世嘉二厢改装图片

Ⅰ 世嘉 进气口 改装

自己改，4s不给改装车的。那个中网好像要400多块……

Ⅱ 世嘉2厢有尾翼改装吗

当然能啊，两厢的有专门的运动套装，有扰流板的（楼主的意思应该是指扰流板吧？两厢世嘉的尾翼我还没见人改过）。原厂件，没有喷漆，需要根据楼主自己的车身颜色定。费用的话，别去4S买，淘宝吧。

世嘉详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/87/

Ⅲ 世嘉两厢2.0的选择

多碟CD和蓝牙免提这些没什么实际用处，其它的装饰也只是个好看，你在乎装饰那就买贵的喽，不在乎就买便宜的呗！ESP一定要选，安全不得不考虑。

Ⅳ 世嘉两厢这款车怎么样

雪铁龙世嘉两厢流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0l
16v发动机，采用vvt可变气门正时技术，可迸发出最大功率为
108
kw的强大马力，最大扭矩可达到200n•m，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6l
16v发动机高效、节能，90km等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国iv排放标准。

Ⅳ 雪铁龙世嘉三厢改装图片。

去论坛看看吧，修改外观的话，其事个人感觉三厢世嘉已经非常和谐了，只需要加点GPS，倒车影像什么的就可以，外观件如果喜欢，来个扫描灯，地盘灯，轮胎气嘴灯，不建议改包围，那是非常傻得，尤其是不改机器只改包围。

Ⅵ 买个两厢世嘉来做改装车怎么样

风影幻想
2015/06/29
21:01:23
发表在
12楼
配钥匙的地方都可以，但是最好找家好点的。
还有个问题，在某宝买的钥匙带芯片还是直接把原装芯片拆下移装就行？

Ⅶ 雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么

1、优点：内饰是同级别中高层次，底盘扎实，铁皮厚度较高。世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

2、缺点：助力泵渗油，方向盘偏重，发动机舱噪音较大，另外手动挡离合生硬，一二档操控难度大，易熄火，一二档速度较快，一百码以上加速无力。

(7)世嘉二厢改装图片扩展阅读：

雪铁龙世嘉C4在动力方面搭载三厢版车型上的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP和1.6THP发动机的涡轮，将在发动机转速达到1000转时就开始介入。

另外作为东风雪铁龙“T+STT战略”这两款涡轮增压发动机，还将配备发动机启停系统，使车辆的燃油消耗有效降低。

除此之外东风雪铁龙品牌已经在紧凑级别市场中投放了爱丽舍、世嘉和C4L三款车型，一汽-大众也在该级别市场中拥有捷达、高尔夫7和速腾三款车型，分别布局紧凑级车的细分市场。

Ⅷ 世嘉三厢2.0L改装方案

可以啊。
1、再有闲钱的基础上，你完全可以全部都做，比如全车隔音、灯光升级（两对4个氙气大灯）、排气、外置小包围（三厢只有小包围）、轮胎、轮毂、无线胎压监测系统、行车记录仪、车载氧吧、车载冰箱等一系列的吧。
2、没有闲钱，攒钱换轮胎、无线胎压监测系统、行车记录仪、灯光升级（Q5一对氙气大灯），弄个可调式（重低音、爵士、古典、流行）车载MP3播放器。顺便再弄点拉花完事。
主要是看自己的创意了。

Ⅸ 东风雪铁龙2010款世嘉两厢车如何

哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。
先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。
再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。
最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。
其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。
说了优点了，说些不是太尽人意的地方：
1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。
2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。
最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。
自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。
仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。

Ⅹ 哥们的世嘉车装了运动套件，真帅啊！羡慕死，请问加装这个大概多少钱

我也觉得加装了运动套件的世嘉两厢是蛮漂亮，本来这车就是主打运动个性路线，加装了这运动套件之后，那范儿体现的更加淋漓尽致了。 11月1日，世嘉推出由世界羽毛球冠军、2011年中国劳伦斯最佳男运动员林丹先生参与设计的世嘉两厢运动套件，运动之感更为凸显，大有将运动进行到底之态。此次推出的世嘉两厢运动套件在延续了原有舒适配置、精致内饰、卓越性能的基础上，加装运动套件之后使整车造型越发炫目时尚，越发具有“型格”，使车主朋友在享受全新驾驭体验的同时享受人车和谐的生活方式。比运动更运动！以一袭流线、动感时尚的外形设计，传承于C4WRC纯正赛车血统的世嘉两厢，用运动的风范、欧尚的格调诱惑了很多像咱们这种车疯子呀。 你可以去ssss店看看，或者上官网了解，希望能帮到你。记得多给几分噢，答得不容易，哈哈。