大切诺基2500改装图片

❶ jeep2500 两驱改四驱都需要换什么件用老款切诺基的件可以吗

老火！传动！悬挂！还有动力都要大改！最主要是效果不好！建议直接去购买2手的6缸四驱切诺基！但是车况都不行！

❷ 2014款进口大切诺基怎么改装好看

大切诺基一直是Jeep在中国市场中的旗舰车型，如果说牧马人是Jeep品牌的越野灵魂的话，那么作为旗舰车型的大切诺基则在综合实力上更为突出。而作为美系硬派豪华SUV的代表，大切诺基真的有实力在这一级别中站稳脚跟吗？今天我们就来一探究竟。

一、外观介绍：

二、内饰介绍：
内饰方面，2015款大切诺基同样没有做出任何改变，依旧使用美式风格浓郁的内饰设计，在做工与用料方面同样保持了高标准，同时增加了一个全新的配色供消费者选择。

❸ Jeep 2500，没有车架，后悬挂用的是钢板，这样的话越野性很差吧那个车多重呀我查不到。。。

钢板弹簧越野性能比独立悬挂好一点，因为钢板弹簧整体性好。
但没有车架那是假的，没车架那就是铁皮了，JEEP2500应该是非整体车架，这样坚固性不够，但综合来说JEEP2500再改装一下，性能也是不错的。

❹ 切诺基2500怎么才舒适

先恭喜楼主慧眼，这个车实用性超强，上得了荒山，下得了河滩，能拉人能拉货，维修保养便宜，越野性能很强，公路性能也不差，改装方便，能商务能娱乐，极适合老爷们开。但是jeep2500早已经停产，后来把装配流水线留给了北汽，北汽在其基础上改款生产了“北汽骑士”，外观几乎一模一样，只是前脸由jeep的7孔栅格改为5孔栅格，发动机换成了金杯的4G22，比2500更省油了，但是也已经停产，最后一批是2010年11月的车。再后面的就是北汽S12了。不知道你说的新车是从何而来的，我所知现在只有北汽S12是新车了。2500和骑士应该都是二手车。说下车的情况：1、根据驾驶习惯不同，市区油耗在12个左右（北京城区，拥堵，开空调），高速我最低跑到8个多油；2、车内空间并没有想象中大，我178的身高，坐在驾驶位头顶离车顶距离不到一拳；3、如果买二手车，这种车毛病多少跟公里数关系不是太大，主要看前车主怎么收拾的。如果下过场地或者极限越野的就要好好看看车架和底盘有没有问题；4、最好别买改装过的，一是买回来想改的话也是自己改有意思，二是改过的车如果玩的比较狠或者调校不好的话会有很多衍生问题；5、如果资金充足，可以考虑jeep2700；6、尽量别要带天窗的，质量普遍一般，时间长了还容易漏雨； 分享一下个人经验，坐等楼主给分了~

❺ 谁知道 北京吉普 的切诺基7250和切诺基2500还有切诺基213有什么区别 哪个的越野性能好些现

2500 和213都是化油器的，7250是电喷的， 化油器的跑起来比较有劲，加速也很快，同样也比较耗油，但现在你买来的，都是老家伙了，老家伙你可懂，三天2头出毛病，个人建议还是7250，如果车况良好，可以建议购买，玩车的人也都知道，
吉普改装起来，也很帅气，开起来也很舒服，

❻ 切诺基2500什么发动机

切诺基2500装备的是原来的2.5升四缸发动机

切诺基目前旗下只有一个车型，吉普2500。其又分为四驱款和两驱款。
两个“盒”组成一个车身
切诺基造型方方正正，线条笔直，从外观上基本可以分为两个“盒”，发动机“盒”和车身“盒”。总体来说其外观既谈不上前卫也谈不上落伍。不过从侧面看上去，倒显得很干净利落。车内空间一般，对于身材比较高的人来说，前排空间可能不够用，后排空间更显狭小。前面板装饰略显温馨(这个修饰有点别扭)，也很实用，不过部件与部件之间间隙比较大，还是显得装配工艺不过关。另外一些装饰件的边缘也是见棱见角，在某些时刻可能会是不安全的隐患。
四驱的2500，虽是承载式车身，但底部依然坚固
吉普2500搭载的是2.5升的4缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。由于吉普2500本身车体较轻，动力还是不错的。悬挂方面，切诺基不是十分先进，四驱版的还是使用的前后整体桥，簧下质量较重，再加上车身较轻，所以通过一些质量不好的路面时乘坐不是很舒适。但是在野外，车身较轻便显出了优势，尤其在爬坡方面，吉普2500不逊于一些世界顶级suv。但由于使用的承载式车身，在落差较大的崎岖路面上车身会有吃紧的感觉，较早的就达到了极限状态。
野外行使极限较早，但改装潜力很大
不过另一方面，根据广大车主的反应，吉普2500的改装潜力还是很高的。再加上它售价比较容易让人接受，所以此车很适合手头不是很富裕但很热爱野外行使的人。
北京吉普生产的Jeep2500自上市以来，一直有着中国经济型SUV旗舰的美誉，凭借着其良好的品牌号召力和极高的性价比优势，在市场上呈现出供不应求的局面。与原款相比，2005款Jeep250005款不仅继承了以往的诸多优势，同时显著增强了产品的运动感和时尚感。其包括ABS、电动天窗、倒车雷达等多达11项的全新改进与升级，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。Jeep2500系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。

