会使车主的驾驶乐趣和高贵性减弱。为了突出此类高级汽车的个性和魅力，减少大量生产是必需的，光冈(MITSUOKA)汽车为了提高客户的满足程度，对每一辆改装车都精心制造。正是由于其生产数量的稀少，光冈(MITSUOKA)改装车为自己树立了独一无二的优雅风格。

主持人：那您觉得在中国市场会达到怎样的数量？

松井茂树：因为刚刚进入中国市场，虽然知道中国市场比较大，但是今后在中国市场生产多少量，说实在话现在还没有一个数。目前我们所考虑的，是将我们在日本生产改装车的一半在中国市场进行销售。

主持人：现在在车展上已经可以开始销售了，那有没有人感兴趣呢？

松井茂树：通过这三天的车展，来了很多的客户，我们的车受到很多观众的瞩目，一般观众因为没有看到过这样的车都非常感兴趣，有一些开着高级房车的观众对它也是表示了购买意向。

主持人：看来对在华南市场的销售前景还是比较有信心的？

松井茂树：对，我们很有信心。

主持人：车是在国外改装好之后运到广州来吗？

松井茂树：如果一个客户让我们从零开始做起，比如说选择雪佛兰的车进行改装的话，实话说比较困难。但是如果在我们现有车型里减少或者增加一些东西的话，我们可以考虑。比如说车身的颜色，比如说座椅的颜色。

主持人：改装主要是日本无限车型吗？

松井茂树：这次我们带来了两款，一款是无限的。现在我们的车款里有用日产的，有用本田的，还有用日本大发的。

主持人：都是日本的汽车厂家生产的，然后进行改装?

松井茂树：对。

主持人：你们会不会继续参加北京车展、上海车展呢？

松井茂树：我们首先会准备参加明年的上海车展。我们希望我们的汽车能进一步在中国市场推广。

主持人：预祝光冈(MITSUOKA)汽车在中国得到大的发展。

松井茂树：谢谢主持人。
http://www.qingnews.com/content/2004-11/26/content_3952584.htm

4. 改装汽车的发展

根据前瞻《中国改装汽车制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计分析，汽车改装有以下3大原因阻碍了中国汽车改装市场的发展：
1)国家相关政策标准不明细，既不鼓励也不支持汽车改装;
2)汽车消费市场仍停留在功能性消费上，即将汽车作为代步工具;
3)汽车改装技术较落后，费用较昂贵。
从细分市场来看，2009年以来汽车改装主要是轿车的改装和赛车改装;二手车改装市场是非常看好的;改装房车在中国的发展过去几年较为缓慢，自2010年以来改装移动广告车、流动舞台车、路演车产业也渐渐兴起起来，一定程度上促使了国内改装车行业走向成熟，但是前瞻估计未来中国富裕基层对房车的市场需求还是较为明显的。从重点区域市场来看，汽车改装在中国的一线城市较为流行，这归功于较为发达和成熟的消费市场，港澳台地区的汽车改装市场较为发达。随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。整体上，汽车改装市场还是较为分散的，市场集中度不高，处于完全自由市场竞争阶段。

5. 中国汽车改装的发展趋势

现在有越来越多的改装项目，如大包围，保险杠，尾翼，行李架和进排气等，大多数企业已经能够应付他们。事实上，最好是改变或增加，因为他们都购买现成的产品，以取代原厂的部分。但是如果要改变汽车的重要部件，比如发动机、变速箱和ECU，这不是每一个重组商店都能处理的事情。改造的商店不多，但也愿意做，买不起，因为对技术、经验和理论的要求很高。目前，大多数人对个性的追求只限于一种另类的身体贴、尾巴等。因此，到目前为止，许多所谓的改装商店实际上是一个美容装潢店。

上海等地的汽车改装业发展相对较领先，这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国香港的汽车改装业要比我们内地要领先，主要因为它身份的特殊，是一个国际性的大都会，她的汽车改装文化主要受到日本的影响，随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。未来5-10年，我国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。

我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。

数据显示，2013年中国汽车产销分别为2226万辆和2306万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。

不过，对于汽车改装商和消费者而言，一定是要在遵守国家法律的前提下，才能有助于汽车改装市场的发展。总体来说，市场前景还是非常广阔的。

6. 汽车改装在以后未来的发展怎么样

随着人们生活水平的提高，对个性，对美好事物的向往就会越来越渴望，所以汽车改装一定在未来会有市场，国家政策也会遵循西方国家和开放一些，如果对改装感兴趣，可以到专业的院校学习正规的改装课程，万通学校目前就有汽车改装专门的专业，也是未来非常炙手可热的专业

7. 关于改装汽车的发展~

多关注赛车方面的消息。
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