汽车音响改装门喇叭

『壹』 汽车改装音响前后门咋搭配喇叭

改装的主要工作是换前后门的喇叭，换成同轴宽频喇叭就行，不需要换CD和功放。

『贰』 想改装汽车音响，四个门的喇叭，有什么推荐么

改装四门喇叭的话，音质一定要好，这样才能出效果，我改的是德国古登，效果很不错，你可以个店试听一下，其实改装的只要自己觉得好就行

『叁』 改装汽车音响只换喇叭可以吗

当然可以啊！！看看这辆标志4008的升级惠威案例。

车门还原后的效果

标志4008升级汽车音响后，不管是流行歌曲还是摇滚DJ，都能发挥得好，低音强劲有力，人声甜美，高音亮丽。一首首甜美的歌曲让心情舒畅，偶尔来点劲爆摇滚，释放开车的压力。

不要让原车糟糕的音响破坏了你开车的心情，音乐，还是需要在好的喇叭，好的音响来发挥更迷人。

『肆』 汽车音响改装只换喇叭不换全套的可不可以

可以的，锋程车改专改汽车灯光，音响，隔音，座椅通风。

『伍』 汽车音响改装，后面的喇叭该换吗！

高音具有指向性，所以在安装时，应着重考虑听者的头部位置。

既然升级音响，就应该做的到位些。

在门里版上安装扬声器，需要拆装门里子，还要把扬声器的线束通过门折页穿线，总的来说工程量比较大，而且容易破坏内饰美观，门里子经过拆装还容易产生异响。更重要的是门里子的水平位置较低，高音单元放在这不能产生很好的指向性，高频声波被乘客的裤子及上衣吸附掉大半，升级受到限制。

如果把高音扬声器安装在C柱装饰板上，相对工程量要小很多。拆装和走线都比较容易，只要把音箱线通过地板下面引导到后备箱附近即可穿到C柱附近。C柱饰板单独拆下可以便于加工，将高音单元安装到上面甚至还可以加装一个漂亮的网面。同时高音单元与听者的耳朵处于相同的水平面，可以获得明晰的高音。

『陆』 改装汽车音响一定要前后门一起全车改吗

前后门一起全车改当然最好，这样全车乘员都能享受改装后美妙的音乐。

可是在预算有限的情况下，宁愿重点投入前门前声场，毕竟车是自己的，自己经常坐在驾驶位来享受，坐商务车后排的老板们可以无视这个观点。在全车大改动时，后面声音也一定会比前面小，为了确保声场模拟在前面出声那样，避免感觉到好像人在后面唱歌，所以后门喇叭是个补音的，最主要还是靠前声场发挥最大作用。

『柒』 汽车音响改装四门都用套装喇叭音质会好吗

长沙新领域汽车音响|汽车隔音为您解答：你前后门都用套装喇叭当然音质会比用同轴好，但是你得注意所换装的套装喇叭的功率，因为如果你不换主机不加功放，用原车主机推两个套装会比较吃力的，如果推不动出不来效果，那还不如用同轴的喇叭。你只是小改下的话，你可以考虑下漫步者的汽车音响喇叭，你前门可以装个套装喇叭，后门装一对同轴喇叭，这样不用换主机也不用加功放，原车主机也能推出很好的效果，高中低音都会有很好的表现，如果不是发烧友，这个搭配完成可以满足。改装前最好去当地改装店先试听了效果再改。

『捌』 汽车音响改装，前门改的是套装喇叭，需要把分频器安上不后门还没改装，是改装同轴的喇叭好还是我后门

安装不安装分频器需要看你是否安装了功放，安装了几路功放，个人建议不要分频，分开来推效果会好一点，后门安装同轴就可以，当然，分频的套装更好，只是没有安装高音的位置，需要打孔或者倒模什么的，希望可以帮助你

『玖』 汽车音响改装，一般装多少个喇叭比较合适

一套完整的汽车音响系统，需要高中低音及重低音，但在汽车内为了使前后排的人都能享受好的音乐，一般会分为前声场、后声场安装，这就有几种情况。

基础的改装方案：在前声场，高音喇叭及中低音各一对（中低音在一起），后声场一对同轴喇叭，共6个。加超低音的话，是7个。

高音质的改装方案：前声场，高中低音喇叭各一对（6个），后声场高中低音喇叭各一对或者高音喇叭及中低音各一对（6个或4个），加个低音炮就有11个或13个。

有的客户最求更高的音质，可能会加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要调试好，不要相互影响到声场。

汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。目前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。