山地车改装车先改哪里

Ⅰ 如何改装山地车

改装自行车首先必须对自己的自行车情况，以及骑行需求应该有了一定的了解，自行车的改装分好多种，这就需要对自己的自行车运动做一个权衡，首先必须要根据自己的骑行爱好，决定是否要更换车架甚至重新装新车。
基础是车架，可以选择更轻，角度更适合的车架，在车架确定的基础上，确定以下零件：
前叉：
如果经常上下山，一个好的前叉是必不可少的。
常上山的可以考虑购买带锁死功能的（减少踩踏中的泄力）
追求轻量的可以选用铝合金，或镁合金材质的。
前叉的功能应详细考虑，不要买对没用的功能，功能越多的前叉内部结构越复杂，相对来说越容易出现故障.

中轴，牙盘，链条：
如果不是竞技的话，我觉得通常8段足够了。（9段变速对于调校，保养的要求更高）
追求轻量话的化，可以用cnc牙盘，以及中空曲柄，打孔的轻量化链条。
如果经常要拆卸牙盘的，建议购买花键的中轴曲柄。

脚踏：
个人觉得塑料脚踏是一定要换掉的，因为强度不够，在外出骑行中坏掉的话很麻烦。
专业取向可以用自锁脚踏，对于踩踏效率很有提高。

把横，把立：
作为越野通常都会最求轻量化，可以更换碳包铝，或全碳的。也可以使用抽管技术的把横。
作为安全件，碳把横购买前最好购买有品牌的，质保的情况也要问清楚。
同时根据需要，把横也可以截短（提高通过性，以及轻量化）
坐垫：
有两种取向，舒适型和竞赛型（舒适和轻量的两种取向）。
中间有孔的，对于夏季的散热会好点，呵呵。
自己决定吧。

刹车：
碟刹的最先应该是用在速降车上，因为长时间下山，会导致刹车圈过热刹车效果变差，甚至可能造成爆胎。
而且在泥泞的道路，碟刹的自洁能力很好，雨天的刹车影响小。
碟刹是现在很流行的取向，网上有人评价差的碟刹效果还没有v刹效果好，我没用过太差的碟刹，自己考虑吧。
当然品牌好的碟刹效果是非常好的。
个人认为改装是为了提高性能，所以如果刹车效果太差的话，还不如不换。
根据自己的取向决定吧。
民用以及通常的外出越野骑行，用v刹也就可以了（换套好的刹线和线管，对于钢线拉动的顺畅，以及弹性变形会有不少控制）
专业方向，以及考虑在雨天的效果，那就换碟刹吧。

轮胎：
轮胎就不多说了，有段时间很流行光头胎，阻力小。
胎纹实际是很讲究的，大方块的是用与泥泞路面的，别的还是听老板介绍吧。
现在单车整体都在保证强度的前提下追求轻量化，当谈专业赛车就不一定了，毕竟赛车零件不用使用一年。
至于其他车辆，
越野：轻量化
长途：舒适化，耐用性（舒适的坐垫，蝴蝶把，货架+驼包）
攀爬：轻量化 。

Ⅱ 山地车如何改装

7速改9速首先要看你的后飞轮是旋飞还是卡飞 如果是旋飞的换花鼓 如果是卡飞还好说点 改9速你的传动套件基本都得换 指拨 前后拨 牙盘 飞轮 链条 7速和9速都是不兼容的 9速套件M430 淘宝应该在 600多

Ⅲ 山地车自行改装方案

其实这样真不如自己买一个新的，毕竟车子用了四年了轮组之类都磨损了。2000多捷安特atx系列也能拿下，最近听说喜德胜传奇系列也不错。

Ⅳ 山地自行车怎样改装才能轻而快

改装车切忌去专卖店！！！尤其是大店（老板玩车出身的组装车店最好，大店里的店员一般懂得很少）

轻：碳纤维把组、碳纤维曲柄（一般化改装不会动车架吧）
前叉根据需要自行选择（跑山路土豪点就fox，正常点就马尼托或神叉）（平路硬叉就java碳纤叉）

快：就个人玩车经验而看，主要取决于身体素质（豆芽菜的话给你个4kg的车你也跑不上40对不）
改装个人建议：跑山路 暗楼上说的 就换个变速套件，前2后10 短腿尾钩或前面单盘（看看xt套件） （参考软尾配置）那么你就得加装导链器
跑公路就去看看 高速山马

