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1. 2020 GT Show@苏州改装车展 | 专属自己的头号玩家

2020苏州GTshow改装车展因为疫情原因延后并没有斩断车友粉丝的热情，炎炎夏日还是有超多人从各个地方前来参加活动。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 直播gt是什么意思

其实GT秀全称应该是GT SHOW国际风尚秀，它是由汽车改装媒体主办的汽车改装博览会。其核心的宗旨是让汽车改装的爱好者们在参展体验中了解到改装的知识，熟悉改装的产品，来推动国内汽车文化以及汽车改装文化的发展。

3. 湾岸3DX E10 改装

前言：
改装只是手感的变化，关键还是练习各种控车的技术和跑法！高手开啥改装的车都快！

一、包围

A包：鬼车1级获得，这是第一个改装配件，厚重的包围，夸张的前进风口，注定是硬度和加速的体现，对战时防守和进攻都有优势，2档起步加速性能也有明显提高，操控反应稳定，缺点是路线走得不精确，失速会变得很严重，车尾调整比较多，刷弯时油门需要柔和控制，在没有其它配件辅助的情况下，是对战的利器。（增加重量，降低灵活）

B包：鬼车11级获得，大部分车的B包外型非常难看（个人观点），所谓不能以貌取“包”，呵呵，这个包围的过弯抓地力很好，对油门和方向的控制没有A包那么高的要求，很轻松舒适的就能贴到弯心，在没有其它套件的配合下，B包的加速能力偏弱，对战时不如A包好用，进攻不行，防守可以。（增加中，灵活中）

C包：鬼车24级获得，是不是等级越高后出的东西就越好呢？很难说！C包一般就是2代的改装包围（很像）。从手感来看是轻量化和注重控制反应能力的包围，加速能力稍逊于A包，过弯操控反应很快，但需要控制调整车尾。可以做为TA的不错选择。在没有任何套件的情况下，大部分车C包对战处于劣势。（减少重量，增加灵活）

二、尾翼（车种不同，翼的形状也不同）

GT直：鬼车8级获得，提高加速性能，降低操控反应，增加车尾的重量，增强了后部的防守能力，过弯时尾容易甩，注意控制。（增加转向不足，提高直线加速）

GT3D：鬼车17级获得，增加车辆的操控灵活和过弯反应，同样车尾比较重，尾部防守有利，加速性能有所下降，车的后部很好控制，甩尾情况不常出现。（增加转向过度，稳定弯速）

TYPE：鬼车28级获得，非常小，车尾的被轻量化，加速和过弯性能都有所上升，能力比较平均，防守方面没有十分大的特色，稍微会有些甩，但幅度不大，属于舒适型，除了外观有些人不能接受外，基本属于中庸的配件。（增加转向，提高加速和过弯，尾轻容易被对手撞开车尾）

三、引擎盖

原盖：原厂车盖，车头硬度满点，适合进攻和防守，用原盖，可能也会有点配重的问题，影响过弯能力和加速。（增加转向不足，增加车身前半部分的稳定性）

无孔碳纤盖：鬼车4级获得，明显降低了车头重量，提高加速和过弯操控。（适量减轻转向不足，车身前半稳定性比原盖差）

有孔玻璃钢盖：鬼车14级，在原盖的基础上，增强了加速度和转向，车头重量稍轻。（增加转向过度，车身前半稳定性比较差）

有孔碳纤盖：鬼车26级，有孔盖的强化版，由于是碳纤，加速度会变得更快，车头的重量降到了最低，如果加装了重量型的尾翼，整车配重不均，可能会影响过弯时的车辆控制性能。

