10年奔驰c200改装图片

1. 奔驰的C200，2010款，想改成2012款新出的7速手自一体变速器，不知道能不能改麻烦吗费用多少

建议你将你的老车卖了，再加钱买辆新款的C200来得划算，且质量也有保障。因为一台全新的奔驰7速变速箱，价格不会低于3万元，还不包括高昂的人工费，而且改出来的车子也不会像原车那么契合，因为自动变速箱的换挡逻辑是在ECU里存着的 ，光换一个变速箱是不会正常工作的。

2. 10年奔驰c200,1.6T车怎么样

10年奔驰c200,1.6T车，这车子个人认为优点是外形大气舒适性不错，缺点是维修保养成本比较高，车子年头长，毛病有一些。

3. 2010款奔驰c200改一键启动

2010款奔驰c200改一键启动
需要去ssss店刷电脑来完成
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4. 老款c200能改装新款的么

你好，用的是BOSS音响，S级别以上用的是曼哈顿的音响。奔驰C200国产后保养费用不高了，但是和普通车相比还是很高的。

5. 十年恍如隔日，奔驰C级2010款 C 200 CGI，2010到2020的风雨历程

时光飞逝，一晃十年，从当年一个励志小青年也开始步入了中年大叔行列 说道为啥当时选C级，当年其实也算是一个偏冷门的车型，那时候看好的是A4L，但奥迪销售牛哄哄的大家懂的，爱答不理的我直接扭头走人。阴差阳错的家附近开了一个奔驰城市展厅，索性进去看看，那服务，那环境，那销售小姐姐。。。。试驾了以后感觉确实不错，184P的1.8T动力性不错，后劲也比较足，舒适性也比较满意，特别是奔驰那种感觉像浸泡在粘稠的油液油门和转向，还有比较厚实的底盘滤震感受，那种隔绝感确实挺讨我这种人喜欢的， 再加上高颜值小姐姐的亲和力[嘻嘻]，直接定了 经过这么多年，W204个人感觉还是非常好的一代，驾驶的平衡性，质量的可靠性都很高，而且产品力的衰减感觉也并不明显，唯一的一次维修就是机油底座漏油和气门室盖渗油，更换了以后再好多年也没有出现其他情况，品控还是很好的 开始上图
崭新的面貌，这代W204设计上其实并无太多靓点，这种硬朗威严不失优雅的形象还是符合这个品牌的感觉
工作人员在做交车前的清洁，这个45度配合腰线的设计显得比较修长
整洁干净的机舱
小姐姐送的花~
没能免俗的换了大标中网
性感的PP
清新淡雅的配色风格，当时的奔驰还是以细镀铬点缀来凸显精致感和豪华感
整个车厢做工非常扎实
这个小屏幕太可爱了，已经没有现在的手机屏幕大了
从车友圈里淘来了一套时尚款轮毂，看着年轻动感的好多
10款的小遗憾是没有日行灯，时尚气息差了点，改装了一套类似于当时E级的 倒L型日行灯
侧面流畅的线条，优雅的同时也很灵动
2015年，看腻了大标，又重新换回了立标，还是觉得这个设计跟具有精致感，主要满街的大标反而让这个立标看起来有些与众不同了。还换装了欧版C级的日行灯，轮毂也换了新款的样式
喜欢这个角度
侧面依旧流畅
后45度，改了新款LED尾灯和双出排气，终于对称了
内饰改了W207的三幅运动方向盘和电动翻折大屏，这个比那可怜的小屏幕高级多了
2017年正月初七，刚过完30岁生日上班的第一天早上，意外发生了 由于早上走的早，路上车也比较少，车速有些快，在到达路口的时候都没有减速直接导致这次事故，万幸没有伤及到路边的行人，那后果不堪设想了。这也给自己上了严肃的一课，一定要谨慎驾驶，严格遵守交通法规 在此提醒所有人注意行车安全，谨慎驾驶~！
受伤的小白
对方比受到了比较大的伤害，撞击力度比较大，造成左边锁骨骨折，最后被定为10级伤残，好在最后恢复的不错，没有对生活造成影响。整个事故保险公司赔款接近40万
当时只有我自己在车上，副驾驶气囊竟然爆开了。。。这没有感应装置吗？
拖到了修理厂，拆开来看，防撞梁受损严重，水箱框架位移，好在车身纵梁和框架并无任何变形，不会对以后安全性造成影响
事故顺便发现了机油底座漏油的现象，据说是M271发动机的通病，索性一起换了
工人正在清理下护板的油渍
经过漫长的修整，小白满血复活~！依旧帅气，事故造成右侧大灯破损，索性直接把大灯都换成高配的随动氙气大灯
再来个侧面
性感的PP贴上了260标识[嘻嘻]
威严的前脸，改了日行灯还真有点神似大哥W221 S级，零件号上这款日行灯确实是跟S通用的，貌似还有R级，CLS也是通用的
左前45度
2020年，突如其来的一场疫情影响了很多人的生活，靠国家和广大医护人员的领导和战斗，还有人民群众的共同努力，终于有效的控制住疫情发展，大部分地区的人已经恢复正常生活秩序中 在家捂了几个月，终于可以出来透透气了，外面早已春意盎然，生机勃勃 刚刚做完“大保健”，各方面运转良好如初
2个多月没洗澡的小白终于洗干净出来晒太阳了
看不腻这个侧面
这个角度光影把线条都衬托出来了
一股蓄势待发的紧绷感
内饰始终保持干净整洁，随着时间推移，也有了年代感，现在汽车对氛围的烘托和以前做法有区别
前排还算宽敞，视线不错
后排略显局促，满足正常乘坐没有问题，只是活动空间有限
座椅坐垫比较短，好在靠背角度很舒适，对身体和腰的承托都挺好
一场暴雨过后，来几张“湿身照”
这张还有点气场
大爱这个侧面，后驱短前悬的比例
45度右后侧
再次展示威严的前脸
内饰T字设计现在看有点缺乏活力，方向盘尺寸比较大，有种开大车的感觉
桃木装饰有些过于沉稳
Command旋钮，不知已经旋转了多少次
中控，当年的设计按钮越多越好，于是电话键盘都直接搬了上来，其实这个键盘区在不同的模式下都有不同的快捷键功能，对于没有那么多时髦配置的老车来说也算是方便用户了
ELEGANCE 标志
小白已经走过十个年头，承载了人生最黄金的岁月，现在也是中老年了，像一个老朋友一样，还是踏实可靠，也习惯了，也算是一种情怀了吧。

