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18款斯柯达明锐外观改装图片欣赏

发布时间: 2021-11-29 02:36:30

㈠ 全新斯柯达明锐RS iV官方设计图发布,外观很运动

近日,斯柯达发布了一组全新明锐RSiV的设计草图,这款车是一款插电混动产品,综合最大输出功率达到了245马力,?峰值扭矩达到了400牛·米,纯电动续航里程达到了55公里。

前段时间,有海外媒体曾泄露过一组全新斯柯达明锐RS的三厢版车型和旅行版车型的官图,它的前脸的涂装风格以黑色为主,侧面的车窗边条也是黑色,后视镜也采用了黑色的涂装,侧面的轮毂很有运动效果,并配备了红色的刹车卡钳。

动力方面,全新斯柯达RSiV将会搭载1.4T+电动机的组合,它的综合最大输出功率为245马力,峰值扭矩为400牛·米,它配备的是容量为13kwh的电池组,纯电动最大续航里程可达55公里。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 新斯柯达明锐RS长这样搭2.0T发动机 还有熏黑设计+尾翼 太帅了

日前,有海外汽车媒体根据此前斯柯达明锐RS的路试谍照绘制出其渲染图片,从图中可以看出,新车外观采用家族最新的设计风格,前脸采用了熏黑进气格栅,搭配两侧更为凌厉的大灯组,使整个前脸看上去更具运动感。车侧选用造型独特的轮毂,并在其内部嵌入红色制动卡钳。尾部线条较为丰富,配备的小型扰流板则彰显了其特殊身份。动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机,预计最大输出功率为245马力,并有望推出插电式混合动力车型。(图片来自外网)

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㈢ 全新斯柯达明锐实车亮相,外观细节很精致

近日,网上曝光了一组海外版全新斯柯达明锐的实车实拍图,这款车的外观表现得比现款车型精致的多,并且看上去也比较时尚。全新斯柯达明锐在去年11月11日正式发布,它继续采用MQB平台进行打造,在动力的选择上很丰富。

内饰方面,全新斯柯达明锐采用了很高级感的风格,实拍车型采用了一个两幅式的方向盘,方向盘的造型很大气。全新斯柯达明锐采用了液晶仪表,中控大屏采用了悬浮式的风格,中控台上的装饰面板上采用了贯穿式的黑色装饰条,中间也有凸起,看起来很有质感。前侧的地台不是很宽大,上面的储物空间布局比较简洁,实拍车型的档杆采用了和保时捷911类似的拨片式的换挡风格,很显高级感。整体来说,全新斯柯达明锐的内饰看起来比现款车型要时尚的多,质感相比现款车型也提升了不少。

动力方面,全新斯柯达明锐将搭载1.0T、1.5T和2.0T的发动机,最大输出功率分别为110马力、150马力和190马力,未来国产版车型则可能会搭载1.5L发动机作为入门级车型,另外还有1.2T和1.4T的发动机可选择。

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㈣ 外观犀利,轴距加长!全新斯柯达明锐实车现身

全新斯柯达明锐的整体外观造型在近日首次曝光,新车或被命名为“明锐PRO”。

动力方面,该车将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,后续还有可能继续推出搭载1.2T以及1.5升自然吸发动机的车型。

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㈤ 全新斯柯达明锐实拍,外观很精致,内饰很时尚

近日,网上曝光了一组全新斯柯达明锐的海外实拍图,新车采用了全新设计语言打造,它的外观看上去很精致,内饰很时尚。全新斯柯达明锐继续采用MQB平台打造,新车的质感相比老款车型提升很大,内饰也进行了升级。
实拍图当中的全新斯柯达明锐的外观确实要比现款车型精致的多,新车的前进气格栅采用了家族化的造型,进气格栅的外侧采用了很凌厉的镀铬条的装饰。全新斯柯达明锐的大灯采用了很凌厉的四方形的造型,它的大灯内部有一个F字形的造型设计,并采用了矩阵式的LED灯组。新款斯柯达明锐的前脸底部是一个很运动化的包围,它上面采用了贯穿式的镀铬条的装饰,两侧还包裹了雾灯的设计,新车前脸的最底部呈铲形的造型,起到了很好的运动效果。
全新斯柯达明锐的侧面采用的是很成熟的风格,它的车窗的尾端形成了一个小角式的造型,造型很商务。新车的侧面车身看上去很动感,它采用了贯穿式的腰线装饰,视觉效果很凌厉。新车也有多种风格的车轮毂可选择,造型都非常个性。
全新斯柯达明锐采用了一个内凹式的车尾设计,它的尾部采用了一个鸭尾式的造型设计,看上去很动感。全新斯柯达明锐的尾灯采用了很凌厉的风格,整体呈一个很有立体感的三角形造型,并采用红色和白色的拼接风格。全新明锐的底部采用了和车身同色的包围,并采用隐藏式的排气设计。
在内饰方面,全新斯柯达明锐也采用了很时尚的设计,实拍车型采用了两幅式的方向盘,它也配备了液晶仪表,中控大屏采用了悬浮式的设计。全新斯柯达明锐的中控台上采用了桥式的面板装饰,显得很年轻化,新车的多媒体按键区域采用了很简洁的风格。
在动力方面,海外版全新斯柯达明锐搭载的是1.0T、1.5T以及2.0T的汽油发动机,最大输出功率分别为110马力、150马力和190马力,另外它还有柴油版车型可选择,2.0T的柴油发动机有三种调教,最大输出功率分别为115马力、150马力和200马力。
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㈥ 斯柯达全新明锐RS渲染图曝光,采用黑色涂装,很有性能感

