大理哪有改装车店

1. 改装的汽车哪有的卖自己买后想改装上哪去搞改装汽车外形需要做什么不

郑州天容汽配城很多改装的！

2. 请问大理哪里有正规的汽修店像驰加类似的，我自驾游到大理需要保养车子！

您好。目前大理共有两家驰加门店，具体信息如下：

大理市楚威轮胎经营部

>大理市榆华路13号
0872-2281923

大理市骏驰轮胎经营部

>大理市苍山东路417号铺面
0872-2310095

友情提醒您自驾途中更好注意车辆状况，避免可能出现的危险。

您可以登录驰加官网http://www.tyreplus.com.cn/查询更多信息。

3. 4s店可以帮忙改装车吗

正常是不会的，最好还是去专业改装的地方。
汽车改装注意事项：
1、 改装原则：
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
2、 注意事项：
车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。
3、申请三个步骤：
到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。

4. 请教哪有汽车改装店靠谱点

可以去网上选一些好的改装件，拿去汽车4S店安装的哦！
正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。
为了保证车辆具有优秀的空气动力性能,应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级！

5. 有没有靠谱点的汽车改装店

可以自己在网上买质量好一些改装件，然后拿去汽车4s或者维修店改装
正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。
为了保证车辆具有优秀的空气动力性能,应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级！

6. 昆明有没有专业的汽车改装店

一、你可以网络一下昆明汽车改装厂，寻找正规有执照的厂家或者公司，然后再实地考察，厉害一点的公司再网络第一页都会有排名，比如我们昆明儒虎广告公司。可以从天眼查（网络天眼查就可以找到）上面看对方的公司营业执照。
二、加一些专业改装车的QQ群寻找。
三、58同城或者百姓网搜索。
四、咨询周边朋友或者朋友圈。
这几种方式可以快速的找到昆明改装车的厂家，作为备选，比盲目的寻找要好得多。
温馨提示：互联网质量层次不齐，需要自行甄别，不要盲目的相信别人，以免上当受骗。