四：后视镜

子弹镜：鬼车30级获得，属于空气动力学配件，就此一个（没啥说的，换就是了）。

五：轮圈（车种的选择仅为个人感觉，先说一部分）
* 舒适型轮圈（新人容易驾驶，转向和抓地都可以）
WATANABE EIGHT SPOKE 传说中的主角用八爪（MS这轮都是被牛B主角使用，想想头D），加速慢得很，S30首选。（官方知名型号）
RAYS VOLK RACING GTM 重型轮圈，加速中，有种厚重的感觉，过弯稍滑，GTR可以用用。（由于没有了GT-U，只有选这个比较像电脑用的车了）
RAYS VERSUS BL-10-SX 重型轮圈，表现平平，大型车用，PK冒似挺好用。
ENKEI NT03+M 重型轮圈，官方推荐的GTR专用轮圈。
YOKOHAMA ADVAN TCII 轻型轮圈，加速一般有问题，极速不错。
YOKOHAMA MODEL T6 比较中庸，手感很灵活，2档后加速快，极速不行，过弯比T5抓地。

* 加速的轮圈（需要有一定的控车技术）
RAYS 57F 过弯抓地力很有问题，配上RX8这种稳定型的车应该很不错，转向不灵活。
RAYS VERSUS GABBANA 加速和极速时表现不错，属于完全漂移型，配在轻量化灵活的车上好用，Z33可以考虑用。
RAYS VOLK RACING CE28N 加速明显，可以使用轻量化，过弯那个甩啊，漂移跑法向，S15配手感不错！ 能吸弯心
RAYS VOLK RACING TE37 也是主角用的轮圈，加速很快，抓地比CE28N好些，有轻量化可选择。（官方知名型号）
RAYS VOLK RACING GT-C 这是TE37的加强版，无论加速还是抓地力都比TE37要强些，手感会变得硬朗，极速方面好像有点问题，过弯很灵巧，比TE37要重。
ENKEI RC-T4 算是ENKEI中加速比较明显的轮圈，唯一问题是太抓地，反应慢半拍，适合灵活的甩尾车用，官方推荐为硬皮沙系车用。（官方知名型号）
YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2 重型轮圈，全车种都可以用的加速轮圈，适应性很好，加速快，反应也快，官方推荐为面包用。
YOKOHAMA ADVAN RS 加速能力强，超灵巧，感觉车变得非常轻盈，真实场合厂商推荐宝十洁用。
YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推荐适合EVO系用的轮圈，实际手感也很好，加速比WRC快，反应稍慢，对战时不适合做大线位的防守和进攻，逃命不错。
WATANABE STELLER 五角星轮圈，加速在WATANABE里算是快的了，过弯有点漂，以免被后车进攻。

* 灵活的轮圈（加速偏差型）
WATANABE CYCLONE 灵活度和反应不错，加速也不是很慢，有时会甩，最大的特点就是没什么特点。
ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED 官方推荐EVO专用，灵活度高，PK时优势明显，加速和极速不行。
ENKEI JS＋M 官方推荐MR2专用，灵活性能的保证，被认为是TA用的轮圈。
ENKEI RS+M 感觉是JS+M的强化版，灵活性相当高、抓地力也不错，加速在轻量化车上体现，E8配置此轮比E9配加速快，吸弯心，由于加速变快，过弯控制不好就甩。
ENKEI RPF１ 一开始用在硬皮沙系上，但有了T4，基本退休，就灵活度方面比T4好些。
YOKOHAMA ADVAN RGII 低档加速偏慢，中高档暴发力明显，轻量化，灵活性向，原厂商推荐可以配在E9和R34用。
YOKOHAMA MODEL T5 中低档暴发力超强，高档时加速不行，灵活性很高，过弯失速情况比较理想，唯一问题就是控制不住，出弯时多半撞尾，需要做修正太多，对战时用来做大线位进攻比较好用。（官方知名型号，属于街车专用轮圈）

* 使用不多的轮圈（平时用得少）
RAYS TEXAN Shotgun 加速和反应都比较顺手，唯一问题是走高速红弯时会突然甩向墙面。（平时用得少）
RAYS A/X X401 样子奇怪，转向不错，大型车用。（平时用得少）
YOKOHAMA MODEL T7 （平时用得少）有了RGII还用得着T7么~