6. 2004年奔驰c200前脸改新款

这个没法更改的，因为大灯不同的，新款的前杠没法装在老款车身上的，可以按c 63的前杠进行更改，更运动，请采纳

7. 10年的奔驰C2001.8t机械增压，内饰无磨损，无事故，无泡水，6w公里，过户一手，现在值多少

10年的车到现在是10年车龄，10年的车只跑了6万公里这个使用频率还是挺低了，整体车况还不错，c级车的保值率还可以1.8机增的车现在也少见所以二手卖价不算低，综合看下来这台车合理的价格大概在6.8-7万这个范围里

8. 我想问下10款奔驰c200怎么样

奔驰c200是奔驰c级车里边入门车系，相较之c260，其动力和配置要弱一点，所以价格也更低，因此是较多喜欢奔驰c级但预算有限车主的最佳选择。

动力是c200的一个比较大的弱点，虽然在b级车上用1.5t发动机的还有雅阁，但是本田的发动机技术让雅阁的1.5t可以输出将近200匹的马力。

反观奔驰c200的1.5t发动机只有156马力，这样的动力应在a级车上还嫌弱，就更别说奔驰了。

他的9AT变速箱也是大家吐槽比较多的地方，因为在一般情况下基本用不上九档。全系标配有七个喇叭，似乎有点儿不太符合奔驰的形象。

音响是柏林之声的，但是只能作为选配，时下比较流行的无线充电氛围灯，后排空调一个都没有。

而在操控方面，奔驰的方向会有点儿偏重，不过悬架的路感比较清晰，舒适性也不错。开起来反而会有点儿让人想起宝马的操控。

怀挡的设计刚刚开始用可能会有点儿不习惯，但用久之后会发现非常方便。

总而言之，车质量是没问题的，而且车标又象征着地位，经济允许还是可以购入的。

奔驰C200和C260的区别：

1.动力系统：

奔驰C200L搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，可以输出最大115千瓦（156马力）功率，和250牛米扭矩，最大扭矩转速为1500-4000转，

传动系统提供9挡手自一体变速箱，其零百加速最快需要9.4秒，作为一款主打运动路线的豪华中级车来说，这个动力表现其实谈不上出色。

奔驰C260L搭载了由1.5T+48V组成的轻混系统，简单来说就是基于1.5T内燃机，将12V电池升级至48V电池，弥补内燃机在低扭上的不足，从而达到提升动力、降低油耗的目的，

同时得益于高储能电池的优势，轻松带动空调等电子设备，减少内燃机损耗，输出最大135千瓦（184马力）功率，和280牛米扭矩，它的零百加速快至8.5秒（260L），标轴版260为8.3秒，传动系统没有变化，依然是9挡手自一体变速箱。

2.车身尺寸

C200L和C260L均为长轴版，三围尺码为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm，而C260星耀臻藏版是全系唯一一款标轴车型，其三围尺码为4704/1810/1454mm，

相比长轴版缩短80mm，降低3mm，轴距为2840mm，相比长轴版缩短80mm，实际空间上，长轴版有着更加奢侈的乘坐体验，而C260星耀臻藏版属于注重原汁原味的选择。

9. 奔驰c200改装

LZ还是别那么想了吧，外观贴贴花，改个排气，就差不多了，把发动机改了，年审过不了

10. 奔驰c200改装车

奔驰C系的主打改装款就是AMG，也叫C63。有尾翼啦，中网啦等等，可以去酷车派wang看下