近日,有海外媒体绘制了一组全新斯柯达明锐RS的渲染图,这款车基于了全新斯柯达明锐的基础,外观进行性能化的改进。斯柯达全新明锐RS是一款紧凑型性能车,它的外观采用了很有性能感的装饰风格。

全新斯柯达明锐早在两个月前已经发布,新车的外观为此次绘制全新斯柯达明锐RS提供了基础,新明锐的外观还是不错的。关于全新斯柯达明锐的动力目前还未曝光,它可能继续搭载2.0T涡轮增压发动机,但是最大输出功率以及峰值扭矩会提升。

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㈦ 2019款斯柯达明锐,外观精美,性价比很高

今天介绍的车型是2019款斯柯达明锐。

总的来说,作为一款综合性能表现较为突出的德系车型,2019款斯柯达明锐在各方面的表现都是非常不错的,这款车的外观精美,性价比比较突出。那么你对于这款优秀的德系车型又有什么别的想法呢?

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㈧ 全新斯柯达明锐三厢版实车 除了性价比还有年轻动感外观

斯柯达明锐作为进入国内最早的一款斯柯达车型,如今在国内虽然没有帕萨特、速腾这些大众车型的名声大,但也绝对是不折不扣的家用好车,掀背式的设计让其拥有可观的后备箱空间。另外值得一提的是,斯柯达明锐是最先使用MQB平台的车型,所以它即是大众的“小白鼠”,也是大众的传奇缔造者。

实拍新车在外观方面采用了斯柯达最新的家族式设计,经典的四眼大灯设计通过“L"形日间行车灯分割,和中期改款宝马5系有异曲同工之妙,但两款车的大灯造型截然不同。另外,宽阔厚重的家族式前格栅,以及层次感和立体感丰富的前包围、发动机舱盖,整体增添了前脸部分的气势。车身侧面,新车作为掀背轿车,有着更加动感的车身设计,车顶线条流畅地延伸至车尾,在后备厢盖的边缘截止,也使车尾看上去短促而充满力量。新车车尾的角度较为平直,全新的LED尾灯呈三角形,与之搭配的是立体感十足的后包围。

内饰方面,新车也是目前斯柯达家族中最新的内饰设计风格,左右对称的中控台基座上设计有层次感十足的银色饰条和氛围灯,同时搭配有新样式的两辐式多功能方向盘、10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控大屏,以及全新的按键+拨片组合式电子挡把,车内质感提升了一大截。

动力方面,海外车型动力配置非常丰富,拥有多款汽油发动机和柴油发动机以及PHEV车型,未来国产版本将会依然延续现款车型的动力配置,搭载1.2T和1.4T发动机,传动匹配7速双离合变速器,期待未来国产能够保持海外车型的设计,那样的话,还能够收获一批斯柯达粉丝。

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㈨ 18款的上汽斯柯达明锐到底怎么样

明锐最为斯柯达在家轿市场上的主力车型,尽然这款车型在汽车的占有率不是很高,但是这款车型因为其朴实稳重的特点也是许多消费人群的一款候选车型的。

18款的斯柯达明锐推出了三厢型和旅行型的不同车型版本,主要是为了吸引更多的目标客户。我个人觉得最新款的明锐还是采用了许多同门兄弟速派的设计风格,抛弃了老款圆润的老派风格,车身设计多了几分硬朗的线条。

全新的明锐采用了的内饰也是采用了大众脸的风格,中控台十分的简约明了,但是材料用料还是比较高档的,没有以往斯柯达用料低档的感觉。

新明锐最大的改变在于采用了大众最新的MQB平台,这套平台包括采用了1.4T的涡轮发动机搭配双离合的变速箱的方式,动力性能我觉得还是不用当心的,对于日常家庭使用完全可以应付,但是在变速箱的选择上要注意,最好选择高配的湿式双离合变速箱,因为干式双离合变速箱对于后期的保养和维护都是一笔不少的费用。

㈩ 斯柯达全新明锐实车亮相!外观/内饰均升级,尺寸比速腾还大!

日前,我们从相关渠道获得一组斯柯达全新明锐的实车图,从图片信息来看,新车在外观和内饰方面均有不同程度的调整。尤其在外观方面,新车整体给人更加运动、年轻的感觉。根据此前数据显示,斯柯达明锐在19年国内总销量为6.7万辆,作为斯柯达的销量王成绩显然是差强人意。明锐近几年在国内的销量远不如从前。此次换代能否帮助其重回巅峰状态呢?现在答案还不能确定。
首先在外观方面,新车换上家族最新的设计语言,融入了波西米亚元素,让整个前脸部分表现得棱角分明。在进气格栅部分虽然还是直瀑式得设计,但是在造型上融入了全新元素,同时进行扁平化的处理。在大灯组方面,全新明锐也做了细致修改,内部双“L”型日行灯也很犀利。
来到车身侧面,全新明锐依然使用溜背式的设计,具备轿跑气息。新车在侧身线条方面做了更加精致的处理,让整体线条表现平直,同时又不缺肌肉感。
进入新车内部,全新明锐在内饰方面做了很多调整,10英寸的中控悬浮大屏,再搭配上全新液晶仪表盘,进一步提升车内质感。在细节方面,全新明锐换上电子档把,符合年轻消费市场的需求。
新车在动力上并没有外观和内饰改变的那么直接,全新明锐在海外搭载的是是1.0T三缸、1.5T和2.0T四缸发动机。预计国产后会搭载1.2T以及1.4T两款发动机,传动方面或匹配7速双离合变速箱。此外,新车很有可能会推出插混动力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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