gta汽车高级改装

❶ gta5线上ceo卖车的时候顶级的改车要两万，改完之后我还可以去改装的店里在改装吗，然后在卖

不能，CEO的车辆进出口，只有在偷会载具仓库和出售的时候使用，你卖车改完开出去，这个时候更本开不进改车王，就算你能开进去改装出来也不可能提升卖价，CEO车辆进出口价钱定死的，顶级车加顶级改装最多10W，不会再多，除非你是套装车

❷ 圣安地列斯里改装车坏了，可以像gta5里面赔偿一辆新的吗或者说有这种保险吗

圣安地列斯不像GTA5那样高级，车坏了就坏了，而且GATVA也没有保险这一类说法的

❸ GTA5怎么改装车 车辆改装术语及改装效果介绍攻略

游戏术语翻译
actual top speed - 实际极速（游戏中正常情况下载具能达到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理论极速（理想情况下载具能达到的最快速度，游戏中正常情况下不可能达到，越高越好）
driving force - 驱动力（相当于发动机马力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系数（相当于风阻系数，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驱动方式（前驱: FWD，后驱: RWD，四驱: AWD）
upshift (downshift) rate - 升档 (降档) 频率（越高升档 (降档) 速度越快）
braking - 制动（刹车）
brake force - 制动力（越高刹车越强）
brake bias - 制动配比（前后轮制动力的比值，越高前轮制动力占总制动力比例越高）
traction - 牵引力
cornering grip - 弯道抓地力（越高过弯越稳）
straight line grip - 直线抓地力（越高直线加速下压力越强）
tire side wall - 轮胎外壁（轮毂外檐与轮胎外檐之间的距离）
实际极速
车辆实际极速由理论极速，驱动力以及阻力系数决定，只要这三个数值相同，无论什么车在游戏中能开到的最快速度都是一样的。
- 在驱动力及阻力系数相同的情况下，理论极速更高的车实际极速更快。
- 在理论极速及阻力系数相同的情况下，驱动力更高的车实际极速更快。
- 在驱动力及理论极速相同的情况下，阻力系数更低的车实际极速更快。
- 相比之下，驱动力对于实际极速的影响要高于理论极速以及阻力系数。
加速度
车辆加速度主要由驱动力，重量，驱动方式，直线抓地力以及升档频率决定。
- 驱动力越强，重量越轻，升档频率越快，直线抓地力越高，加速度越高。
- 直线抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驱优于后驱优于前驱。
- 某些情况下半踩油门比地板油加速要快，因为直线抓地力更高。
制动
车辆制动主要由制动力，制动配比以及直线抓地力决定。
- 制动力越高，制动配比越高，直线抓地力越高，制度距离越近。
- 直线抓地力越低，刹车距离越长。
- 某些情况下半踩刹车比踩满刹车制动效果要好，因为直线抓地力更高。
改装
在所有改装项目中只有引擎，变速箱，刹车，涡轮，尾翼，悬挂会对车辆的性能与操控产生影响，轮胎对个别车辆在操控性上有影响。
- 除了上面提到的改装项以外，其他均不会对性能产生影响，纯粹外观区别。
- 引擎与涡轮改装会增加驱动力。
- 变速箱改装会加快换挡频率。
- 刹车改装会增加制动力。
- 尾翼与悬挂改装会增加弯道与直线抓地力
- 游戏数据中strHandling一项，所有数值为五位数并且第一位是2的车辆，如配备越野轮胎会使车辆在过坑洼路面的时候更平稳。
- 上述情况车辆有独立的轮胎模型，物理引擎会识别轮毂及轮胎两个物体，轮胎外壁越宽操控越稳，越野轮胎的外壁最宽所以最适用。
- 不同轮胎对于除上述情况以外其他车辆没有任何性能上的区别，纯粹外观变化，物理引擎只会将车轮识别为一个整体。

❹ gta sa哪些车能大幅度改装（改装项目很多的）

在完成sweet的那个跳车舞的任务后,有一个修理厂,另外,你可以查地图,有钳子标志的地方即可改装汽车

❺ gta5什么车用来改装最好

论性能当然是特卢菲-灵蛇超级跑车（现实中的布加迪。经过改装七，八十度的坡基本都能爬）论价格是楼上说的z-type，这辆车大街上是找不到的，只有自己买，或者做德凡的偷车任务可以遇到。论外观个人觉得是佩嘉西-狂牛（兰博基尼与迈凯轮的合体），本质fx，还有浪子GT跑车都不错。如果你要哪种高端大气上档次的就上街找辆加长礼车，要么就找辆埃努斯-金钻耀星（现实中的劳斯莱斯）

❻ gta5ol 汽车改装

去汽车改装店

❼ GTA IV哪些汽车可以改装

不能改装车，右上那个岛的家旁边有个汽车的标志是以后做手机短信偷车任务的时候把偷到的车放到那里面用的。