2015宝来车身改装图片大全

❶ 大众宝来改装

操，干脆买辆evo算了，这破车改都花几拾万，没价值

❷ 怎么改装宝来

要看你想改装成一个什么样啊，性能还是外观？
如果是性能的话要看你想改装成什么样的风格，其实宝来的性能在家用车这一块还是不错的，如果你想拉风一点的话可以花点银子改个铡刀门，在上海和南京都有改装店。
如果你不是改装车的发烧友（是发烧友的话就不会买宝来了。。。），那你随便去个专业点的改装店给你调一下电子限速系统和悬挂就OK了，当然，换个排气管是个很好的选择，尤其是改成直通管或者在消声器上钻两个小孔，你会感觉到美国肌肉车的魅力的~~~~相信我！！！

❸ 关于老宝来的改装 有经验的朋友请进

如果不是中毒的话……轮毂改一下就好了……如果改后悬的话工程量就大的多了。如果最有效最简单，还可以内饰改一下，方向盘包线。座椅、车门板都可以改一下。另外外观可以灯改一下。
http://www.gaibar.com/Special/%C0%CF%B1%A6%C0%B4.html
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-1918414.html

❹ 如果买一辆黑色老款宝来改装一下 看图 总体下来应该在多少钱左右

要看你改装用的材料，在什么店改装，如果是专业店，车门、包围，大灯、轮铃排气系统、底盘什么的，加起应该6万左右，
这款改装车我在珠海赛场见过，非常玄，很拉风！！！
希望LZ能获得它。。。
我有是个汽车爱好者，有空多交流！！

❺ 大家谁能推荐一下新宝来的外观怎么改装能把它弄得酷炫一点

改轮圈 ，增加扰流板 ，换大灯(可以改天使眼或者恶魔眼，或者加装氙气灯)，增加车底LED灯，碳素纤维贴纸 ，等等
希望能回答了你的问题。

❻ 如何改装宝来运动版

装包围~！换轮毂~!车身贴纸~！基本就运动了~！在装个尾翼~！基本就这样了~!
包围1000-2000之间
轮毂四个18的+轮胎得6500-8500区间 这是差不多的价 仿造轮毂不敢用
车身贴纸 伪天窗 机盖 后备箱等 500就够了~！改色膜也好 碳纤维也好 都可以
尾翼200-300区间 不过安装费高一点 加一起得500左右
外表就这些~！装完了以后~！从外面看就是特别现代运动感极强了~！
但是你开起来 还是左右来回甩~！就是个样子

❼ 谢谢大神，金色宝来用什么颜色搭配改装比较不错看

白色或者金色，个人喜欢。
1. 白色显大，毕竟宝来只是紧凑级的车。显大总是好的！呵呵！
2. 路上行驶也安全，记得是在汽车论坛里看过有人分析过，从光学上来说，白色是最易被对向车辆发现的。
3. 白色还少洗车。
金色嘛，你知道现在流行土豪金嘛！
但是买车就要买个自己喜欢最重要，消费品嘛，不喜欢什么都是0.

❽ 大众经典宝来如何改装

大众经典宝来改装的话，一般考虑回头率的话多少发动机仓盖加装进气口，车子后备箱加装尾翼，车子侧裙加装大包围，不过这样改装要考虑年检能否通过的问题。

❾ 老款宝来·求改装的详细方案。高人指点

说实话，老款宝来很经典一车，新宝来成啥样了！但老款之短在于灯光，首先可该换氙气大灯换装总成！火花塞换博世双白金，缸线可换运动高压线！用全合成机油，曼牌滤芯！97号汽油最好！。。。。。其他就看你爱好：轮毂、轮胎、天线，前后杠（仿高尔夫GTI就成），或车搞以简洁运动线条也不错。。。这都是花钱后。出工不出力的内容！

❿ 宝来1.8T (5万改装)

