价格不高改装潜力大的汽车
Ⅰ 什么汽车改装潜力大
日系：EVO，STI，GT-R，翼神，RX-7，RX-8，牛魔王，MX-5，马自达3，马自达6，思域，CR-z，奥德赛，飞度，歌诗图，GT86，所有皮卡，雨燕，吉姆尼，雷克萨斯LF-A，雷克萨斯CT，麒达，350z，370z等等，日系车价格便宜，质量和性能在同级别车中都属于拔尖车，尤其是原装进口的日本车，改装件很多；
美国：福克斯，野马，嘉年华，赛欧，科迈罗，阿斯顿马丁DB9等等，美系可选择的不多，因为排量关系；
德国：能买到的所有德国车；
法系：206，207，208，C2，DS3，RCZ，富康，塞纳，法系车的选择也不多，但个个都是精品，每一款都是操控神奇，根本不像这个价位的车；
国产车：酷熊，哈飞赛马等等，近几年很多车友也开始改装国产车，其实我感觉改装国产没什么意思，至于原因手机打字太麻烦了。。。
Ⅱ 汽车改装潜力大不大
我国汽车改装的发展还不到20年的时间，与国外60多年的发展历程相比，改装文化还未成熟。这是一种文化发展的必然趋势。
Ⅲ 什么样的车做汽车改装好看点，潜力大点
1，如是只是指外观饿改装好看，和潜力大的话，应该是日系车比较有发挥的余地。
2，如是指动力方面潜力大的话，那就属欧洲车比较有潜力，在不动任何部件的情况下刷一下ECU，就可以提升10%-30%.对于要求不高的车主来说这已经非常满足了。
Ⅳ 最有改装潜力的汽车是什么
毫无疑问，BRZ和86是非常具有驾驶乐趣的车款，并且值得一提的是其起价也并不是很高，并且易于取得，在国内也有一定保有量。由于其有着动感紧凑的外形，如果你不想对其进行深度改造的话，换装尾翼或者一个包围就能很大程度的提高它的颜值。
虽然它的2.0L水平对置引擎只有200马力左右，但有着非常不错的提升潜质，并且在底盘的调校上也能带来非常优秀的驾乘体验，不管是直线加速还是漂移都是可以玩转的。值得一提的是除了TRD和STI这些自家的改装厂提供的套件外，不管是在日本还是欧美，都有着多家改装厂为其打造的完成度较高的改装方案。
Ⅳ 哪几款二十万以内的车很具有改装的潜力
车最重要的2点 底盘 发动机 发动机可换而底盘不行 所以找一款底盘扎实的车是最重要的
个人认为底盘扎实需要满足几点：1是刚性结构 这个不言而喻 2是悬挂 悬挂最好是全独立 这样在大幅度机动时有良好的支撑 20万以内的车 我只想到了福克斯 速腾 明锐还行
Ⅵ 10万以内最具改装潜力的汽车
首先。。。我刚才打了一大篇，但是误操作，关掉网页了，真郁闷。
按照你的给的价格，个人感觉两款车值得推荐：
三菱的蓝瑟，价位在：6.6W-10.51W，发动机采用DA4G18，这款发动机是1.6L排量，是2000年以后专为亚洲市场开发的，总体来说是一款技术比较成熟，燃油经济性比较高的一款发动机，而且这款车的车型时尚，适合年轻人，本身这车就有赛车的影子，改造空间大，比较推荐。
国产车，如：东南的V5菱致，这款车价位在:6.28W-10.15W,价位来说和蓝瑟差不多，但是相比配置要高一些，而且从外形来讲，如果这两款车比较我更偏重菱致，发动采用三菱的4A91升级版，排量1.5L足够用了，燃油经济性强，皮实耐用，发动机噪音也不大，隔音还算不错。尾部方形双排气筒，感觉真心不错。改装空间巨大。
如果预算高一些的话比如雪佛兰的科鲁兹，1.8排量，动力强劲有力，车身自重就1.36吨，价位：7.99万-16.98万，当然了，要是预算够的话。
如果你要改装动力、制动、外形主体、4S店是不保的。
如果就是要改装车漆、车膜、导流尾翼、轮胎、轮毂、大包围、发动机挡板、隔音、车前灯等等，一般来说4S店是可以改装的，但是4S店的价位要比较高的。
附图一张，是电视剧小爸爸里面的改装车，是东南的V6凌仕，超漂亮，真心喜欢。
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Ⅶ 国内二手车市有哪些改装潜力大，价位亲民的买菜车
随着汽车技术的不断发展进步，小排量涡轮增压发动机已经发展到近乎“变态”的地步，各大车企也是纷纷发力这一产品系列。比如像是老铁们口中津津乐道的本田思域，1.5L的排量，只要稍微做一些入门级的改装就可以在7秒之内完成百公里加速，奔驰A级AMG的那台2.0T涡轮增压发动机甚至原厂设定就达到了381匹马力，实在是太夸张了。