ps：详情欢迎追问，手打求采纳

Ⅳ 山地车怎么改造

如果是菜牌的山地车，我觉得改起来有性价比的是这几个地方
牙盘+中轴+链条+飞轮
牙盘可以考虑一下淘宝的伪闪电、蒙太奇或者浩盟牙盘，60块钱左右就可以买到，比菜车上那种薄 铁片牙盘好得多，也可以淘一下老款的SHIMANO ，比如老款的ALIVIO，相当硬朗。
链条没什么可选的，SHIMANO IG51或者KMC 8速就可以，20块钱左右一条的养子
飞轮要看你的车子原配的，如果是6速就没办法了，如果是7速，就可以换卡飞，SHIMANO和SRAM都有7速卡飞，淘一下大概在50左右。
这样牙盘（老款ALIVIO）+链条（IG51)+7速卡飞（HG20），不到200块，足以让菜车的传动系统上一个台阶，对骑行感觉的提升也很明显了。
如果你的车架是带尾钩的（就是后拨是用内六角螺丝上在车架后面的一个突起处，而不是装在后轴上），那你还可以考虑多花100多块钱升级一套8速的微转变速器，最好直接买那种微转变速器（指拨、前后拨）+牙盘+链条+飞轮的套件，省事省邮费。
如果平时只走公路，也可以考虑换一下轮胎，换成26*1.5或者更窄的光头胎。如果还想投入就升级一下轮组，200块钱左右买一套久裕滚珠花鼓+DH19+普通辐条的自编轮组就够用了。
其他的就不建议再升级了，因为菜车最差的地方应该还是车架，如果准备投入超过1000，还是建议你直接买辆美利达勇士了，捷安特的欧野或者ATX660也可以。

祝骑行愉快！

Ⅵ 山地自行车改装

看你问题补充，你的新车定位我基本明白了。

变速器最好成套使用，或者后拨略高一级。
1、你要求的TX-51是shimano 山地入门系列tourney的一款经典产品。支持6~8级。与之配套的指拨EF50-7据说也能支持8速飞，若不放心也能用EF50-8，没必要用EF60-8。
2、EF-50是左边定位的，看能不能与你原来的前拨兼容。
3、要注意新飞轮和花鼓的兼容问题，三楼的说得对，8速就基本都是卡飞了。
4、把横之类的，爱咋换就咋换。蝴蝶把长途不错，山地就多余了。个人觉得燕把好看，但是真正实用的还是直把+副把。
5、新指拨自带线管。原刹车线接入即可。
6、“把立口的那个东东叫什么？”没明白，前叉上部的那个么，叫把立。
7、配件都是上实体店购买安装调试，没在淘宝上买过，这一条帮不了你了。

Ⅶ 关于山地车改装问题

我的美利达公爵500换过，链条 飞轮 花鼓 碗组 ，中轴跟牙盘没换过，找熟人换的，550左右；
你要是中轴牙盘都换，那勇士就是大换血了啊，中轴牙盘100左右
希望能解决您的问题。

Ⅷ 山地自行车先改装什么效果最好

碳架子不实际啊 换根前叉不就好了 车把也可以 其实车最好还是先玩 如果你换个车把没几天在山上跌断了一定郁闷死你 其实也可以考虑换坐垫 骑得舒适也是很好的选择

Ⅸ 山地自行车减重改装，首先应该改装哪个部分

受得了硬前叉的话，那就换硬前叉吧。一下子轻1500克。还可以让发力直接。硬叉也才200元一条。

Ⅹ 山地车改装先改哪里

可以考虑油刹。。shimanom596很好用的，600左右。想要刹车更好，可以改碟片大小，网上有203mm的碟片，再加上转换座，手感就大不同了。。而且霸气，我就这样改的。或者考虑换个前叉。800多估计三拓神叉。