改装捷豹图片大全图片

㈠ 我想改装捷豹xf3.0得最高配置，希望大家给我一个方案

不如再买别的车

㈡ 捷豹XFL改装MMX轮毂，少见的案例

捷豹XFL改装MMX轮毂，少见的案例

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 想改装一下我的捷豹XRK，请推荐一个好的改装厂！

中国没有专业改装厂，店是有的，但是我建议你去一些跑车俱乐部，那里有一些请来的外国技师

㈣ 形象小改性能升级！新款捷豹F-Pace SVR官图发布！

前段时间，捷豹官方正式发布了中期改款的F-Pace车型，其整体的升级使得其更像是一台现代化的车子，产品竞争力也有所提升。当然，作为性能版车型，日前，捷豹也正式发布了这款中改的F-PaceSVR车型的官图。

动力方面，新车搭载的依旧是5.0升V8机械增压发动机，其最大功率为550马力，峰值扭矩为700N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。在此性能水准之下，新车的百公里加速时间为3.8s，比老款的4.1s快了不少。

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㈤ 飚车世界捷豹改装，追加20

捷豹，EXS套+34，减105车身，SSP2驾驶，呵呵，这是我的改装，偶就这些装备，嘿嘿，感觉还可以的。在城市里改的感觉主要是，上海提速最快就可以，上海的路线跑到280的路线没有几个，韩国急速高。

㈥ 说一说爱车捷豹F-PACE的改装过程和三年用车感受！

童年，家里有一台1:18的上世界50年代的E-Type车模，红色的车漆颜色，常常被我用各种干花装饰点缀，变成了90年代时下最流行的“婚车”，那时候，并不知道雪茄为何物，甚至不知道有捷豹这个品牌，只觉得细长的车型十分的优雅，这也便是我对JAGUAR最初的认知萌芽。

当初，把它接回家，有人问我为何不加点钱买星脉，macan，甚至是x5。也有人问我为何不省点银子买glc，q5（当年的价格，现在和glc差不多了。）但我始终觉得，花自己的钱，为何要买你喜欢的车子？有时候，一见钟情，就是这么的“不可理喻”，纵然它有些许的不足，但是你看它的眼神，始终如初见那般美好。或许键盘们依旧在喷“咖喱味的七折豹。”但是，若非奇瑞的收购，捷豹就算难以重现当年xf加价卖到70万的盛世，也不会如同现在这般的“白菜”，而我们这些寻常百姓，又怎能有机会开上它呢？虽然现如今的中国车市，以bba为销量榜首的第一梯队如日中天。英菲，雷克，凯迪等第二梯队也虎视眈眈，上有玛莎拉蒂，保时捷这两大豪华品牌，但是我始终认为，来自英国的捷豹，有着一种特殊的姿态和韵味。不为别的，只为传承了80年的日不落帝国的汽车文化。从25岁提车，pace陪我走过了第三个年头，一辆车的“寿命”不知还有几个三年。但是，当你停好车的那一刻，还不忘回头看它一眼，那便证明你没有选错这台车。改车的路还很长，面临着兜里的银子，以及6年后的验车，但是改装的乐趣，看着自己的车子细微的变化，以及那种攒了很久钱给它换个“新装备”快乐，是那些买顶配满配车型的土豪们，所感受不到的。三年，不长也不短。也还会有第二个三年，等待着pace的到来。对于捷豹品牌的认可，我没有变。如果jpace能够如期到来，若干年以后，它依旧会是我首选的换车车型。

㈦ 与魔鬼共舞的捷豹F-TYPE改装车Lister LFT-C，风格很吸引人

Lister是一个英国品牌，有着以捷豹为基础制造跑车的历史。从50年代他们就开始制造跑车，至今还在继续制造成功的Knobblys的复制品。同时，Lister一直在改装几款现代捷豹，主要是F-Type和F-Pace。2018年，Lister宣布，他们将推出基于捷豹F-Type?R改装的Lister?LFT车型。这款改装车的变化看起来并不明显。在肉眼看来，有一些车身板块被加大了。其中包括一个尺寸不小的前分流器、后扩散器和一些重新设计的进气口，这些都是由碳纤维制成的。对于动力的提升，使其达到666匹马力，为了帮助控制增幅，刹车和悬挂也进行了改装升级。