然而，世界上没有什么事物是完美的，即便大部分4缸发动机要更省油，保养费用也更低，动力相比传统6缸自然吸气发动机也没有太大的劣势，但还是有不少消费者怀念6缸发动机细腻的运转品质和平顺性。随着天籁雅阁(参数|图片)早早取消了V6车型，丰田锐志(参数|图片)与皇冠的2.5L车型也已经进入停产阶段，市面上还有什么售价亲民的6缸车型呢？今天车叔就来为大家介绍5款终端价格非常实惠的6缸车型。
福特金牛座
相比上面介绍的三款6缸轿车，丰田汉兰达绝对是非常热门的车型了，从第一代车型起，真正可用7座设计，宽大的空间以及稳定可靠的品质让汉兰达成为很多家庭奔向小康之路上的购车首选。
对于偏爱自驾游或是经常跑长途的朋友，车叔其实更推荐3.5L的车型，这款发动机与普拉多（俗称霸道）上的那台3.5升V6发动机运用了大量相同的技术，在保证极高的稳定性同时还可以添加92号的汽油。在出行时维修配件更好找，不仅可以包容参差不齐的油品，油耗相比2.0T的车型也没有高出太多。
奥迪A6L
相比6缸的宝马5系与奔驰E级60多万的指导价，即将换代的奥迪A6L性价比真的很高。目前在售的2018款奥迪A6L有两款6缸车型可供选择，2.5升V6自然吸气车型与3.0升V6机械增压版本。关注度最高，也是车叔认为性价比最高的45TFSI quattro车型的市场终端价基本与奔驰宝马对应车型的2.0T低功率车型相当。
Ⅷ 20万左右的汽车，哪种改装潜力比较大
翼神2.0可以改到除了油箱盖和驱动方式其他都比EVO还要有气场的地步
特点
给人强烈的威慑力
不得不猜想车主正带着墨镜
是位街跑高手
科鲁兹换心也可以改到既有视觉冲击力又有性能
特点
优美而感动(这么肉的车也能牛起来了)
让人联想到车主可能是位有赞助商的车手
福克斯也是改装的好胚子
特点
朴实无华
给人感觉车主是车友会资深玩家
高6
“1.6GTI”
车主很低调
马3
一直很强
感觉车主是当地中高收入家庭子弟
菱悦
中级改装
感觉车主是场地赛业余组车手
以上是购车+改装在20万附近的车型
初级改装一般都是5万起
10万也是意料之内的事
当然要求不高
缩减一下
只用最实用的项目也可降到3万起
刹车
胎圈
车体加固
硬质衬垫
高阻尼避震器
防倾扭力杆
车体降低
适当增加扰流片
进排气
点火
街车座椅
高级润滑剂
尽量不做涂装
方便年审
必须选用大品牌
不得偷工减料
对付城市内绰绰有余
享受驾驶乐趣足够了
若当地有赛车场要下场地
可适当考虑中级改装
那个一般没必要
日常用车的稳定性会降低
费用也是陡增
Ⅸ 就改装潜力而言，德系车和美系车哪个改装潜力更大
德系车和日系车不仅在国内有着非常好的销量和口碑，在世界汽车舞台上两车系都有着很高的实力和地位。如果问德系车和日系车哪一个好，一句话两句话也很难说清楚。日系车和德系车没有绝对的优劣之分，各有自身的优点和缺点。
Ⅹ 20万左右的汽车，哪种改装潜力比较大
翼神2.0可以改到除了油箱盖和驱动方式其他都比EVO还要有气场的地步 特点 给人强烈的威慑力 不得不猜想车主正带着墨镜 是位街跑高手
科鲁兹换心也可以改到既有视觉冲击力又有性能 特点 优美而感动（这么肉的车也能牛起来了） 让人联想到车主可能是位有赞助商的车手
福克斯也是改装的好胚子 特点 朴实无华 给人感觉车主是车友会资深玩家
高6 “1.6GTI” 车主很低调
马3 一直很强 感觉车主是当地中高收入家庭子弟
菱悦 中级改装 感觉车主是场地赛业余组车手
以上是购车+改装在20万附近的车型
初级改装一般都是5万起 10万也是意料之内的事 当然要求不高 缩减一下 只用最实用的项目也可降到3万起 刹车 胎圈 车体加固 硬质衬垫 高阻尼避震器 防倾扭力杆 车体降低 适当增加扰流片 进排气 点火 街车座椅 高级润滑剂 尽量不做涂装 方便年审 必须选用大品牌 不得偷工减料 对付城市内绰绰有余 享受驾驶乐趣足够了 若当地有赛车场要下场地 可适当考虑中级改装 那个一般没必要 日常用车的稳定性会降低 费用也是陡增