丰田花冠改装底盘图片

『壹』 2011丰田花冠底盘多高

一汽丰田这款紧凑型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是17cm。
汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，是在15厘米到15厘米之间，但现在的标准已经取消了。

『贰』 2013款一汽丰田花冠自动豪华版的底盘怎么样

【最满意的一点】油耗 0.53/公里买了花花是绝对不后悔的，花花也是绝对的街车，城市的大街小巷都能看到它的身影，各种颜色的！经过几代花冠沉淀和积累，有大量的花友，有很多通用性的零件，很方便！我的花花是13年12月出厂的，银色比较耐脏，全铝发动机~轻便！使用到现在感觉还不错，由于长期是一个人驾驶，偶尔装几个朋友，空间表现算不上宽阔，但还不错，不局促！当然花花整体表现很好，特别是加油起步的时候，有一种明显的推背感！它的空调很冷，坐过我车的朋友都说这个太冷了，比大众朗逸什么都牛，相信群众的眼光是雪亮的！哈哈！后尾箱容积比较大，够用了。
【最不满意的一点】 漆比较薄，要好好爱惜才行！猛踩加油的时候，经典的4AT变速箱还是经不住考验，虽然说调校很好，但低速瞬间提速时能感受到明显的顿挫感觉，令人很不爽！后排座椅两边门都没有储物槽的，很难想象各种不便！后排中间也突出起来，影响了后排乘客的舒适性！后排座椅始终不能折叠！后尾箱不是触发式打开而是拉杆式，感觉比较落后了！最要命的是冬天，车门窗的上边框没有贴黑色胶纸绝缘，导致下车乘客的手碰到车门窗的上边框会触碰静电！缺乏一些电子功能：仪表盘液晶屏显示太小（没有综合油耗显示）、定速巡航等等！

【空间】 坐5人空间不局促，刚好；尾箱容积不错
【动力】 在路上超车，心里很有底，
【操控】 我算是个新手司机，对操控之事不甚了解。依我个人的驾驶感受，花冠的操控调教比较适合城市通勤，转向和油门都很轻盈，刹车沉稳，在大街小巷中闪转腾挪非常得心应手，即使是女性也可以轻松掌控，当然，副作用就是整车会显得轻飘飘像玩具。底盘较高，处理烂路的能力较强。过弯的时候超过40码人就会开始觉得不舒服，要被甩出去似的，应该是悬挂支撑力不够造成的吧？所以我和老婆过弯都比较柔和了。每台车都有优缺点，驾驶体验也因人而异，综合其使用表现，个人觉得花冠的调教还是很适合我的用车习惯的。
【油耗】 目前0.63/公里
【舒适性】 布座椅个人感觉很不错，座椅包裹性一般，
【外观】整车符合传统审美观，圆润的外形，加上周身平衡的设计，前卫不算，简陋有余，整体偏向中庸，
【内饰】内饰就很普通的说，虽然加了一下银色边框作为装饰，一看就知道还是原来的花冠内饰，走中庸之道，
【性价比】花冠的性价比优势尤其突出，当时就是看威驰的时候转订了花冠。
【其它描述】暂时想到三个方面：一是变速箱，还是四档的。虽然这款变速箱非常经典，油耗也非常低，但现在还有哪个车用四档的变速箱？这点忍不住要吐槽；二是电子设备。电子设备方面，和神车差距越来越大。必要的ESC等系统都没有啊，再次吐槽。三是轮胎。轮胎使用的是普利斯通的搏天族，算是比较好的一款轮胎了，这点比神车的锦湖要强，这个必须要表扬。暂时想到这三点，就先写上去吧。整体来看，我完全同意对丰田车的主流评价，即：“均衡”是丰田车的最大优势，车子的各个方面可能都不是最强的，但整体上来看，最强的不敢说，但绝对是值得推荐的。

『叁』 花冠改装后独立悬挂

比亚迪F3仿的是丰田花冠，特别是在外型、底盘等方面。因此，我还是非常相信比亚迪F3的地盘的，前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架，感觉很好、舒适、轻盈，空间也显得很大。另外，比亚迪F3底盘较高，通过性好，下乡或者走山路这样难走的路都不成问题。总的自我感觉还是非常不错的。

『肆』 丰田花冠底盘怎么样

丰田的车子质量都很好，故障率很低，底盘也是一样。虽然丰田花冠没有使用独立悬挂系统，但是通过调教车内感觉非常舒适，日常驾驶也能满足要求。丰田根据中国路况特别提高了花冠的底盘高度，达到了170mm，一般的路况都可以安全通过，其通过性非常好。只要按照保养手册的保养间隔时间按时保养和检查，家用10年不会有什么问题，出租车一般80万-120万公里底盘不会有问题。

『伍』 07款丰田花冠底盘塑料胶套都该换了，大概多少钱

原厂的 3百多 副厂1百多

『陆』 丰田花冠用不用加装底盘护板呢

看你走什么路吧 如果经常乡下长途之类的 就装吧
装了你也没什么坏处啊？ 说影响发动机下沉 那是第一代的钢板， 说有共振？ 那是第二的的合金护板。 说影响散热？
这些塑钢护板都可以解决 平时你是没事 万一你要是再山路上
磕磕碰碰到大石头 那去维修可就不是简简单单200来块钱的护板钱了。
你说是不是 也就顿饭钱 车10多万都买了 还差那200来块钱么 你说是不是

『柒』 丰田花冠底盘配件名称

您好，减震器，减震弹簧，减震上盖，压力轴承，元宝梁，下肢壁，下球头，平衡杆，平衡杆胶套，中掉头（竖拉杆），羊角，转向球头，转向拉杆，转向机，

『捌』 花冠怎么改装好看呢大家提个建议。

降低车身，有钱上气动，没钱就上绞牙。改轮毂，这是不动发动机最简单方案了。看国外方案吧，别看国内的改的全是汽配城风格恶心，泰国有改过拉力包围很酷但价格贵。看你自己喜欢了

『玖』 花冠EX怎么改装好看

丰田的设计是比较中庸，包括威驰、花冠、佳美（凯美瑞）等等都是这样。

外观来说，花冠同样有大包小包，多少款式选择并不多，毕竟不是热门改装车种。

至于动力的释放或提升，和其他车大同小异。

由于底盘过高，如果要给人SPORTY的感觉，避震LOWDOWN一下比较好，短避震或绞牙。

也就是这个问题，所以花冠的侧倾相当严重。

『拾』 一汽丰田卡罗拉轿车的底盘构造《含图》谢谢各位热心的哥哥姐姐！！！！！！！！

变速器型式4速自动

悬架(前/后)全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架

制动装置型式(前/后))通风盘式(带真空助力)/盘式

转向器型式EPS电子助力转向系统

轮胎类型与规格(km/h)205/55R16