酷派劳恩斯改装图片

Ⅰ 原装范 现代劳恩斯酷派2.0T改装案例

首先让我们来看看这台劳恩斯酷派的外观。作为现代汽车整容之后的产物，不得不说它很帅气，与之前那个有名无实的“现代酷派”相比更符合当下车友对跑车的理解，修长的车身以及短小的尾部让它动感之余还有些小性感。所以车主并没有破坏这个小性感，保留原厂造型，只是更换一套19寸WorkVS-XX轮毂以及通过BuddyClubRS绞牙避震降低车身，满足车主对实用性的需求。

改装清单：

BuddyClubRS避震器

ATP76mm高流量三元

ATP76mm头段+中段

Aspec直通尾段

SPeedyHouse原厂电脑定制调教

WorkVS-XX前19x9.5j后19x11j配前255/35/19后285/30/19马牌CSC2轮胎

Bosch560cc喷油嘴

Walbro255LPH汽油泵

Exedy双片离合器

Cusco2wayLSD

ATPGT28RS原装位涡轮套件

K&N原装位风隔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 劳恩斯酷派改装

酷派一样可以改成这个样子，酷派有一款包围，改完很像法拉利，比它帅，车门的部分把原来的折页换成液压升举起便可，价格在2~3万，最好把车顶锯开，改成可拆硬顶，我研究过，不过想通过中国的年检制度有点困难，收藏绝对全国首例

Ⅲ 劳恩斯酷派改装大包围

给你看看韩国的改装回答人的补充2009-05-0717:53那是谁说的没法入后座，只不过不什么方便需要把前座向前放倒，再说买跑车就要讲跑车的好处，如果买个两座的还连东西放不了，后排坐人没问题，还可以放东西，这车动力不错，只不过价格比在韩国高，在韩国不到20万那是谁说的没法入后座，只不过不什么方便需要把前座向前放倒，再说买跑车就要讲跑车的好处，如果买个两座的还连东西放不了，后排坐人没问题，还可以放东西，这车动力不错，只不过价格比在韩国高，在韩国不到20万

Ⅳ 09款劳恩斯酷派改成这样要多少钱

图片里这两劳恩斯酷派是厂家改装出来的赛车，实际改装成本百万以上。如果只是想外观像的话也花不了太多，就改改包围（我不清楚市面上是否有此款包围），轮毂，轮胎和拉花的话三万左右吧。

Ⅳ 这款是改装车还是法拉利本车啊 顺便问下劳恩斯酷派可以改装成这样吗

法拉利California 你这个图是改装的，下图是原型车，

劳恩斯酷派想改只能咨询你当地的汽车改装店是否有能力了，或者简单省钱的办法就是把轮毂漆黑，A柱车顶和C柱统一贴黑膜，发动机盖和后备箱贴类似的黑色拉花，悬架改低，外加四出尾喉等等，看自己喜好了。

Ⅵ 劳恩斯酷派改装后好好看啊，像百万级别的超级跑车，哈哈。 2012款要多少钱

20到三十万 如果要改装的话 至少的加五万 改轮毂 改前脸 改排气等等 如果性能改装的话刷ECU吧 那我感觉跟TT差不多勒

Ⅶ 12款劳恩斯酷派怎么改才能最帅

我觉得还是原厂除掉前格栅 简约点 后包小包搞下 弄个四出排气 侧裙弄一个 简单点 不要搞什么大包围 很山寨 这车没什么丢脸的 如果改的太超跑反而是种不自信 B款也就那样 作为一个劳恩斯酷派车主 我是不会搞什么飞机b款 还不如原厂好看 因为LK不是超跑 车宽视觉上还没有那种霸气 改了之后你会发现侧面看还好 前脸觉得山寨的很