一些改装配置心得：
1、A包+SuperADVAN RacingVer.2+有孔盖+子弹镜：加速和反应的强化，追得强跑得快。
2、C包+RC-T4+TYPE+无孔盖+子弹镜：堡垒型防守车种，PK时对突发情况的反应不行。
3、B包+RSM+3D：抓地与灵活性的综合体现，过弯不吃亏，直线上就等着后追吧。

改装10级以内能用来PK的装备：
轮圈：除传说的八爪不行外，其它都可以，因为在有后追的情况下八爪加速也实在不理想，进攻不好用，防守可能还行。要用T5的话，出弯时还是要注意别撞墙咯！
包围：A包或原厂包。
尾翼：GT直。
引擎盖：原厂

10级内改车配置和问题：
R32：原厂包和盖+NT03+GT直 有进攻有防守，加速和过弯稳定。
R34：A包+原盖+NT03+GT直 很好用的配置，但PK时注意车身侧面，很软！
E8、E9：A包+原盖+（除八爪外的任意轮圈）+GT直 没啥可说的，原本就很强的车子。
Z33：A包+原盖+（CE28N、NT03）+ （加不加尾翼无所谓） A包的进攻比较好，配置稍稳一定的轮圈，CE28比NT03要甩，但加速快。
基本上大多数人用的车就这么几辆。还有少数的另类车子：
Z31：A包+原盖+CE28N+GT直 车头很强悍！尾稍微软一点。坦克头！除了卡车撞不动，其它小黄车用车头挂边，基本就飞掉，而且撞后失速小，这车用来单挑可能还行，群PK的话，，，比较差点，无论哪段的提速都不理想，可以参考R32的换档方法.
出租车：A包 带金边的豪华出租车，非常漂亮！出来SHOWSHOW！

4. 1.6T、261匹，最强原厂钢炮亮相2020东京改装车展

今天车迷最关心的事情，莫过于在东京开展的东京改装车展（TokyoAutoSalon），这个日本一年一度汽车改装者的祭典，也有人称呼为Motorshow，始于1983年的ExitingCarShow，代表着日本改装车的最高水平。

但我们今天最想为大家介绍的，一款来自本届东京改装车展的车型，却不是改装车，而是首次对外亮相的丰田YarisGR。

提到丰田Yaris（雅力士、致炫），几乎每个人都不陌生，这台长4.15米、轴距2.55米的小型丰田汽车早在2008年就在中国上市了。凭借产品良好的可靠性和较低的油耗水平，这款小车一直也有着不错的口碑，但选在东京改装车展首发亮相的YarisGR，是一台与我们过去印象完全不同的性能怪兽。

时隔20年，丰田再推全时四驱跑车

YarisGR还为更为极致的用户，提供了CircuitPack赛道选装包，包含可调悬架、18英寸锻造轮毂、规格为225/40R18的米其林PS4S轮胎，以及前面我们提到过的前后轴托森式限滑差速器，从根本上满足了对赛道最为渴求的消费者。

写在最后

丰田YarisGR无疑是一款纯正的性能车，它的出现也将丰田车迷拉回了那个CelicaGT-FOUR那个叱咤WRC的年代，也很好的体现出了GAZOORacing“制造性能更高、驾驶更有趣的汽车”的品牌精神，未来这款车型将交由丰田在本町工厂建立了全新的生产设施生产，并由经验丰富的工人负责专线生产。

全新的平台、全新的发动机、全新的全时四驱系统，YarisGR就像一枚核弹一样横空出世，它具有高功率和低重量的特点，并拥有赢得比赛的所有基础，就连GAZOORacing的总裁茂山茂树都说：“这是我们许多粉丝一直在等待的东西。”

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5. 官宣！北京车展延迟举办，线上发布会或成短期趋势

正如大多数人预料的一样，2020年的北京车展延迟举行了。

不过，第一个吃螃蟹的人未必结果都是惨淡的，线上发布至少在目前阶段是个合适且最优的选择。另外一方面，推迟上市对渠道销售影响并不大，从经销商渠道获悉，吉利icon、路虎发现、奇瑞瑞虎7在内的新车4S店均已有展车，消费者可以进行正常订车，待新车售价发布后即可购车交付。