㈧ 飚车世界 捷豹怎么改装

那要看你主要是跑什么地方咯，跑城市就装马力商店的8件2型扭力件+扭力加得大点的涡轮+减车重多的车身+摩擦多的轮胎+刹车件（刹车系数多的）+放滚+硬弹簧，要是觉得方向不够灵就装个角度增幅器。
跑山路就把2型的扭力件换成1型的。

你用捷豹可以去当刷子赚钱啊，一小时40W左右。有了钱就去买好装备。

上海城市 。S34 油冷 进气 空气 SSC 大口 大撒 中冷 SUC 高凸四独商店1 扭力87
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 和刹车碟
还有锦标大图 我是和上海城市一样改装 大图有 悬崖正逆 越野 2个 江南2个

城市 A 和B 也是一样改装
大多数记录改装 103扭力 S34 SJ油冷 进气 空气 高凸 ，大口 大撒 中冷四独 用SUC
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟 商店+7扭力车身

短途弯多记录改装
S34 SJ油冷 进气 空气 ，大口 大撒 中冷 高凸 四独 用SUC 95扭力 商店8身
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

还有大直线改装 一般大直线都是PD比较快 直线不加刹车 130扭力
S39 SJ 油冷 进气 空气 高凸 四独 ， UC 大口 中冷 大撒 。商店2身 CCS用不减扭力的 1型
UC防滚 软减震 弹簧

锦标小图。有草地2个 十色 2个 飞跃 狂飙上海 同一改装 80扭力
S34 SSC 油冷 大口 大撒 进气 商店1 中冷 高凸四独 空气用商店2型 UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

锦标雪图 和山路几个图 一样改装 锦标4个雪地 山路 秒仪 碓冰 秋名 赤城 土板 扭力76
S34 SSC油冷和进气 .， 空气.商店2 其他都用商店1 扭力 76
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

山路正丸和驴坡 扭力70
S34 扭力小件用全商店1型 扭力70
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

最后是 锦标极速传说 S34 SSC 空气 其他全部SUC
UC防滚 软减震 弹簧 刹车不加 方向不加

所有改装都用0.26 方向和刹车看个人习惯来改 所有锦标和山路 都用商店8身 上海城市也是8身
A和B区 短途记录用也是8身 长途记录 用商店2身 CCS 处了 PD的大直线 用不减扭力的CCS 1型
其他全部都用最新的CCS-1扭力的
以上是飚车所有地图改装

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2 回复：飚车所有地图改装
山路 最新

秒 义
S中级涡轮2型，,SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管, 大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

堆 冰
S中级涡轮2型，,SUC油冷却器，SUC进气管,大散热器1型 ,大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

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㈨ 这台捷豹的改装方案你受得了吗#捷豹F-TYPE##MMX轮毂#

这台捷豹的改装方案你受得了吗？#捷豹F-TYPE##MMX轮毂#

㈩ 前方有豹子出没！捷豹F-PACE改装版，动力达480马力

捷豹F-PACE作为一款SUV车型，其凶猛、运动的外观设计让它在同级别车型中与众不同，也因此受到了不少年轻消费者的热捧，但是喜爱它的可不止是车迷朋友们，F-PACE也被众多改装厂常常用来改装升级，近日，Lumma改装厂就推出了一套基于F-PACE车型的改装套件。

来自德国的LummaDesign改装厂以改装各大品牌SUV，并提供车身改装套件而闻名，设计师们为这辆捷豹F-Pace进行大刀破斧的改装，包括造型更夸张的前后保险杠、侧裙以及24英寸的大轮毂。

内饰部分并没有进行展示，但据了解是因为改装厂需要依照车主的需求进行定制化打造，整体的内饰布局不会改变，改装的范围主要是材质方面的升级，会选用更高级的皮革进行包裹，同时还提供了多种的装饰面板可以替换原厂的风格。另外在座椅、中控台等部位还可以根据车主的需求进行独立的刺绣定制服务。

动力方面，该车原本就是选用了车系中最强的F-PaceS车型，同时LUMMADesign还对ECU进行重新的调教，同时还换装了排气系统。改装后也让此车搭载的AJ1263.0升V6机械增压汽油引擎输出，由原先所拥有的380hp最大马力一口气增加100hp，让经过LUMMADesign改造后的F-PaceS具备达到480hp的最大马力输出，不过至于加速成绩和极速方面的数据暂时还没有透露。

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