宝来1.8T是一款操控性能不错的车，在车迷心中有一定的地位，但是其低挡位加速性能不太理想。1.8T的涡轮增压工作前后有迟滞现象，低速状态加速不够凌厉，轮胎抓地力不够，时速超过80公里胎噪明显。不过本着提升性能去改装，宝来还是颇有“改头”的。
外观时尚动感
前脸改用BUMBER，视觉效果不错，让宝来看起来更加时尚性感，比较符合个性化的需求和空气扰流，后面的碳纤维ABT尾翼让整车运动感十足，高速更平稳。
改用Neuspeed K04套装增强动力
宝来1.8T，采用1.8T每缸5气门涡轮增压发动机。原厂马力输出为150匹，因涡轮增压的原厂电脑程序为低增压模式，动力稍显不够。宝来1.8T和帕萨特1.8T、奥迪A4 1.8T、A6 1.8T使用的是同一款发动机体，不同的只在于前两者发动机采用横置方式（曲轴与车身中线垂直），而后两者采用纵置。除了具体的气管、涡轮布置不同外，它们之间的差别并不大。该发动机由于使用了先进的电脑控制直接点火系统，取消了高压火咀线，但仍可以通过更换性能更优秀稳定的直接点火器来提升表现。宝来的电子油门是让玩车族最深恶痛绝的地方，因为它较慢的反应，总使激烈的过弯跟趾动作难以做好。至于1.8T的涡轮改造，时下最流行的就是Neuspeed的K04套装，可增强225匹马力。直线加速时，涡轮在3000rpm就已工作，3500rpm时动力提升明显加快，Neuspeed K04涡轮改装，马力输出更线性，涡轮迟滞现象微乎其微。在3500rpm至红线区之间都能获得均衡持久的推背感觉，而中高转速的扭矩输出更为显著。
对于改车，多数车主只是把车子的马力提高，而忽略了很多连带性的问题。其实车子的马力越大，对散热的要求就越高。马力加大，机油冷却的重要性当然不能忽视，安装了机油冷却器后，一方面能让宝来保持其最佳性能的发挥，另一方面还能大大增加车子的耐用性。此外，死火延时器和FORGE放气阀，都能为在高强度的工作压力下做出保护作用。

强化底盘与悬挂
在欧洲，宝来是捷达第四代车型，其底盘的扎实程度是毋庸质疑的，即便经常行走颠簸道路，车上的松散感依然比同级的日本车来得少。宝来的悬挂与同厂帕萨特非常相似，前悬挂使用麦弗逊，主要是节省空间，大部分轿车采用此设计。但是在悬挂上下摇动时会导致车轮倾角的变化。因此当改装降低车身的避震弹簧时，必须对其原始车轮倾角进行重新设定，否则吃胎严重。而该悬挂的左右横摇臂分别与一个副架联结，副架再与车架联结，此设计能减少路面颠簸直接传至车厢内，但同时也增加悬挂部件位移的可能。后悬挂的设计已成为经典，这种半独立半非独立式的纵拖曳臂设计。
制动系统的改装，对提升行车安全系数至关重要。换上红色显眼的BREMBO，已基本能满足要求。前轮匹配350mm钻孔通风盘，大尺寸的制动盘除了带来强烈的视觉冲击外，更是强化制动性能，缩短制动距离。通过加大制动盘的直径，散热效果也因制动盘的面积增大而加强。对向四活塞鲍鱼则加大制动力矩，而且刹车皮与制动盘的所有接触面上受到的压力也更均匀。前刹车系统换上了BREMBOF50四活塞卡钳连刹车皮，刹车碟为350mm加大直径。配合轮胎出色的抓地力，制动令人倍添信心，制动力度来得非常渐进，表现让人满意。在动力和车架刚性都大幅度加强后，德国KW V2避震套装与之匹配。软硬程度在公路上行驶比较舒适，激烈的过弯反应都相当敏捷，没有侧倾等现象。
点火加强
火花塞使用HKS的产品，以求达到更大的点火效果。一套Super sprint的双出排气管，相比原厂不但排气顺畅，而且还能产生轰鸣的声音。Forge内置式放气阀，工作时无声无息，却能有效保护Turbo，也为加速提供了足够的气压储备。
通过调校燃油回油阀，回油压力由原来的3bar增加到5bar。电路方面采用ECD的电源整流器，配合独立升压变压器和7度火花塞，以此来加强点火功率。ABT波棍头
改装规格:
ABT波棍头
OMP脚踏板
APEXI自动延时控制器
APEXI仪表：Turbo压力、油压、油温
ABT尾翼
子弹镜
前BUMBER唇
ECD电子整流器
USP电子分解器
Neuspeed顶巴 HR底巴
HKS7度铱金火咀
HKS地线
REVO Computer 油咀
SPRINT BOOSTER电子油门晶片
Brembo四活塞刹车系统
NEUSPEED K04涡轮套件
Super Sprint双出排气管
Samco sport Turbo 高压气喉
Simota集风箱
Forge放气阀
Future机油透气壶
KW V2避震
brembo F50刹车配350mm（后300mm