7. 哪有好点的汽车改装店

不要改发动机变速箱就行

8. 大理下关，哪里有学汽车美容的，改装一类的。只要下关的。

第一部分：汽车美容师（汽车漆面养护与内饰件保养）
1、漆面的基本养护
⑴ 车窗精确打板漆面精致蜡元素养护(全新精致洗车模式)
⑵ 补色蜡、去污蜡、水晶蜡、极限蜡、白金蜡漆面保养运用技巧（机器与手工两式）
⑶ 漆面缺陷处理（划痕、氧化、哑光等）
⑷ 漆面开蜡及褪蜡工艺
2、漆面的深层养护
⑴ 漆面精细镜面还原方程式
⑵ 漆面封釉长效保养工艺
⑶ 漆面结晶镀膜养护工艺
⑷ 漆面焗瓷新工艺
⑸ 大灯哑色、氧化、缺陷翻新新工艺
3、 汽车内饰养护
⑴ 汽车室内饰件无水精细养护
⑵ 汽车室内空气离子消毒与桑拿
⑶ TiO2空气净化与香薰薰蒸空气净化新主张
⑷ 室内镀膜与玻璃镀膜施工技巧
⑸ 引擎外部干洗清洁养护
⑹ 漆面养护材料分析与品牌认知
4、车窗防爆膜张贴
⑴ 汽车前后挡风玻璃防爆膜安装
⑵ 汽车车窗防爆膜安装
第二部分：汽车饰装保养师班（汽车保养与电饰改装）
1、轮胎技能
⑴ 轮胎的修补（热硫化补、胶贴补、帆布垫补、蘑菇钉填充补）
⑵ 轮胎升级
⑶ 四轮定位
2、换油保养
⑴ 发动机机油的更换
⑵ 齿轮油的更换
⑶ 换油保养归零
⑷ 波箱油的更换
3、电器安装
⑴ 铁将军防盗器安装
⑵ 中控锁安装
⑶ 倒车雷达安装
⑷ 天使眼氙气灯改装
⑸ 芯片防盗器安装
⑹ 汽车音响安装（CD、DVD、卫星导航安装）
⑺ 自动关窗器安装
4、美饰加装
⑴ 外饰灯、底盘灯加装
⑵ 车身大包围加装
⑶ 车身尾翼、排气管、转向平衡杆加装
⑷ 汽车隔音隔热工程
⑸ 汽车底盘装甲
⑹ 车身尾翼、排气管、转向平衡杆加装
第三部分：汽车贴膜师班（汽车防爆膜施工专注攻略）
一、汽车玻璃防爆膜装贴
1、车窗防爆膜的装贴
⑴ 车窗精确打板
⑵ 车窗“上贴法”装贴
⑶ 车窗“下贴法”装贴
⑷ 车窗湿烤定型
⑸ 车窗干烤定型
⑹ 高难度三角型车窗装贴
⑺ 防水车窗玻璃张贴技巧
⑻ 奔驰、宝马类毛边车窗张贴
⑼ 奔驰、宝马类毛边车窗防毛尘施工技巧
4、 前后挡风玻璃防爆膜的装贴
⑴ 普通前后挡风玻璃的湿烤定型
⑵ 普通前后挡风玻璃的干烤定型
⑶ 超大弧度前后挡风玻璃的湿烤定型
⑷ 超大弧度前后挡风玻璃的干烤定型
⑸ 双人车内撕膜前后挡风玻璃张贴技巧
⑹ 双人车外撕膜前后挡风玻璃张贴技巧
⑺ 单人车外卷膜前后挡风玻璃张贴技巧
⑻ 单人车内撕膜前后挡风玻璃张贴技巧
⑼ 防水前后挡风玻璃张贴技巧
⑽ 前后档玻璃盖点裁膜
⑾ 前后档玻璃不盖点裁膜
⑿ 前后档免玻璃划痕裁膜
5、 防爆膜裁切省料方法
二、车身膜装贴
1、 车身改色贴膜
2、 车身彩条张贴
3、 车身犀牛皮张贴
4、 大灯魔彩贴膜
第四部分：汽车音响改装师班（汽车音响专业升级改装全攻略）
一、汽车影音的基本概念
1、汽车影音发展史
2、汽车音响的改装原则
3、汽车音响和家用音响区别
二、电声学基础
1、 电学基础
2、 声学基础
三、汽车音响布线工艺
1、 电源线
2、 扬声器线
3、 控制线
4、 音频线
5、 地线
四、音响改装工艺
1、 A柱原子灰倒模工艺
2、 门板制作工艺
3、 低音箱木模制作工艺
4、 玻璃钢低音箱制作工艺
5、 包革工艺
五、汽车音响器材与线材的类型、功能与特性分析
1、 音响主机
2、 功率放大器
3、 汽车扬声器
4、 电容器
5、 前级信号处理器
6、 线材
六、汽车音响系统设计与配置攻略
1、 汽车音响系统的类型与风格
2、 汽车音响器材与线材匹配的“木桶原理”
3、 主机与功放的匹配
4、 功放与扬声器的匹配
5、 线材的匹配
七、改装后音响音场调试
1、 音响改装常用英文注解
2、 汽车音响频率调节
3、 调音基本步骤
4、 音质的鉴别
八、汽车音响的隔音工程
1、 发电机舱的施工
2、 翼子板的施工
3、 车门施工
4、 车地板施工
5、 后备箱施工
6、 密封施工
九、底盘装甲工程

9. 在哪可以找到汽车改装店啊~~

你在北京朝阳区东四环，有个酷车小镇，欢乐谷对面，京沈高速旁边，有家酷车坊汽车改装店，专业做汽车内饰，外观，刹车，升级，轮毂，希望能帮助你吧

10. 大家好，请问一般的汽车改装店都做些什么改装

刹车系统
刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。
鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。
悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
供油系统
引擎的最佳空燃比为14.7:1，但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力，通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量，让空燃比适度变大，适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。 喷射供油系统的改装可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。改软体主要是改变它的供油程序，由于原车的供油程序是考虑了废气控制、油耗经济性、运转稳定性、引擎材料耐用性所得的设定，所以在马力的输出表现上，往往无法达到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高转速、高负荷时的表现，往往呈现供油量不足的窘况，这时就有赖于改装软体来达成。