新款昂科拉内饰改装图片

㈠ 听说别克昂科拉改款了，新款到底怎么样啊

我是昂科拉的老车主，在这儿先不谈新款的外观和内饰怎么样，先看看新款有没有把质量问题解决再说吧。我就是一个活生生的例子啊，买车2年不到，什么问题都遇到了，轮胎开裂、水箱裂纹、还有异响问题特别严重，低速右转弯上大坡和倒车的时候，总是不定期的有“嗒”声，多次去4s店都没有解决，很烦，毕竟落地是上20万的车啊。

㈡ 新款的别克昂科拉怎么样

我觉得不错，外形和配置都算不错了。现在发动机已经是国产的，木有进口的了。但开起还是比较舒服的，手动也比较容易上手。1.4T的排量要自己摸索怎么驾驶，我是新手，所以有时转速没起来时会觉得爬坡动力不足，但其他人都没有这个感觉。比较节油，我新手，目前才8000多公里，才6个油（手动）。对于我来说，定速巡航、氙气大灯和电调座椅都没啥实际的作用，而且别克的车确实要贵一些。三菱的劲炫我也看过，外形看起要大些，内饰较昂科拉粗糙一些，头部、膝部空间要小一些，后排宽度比昂科拉稍宽，同样手动挡比昂科拉便宜一些。当时没考虑劲炫的最主要原因是，很多车主说劲炫开了一段时间后会卡档，有些很严重，解决办法好像是要抬变速箱，所以果断放弃。逍客没了解过，不爱日系车。

㈢ 昂科拉白色领先版标配有黑色内饰图片吗

别克昂科拉1.4T两驱领先版

㈣ 2016款昂科拉中空台是否能改成2020款的中控

你好朋友，2016款昂科拉中空台是不能改成2020款的中控的

㈤ 来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格

自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个联系方式，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。

钥匙框淘宝上买的。

㈥ 【车主点评:白色的车身，黑色的车顶，黑色的轮毂。完美的结合别克昂科拉。】

#选车理由 车也看了好多的车，从国产车到合资车。像比亚迪，吉利，丰田还有本田。我个人不怎么喜欢大一点的SUV。相对于喜欢小一点的小点的车在城市上班下班方便。比亚迪和吉利的车子的风格我不怎么喜欢。本田的感觉车漆太薄。车子不顶干。丰田的后车窗太小。还是别克的这台车子让我更喜欢一点。
#最满意 最满意的当然首选是颜值啦。黑色的车顶，白色的车身又添上黑色的轮毂，整体的结合非常的完美。在外观上非常的霸气。而且洋溢着年轻神秘感。非常的适合年轻人开。
#最不满意 暂时没有啥不满意的，因为刚提车不到十天。开了现在才300km。高速的时候胎噪比较大。
#空间 本来选的就是小型SUV，我对它的空间还是比较满意的。后排坐三个人也都不是问题。后备箱也挺大的，能买啥正常的出行需求。整体上的空间还是非常不错的。
#外观 它的外观上就不用说啦，就是喜欢上了它的外观才入手它的。它的设计风格非常的硬朗霸气。年轻时尚。就算是再过个七八年也不会过时，它的外观上。
#内饰 它的内饰设计也算是非常的高档啦！该有了配置也都有啦。配备的悬浮式中控屏。非常的漂亮。内饰的用料也都非常的好。做工也非常的精细。设计风格是我喜欢的类型。
#动力 动力当然是非常的强劲啦，加速的时候推背感非常的强烈。动力对我这个上下班代步的人来说非常的足够了。
#操控 它的操控也不错啊，方向盘挺轻盈的。车子高速行驶的时候车身也非常的稳定。莎莎和友们也都非常的灵敏。整体的操控不错。
#舒适性 舒适性不错，座椅设计的还挺合理的。包裹支撑性都不错。就是高速行驶的时候胎噪声比较大。减震效果还不错，可以接受。
#油耗 由于是新车，现在是八九个油。要开个几千公里油耗才能确定。

㈦ 大家觉得新款的别克昂科拉怎么样

还可以我去年年底买的，自动领先，裸车16.13万元。
开到现在，插U盘听歌出点问题，其他毛病没有。
楼主您选车的自己定的规划。
买昂科拉，是城市SUV，不能越野，接地角太小和轿车一样。这是个小缺点（翼搏就大得多）。
适合哪种没钱买大的SUV，但是还想要SUV高高在上的感觉。
动力上小型SUV里，昂科拉和创酷1.4T的动力绝对是最大的。
油耗上，别克车费油是肯定的，我只上下班开（打车就已起步价的距离），油耗10个有百公里。后期保养维护也不是特别贵。
给我感觉昂科拉是小型SUV里内饰最好的。外观特别厚重。就是太小（没办法小型级别已经限制了）。车座空间好（相对同级别），后储物箱有点小，但是后排座可以平放是同级别的无法比拟（创酷除外，因为这俩车是一个平台出来的）

还有什么疑问可以咨询我

㈧ 昂科拉GX，改变从现在开始，大家一起来看看

时间一晃来到了12月，新的一年又即将来临，忙碌的日子里我们总是念叨并期盼着一场说走就走的旅行，却总是事与愿违，忙忙碌碌又是一年，实现不了的梦想，到达不了的远方，不如在这初冬渐凉的日子，趁着阳光明媚的午后时光，来一场轻松惬意的近郊之旅，享受阳光，享受生活，思考一下梦想，畅想一下远方。无论是远方还是近郊，都少不了一位忠诚的出行伙伴，它一定是我最正确的选择——昂科拉GX

今天的游玩就到此结束啦，准备回家，以后有机会还会继续跟大家分享我的短暂小旅程，再见～

㈨ 别克昂科拉可以改装吗

不可以。

切勿改装车辆。这可能会影响车辆的性能、耐久性和安全性，并且因改装引起的任何问题可能均不在保修范围之内。

请勿对电气系统进行任何改装，如改动电子控制单元 （调整芯片）。

㈩ 昂科拉正副驾驶座中间改装

别克昂科拉驾驶座位是不能上升的,汽车的座位只能调前后的,不能高低的.