❼ 切诺基2500原装四驱 改天燃气

吉普在二手市场比较多，成色不同价格差异较大，价格，是否改过要具体看
改天然气，个人觉得没意义，2500 2.5的动力本来就有限，改气，就失去越野的意义了

❽ jeep2500如果改发动机的话什么发动机批配

发动机换了以后需要进行发动机匹配，望采纳！

❾ 吉普2500的简介

切诺基目前旗下只有一个车型，吉普2500。其又分为四驱款和两驱款。
两个“盒”组成一个车身
切诺基造型方方正正，线条笔直，从外观上基本可以分为两个“盒”，发动机“盒”和车身“盒”。总体来说其外观既谈不上前卫也谈不上落伍。不过从侧面看上去，倒显得很干净利落。车内空间一般，对于身材比较高的人来说，前排空间可能不够用，后排空间更显狭小。前面板装饰略显温馨(这个修饰有点别扭)，也很实用，不过部件与部件之间间隙比较大，还是显得装配工艺不过关。另外一些装饰件的边缘也是见棱见角，在某些时刻可能会是不安全的隐患。
四驱的2500，虽是承载式车身，但底部依然坚固
吉普2500搭载的是2.5升的4缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。由于吉普2500本身车体较轻，动力还是不错的。悬挂方面，切诺基不是十分先进，四驱版的还是使用的前后整体桥，簧下质量较重，再加上车身较轻，所以通过一些质量不好的路面时乘坐不是很舒适。但是在野外，车身较轻便显出了优势，尤其在爬坡方面，吉普2500不逊于一些世界顶级suv。但由于使用的承载式车身，在落差较大的崎岖路面上车身会有吃紧的感觉，较早的就达到了极限状态。
野外行使极限较早，但改装潜力很大
不过另一方面，根据广大车主的反应，吉普2500的改装潜力还是很高的。再加上它售价比较容易让人接受，所以此车很适合手头不是很富裕但很热爱野外行使的人。
北京吉普生产的Jeep2500自上市以来，一直有着中国经济型SUV旗舰的美誉，凭借着其良好的品牌号召力和极高的性价比优势，在市场上呈现出供不应求的局面。与原款相比，2005款Jeep250005款不仅继承了以往的诸多优势，同时显著增强了产品的运动感和时尚感。其包括ABS、电动天窗、倒车雷达等多达11项的全新改进与升级，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。Jeep2500系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。

❿ 老切诺基和吉普2500有什么区别

楼主也是切迷吗？ 看完下面的你就都明白了，
北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,
由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司
到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.
第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司
第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录
切诺基有如下几种:
”2”字头,为轻型越野车,如2021
”5”字头为专用改装越野车
”6”字头为小型客车,如6420
”7”字头为轿车,如7250
“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,
早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,
因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是
属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别
就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.
”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.
第三, 车型后缀的含义
英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车
后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车
后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车
后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次
改进型电喷两驱小型客车;

六缸车系列：
型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎
2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,
带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年
前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为
前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的
两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。
后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年
以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。
2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，
但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。
2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是
JEEP商标,无4X4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号
配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/R15轮胎既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，
四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。
方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，
全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。
7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，
完全同上述2021。
2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，
这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。
有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方
有金属质地明显MPI标志.
吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，
后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，
凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有
CITY SPECIAL标志。
7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。
2021EL，加长加高版本的2021E
7250EL，加长加高版本的7250E
7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，
无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量
和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，
不建议购买改车型。
*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的
四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：
2021EB，498电喷五速手动四驱
6420EA，498电喷五速手动两驱
6420EC，4G64电喷四气门手动两驱
2700等，498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。