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6. 宝马改装

我在无敌改装网上面找到有个深圳的店有HAMANN东西，网址为参考资料，联系电话什么的有的，你去看看问问吧

另：www.modi-auto.com.cn 无敌改装网 里面有进驻的改装店，找找问问吧

7. 极品飞车9卡雷拉GT的改装与调教

极品飞车9里的卡雷拉GT，是要打败黑名单第3的朗尼才能开启，这辆车是非常适合跑绕圈赛、绕圈淘汰赛的（就是说，它适合跑弯道较多的路线）。它比兰博基尼蝙蝠、奔驰SLR722等高性能跑车的过弯能力要略强一些（加速、极速等也是一流的）。所以这辆车是许多玩家的终极目标。
至于卡雷拉GT的改装，最好就是用一整套“拾荒者”套件装上去（车体、外貌就因人而异）。联网时，你如果用生涯里的车，那你就再打黑名单时，每次抽取“独特性能套件”的那张卡片，收集一整套“拾荒者”。你也可以上网查秘籍（有一条就是打一场挑战赛，就可以开启“我的车辆”中的“拾荒者”套件），改装好了以后，就可以用了。如果不用拾荒者，你就把性能套件挑到最右边
在你进入比赛时，你可以按ESC，在里面进行“性能调教”，对于卡雷拉GT，你可以把调得灵敏一些，“转向”向右2格，“刹车”不变，“操控”向右3格，“车辆高度”向左4格，“空气动力”向右3格，“N2O”向右4格（这样是增加单次加速力度），“涡轮增压”向右5格。
（这仅仅是我个人喜好，你可以根据实际情况，主要是赛道起伏、弯道多少，再适量调整）

8. 斯柯达新明锐改装氙气灯后行车电脑故障，请问哪里的大神能够搞定，我是山东临沂的，13583910333，谢谢！

2010款上海大众斯柯达新明锐、昊锐两款车在电脑检测手段上已与之前老车型不同，之前加装滤波器的解决方案已不适用。因此发生很多烧电脑板BCM的事情，需要加解码器或者是改主板的编码。具体方法参考：

9. 苏州gtshow每年一次吗

不是的，每年都有两次。

2020年举办时间地点：

2021年5月28日-30日 苏州国际博览中心

2021年10月15-17日 佛⼭潭洲国际会展中⼼

2022年举办时间地点：

2022.3.25-3.27苏州国际博览中心
2022.10.21-10.23佛山潭洲国际会展中心

国际改装风尚秀。作为国内屈指可数的改装车展，展会吸引了来自许多国内外的知名改装品牌以及他们的作品，同时也吸引了来自全国各地的改装车爱好者及车主们。可以说GT Show是在国内这个来之不易的玩车氛围中的一顿饕餮，一场让我们对国内改装的未来充满憧憬的盛宴。

GT show介绍：

GTShow中国汽车文化风尚秀，由改联网主办，由改联（苏州）展览有限公司、苏州远中文化传播有限公司承办，由中国汽车流通协会精品 分会、北京市汽车摩托车运动协会协办。由中国汽车改装用品协会、中国汽车配件销售有限公司战略⽀持，自2017年起到今年已连续举办五届。

目前，GTShow已经成长为中国展出面积最大、参展品牌最多、观众数量最多、展出板块最丰富、线上传播最广的专业改装文化展。

2021GTShow佛山展展示规模达90,000平方，其中室内展出5个馆50,000平米，外场占地⾯积超40,000平米；三天总观众75,689⼈次；其中店家和玩家总占比超84%，三天到场店家超4,000家。来自世界各地227个展商；展出品牌数量412个，海外品牌占比近41%，内外场展出车辆 3,100余台，展会同期活动60余场。

10. 北京车展延期，最终举办时间尚待确定

在这种背景下，已陆续有多个原计划在近期两三个月内举行的行业展会或赛事确定无法如期举行，如F1中国大奖赛、GTSHOW改装车展、部分零部件展会，以及一些地方城市车展等等，均已宣布取消或延期。

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