Ⅷ 改装分享，现代劳恩斯酷派 3G，变身战斗大王

劳恩斯-酷派外形带来了富冲击力的视觉感受，夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能吸引人的注意力。在很多人眼里劳恩斯酷派是一辆不入流的跑车，而且更加恶劣的是有人给它冠以“穷人跑”的名号。确实起初第一代酷派是辆二奶车，套着双门小跑壳子的家用车，但是现在的酷派全名是劳恩斯酷派，与当年早已没有关联，外媒早前也把与野马相提并论，可见它是一辆很不错的跑车，这台劳恩斯酷派改装完美也是如此。

【改装清单】车轮ArtinMotionMA518x11-2018x12.5-40APR加长轮毂螺栓轮胎米其林PilotSuperSports225/25/18235/30/18制动BREMBOEBC开槽刹车盘不锈钢刹车线底盘管理ISR前控制臂Godspeed后控制臂性能Ls1swapT56变速器定制线束PAC1518弹簧LS6进气歧管BTRStage-3231/242涡轮凸轮护卫舰曲柄皮带轮FuelTech引擎管理护卫舰节气门体垫片GTO踏板总成三本散热器SPAL定制双风扇散热器护罩T56变速箱支架1件式铝制传动轴变速杆扩展赫斯特短移位器GTO变速杯定制冷气入口S＆S定制（测试管-落水管）外观AlphaPigments涂漆定制（头灯-碳纤维灯眉）VISRacing碳纤维引擎盖Zakustech百叶窗Arkcfx碳纤维（后备箱-中网）Arksolus宽体StreetFaction尾翼HyperG后保险杠聚氨酯汉娜保险杠APR前碳纤维分离器Spec-D尾灯室内Sparco（支架-滑轨-滑块）Bride座椅GripRoyal（方向盘-方向盘坐）

Ⅸ 劳恩斯--酷派改装成这样要多少钱

图中这车肯定不止改了外观和悬挂而已。内在的进排气和冬菇头等等想必也是改装范围内。 如果LZ只是想改成这辆车的外观的话。价钱绝不只是两三万搞定的。虽然国内有一些改装店提供前唇 侧板 等大包围和悬挂，但肯定是和图中差别很大 ，lz可以先了解下是那家厂子改的这样外观，依我看肯定是国外的套件，这样需要订套件和运输 工时安装 。改的跟图片一模一样，没有7万 下不来

Ⅹ 劳恩斯酷派改装，知道的人教下。

马丁大包围常见全套7件，前后杠，侧裙，翼子板等，材质采用树脂或PU材质的较多。
价格从5000-10000不等，进口件更贵。考量材质是否过关，安装吻合度是否能够达到98%以上。
主要改进项目有：水冷，进排气，制动，轮毂轮胎，悬挂，平衡杆，LSD后桥限滑差速器。
换大尺寸水箱，这点没什么可说的。
优化进气排气系统，空滤改装冬菇头，排气需考虑发动机型号，是增压款还是直喷的。在选装排气时，需注意和改装后的后杠尾排孔匹配，直排回压鼓四出，造型霸道，且在低转速时能够发挥较大的扭矩，价格也较低。
悬架可选用改装圈中常见的绞牙避震，能够保证足够刚性的支撑，同时高度可调，满足常见路面的通过性。
平衡杆前后轴都需改进，可有效防止侧倾（就是翻车），保持车辆平衡稳定性。
LSD后桥差速器是玩漂移或跑赛道的利器，平衡后轴两轮的差速行驶，以得到在弯道时的遁迹性。
制动可选用前6后4风孔大盘碟刹。Brembo的牌子是最常见且可靠的，选购时需慎重，是否为原厂件。为配合制动碟刹的安装，选用大尺寸轮毂，低扁平轮胎（可选装宽胎，但尺寸需符合原厂设定范围内，尤其是前台，否则避震行程及转向尺度打折扣不说，影响行驶性能，且对车辆轮拱伤害极大），不仅进一步优化动力性能，且外观霸道耐看，轮毂喷黑，刹车钳喷红，配合白黑色的车身及大包围，很有运动范儿。