改装90年代夏利汽车

❶ 98款3缸夏利可以做改装车吗怎么改

当然可以了.而且效果不错

点火系---火线.火嘴.点火增强器.地线.
燃油系---燃油增压器.
进气系---加大节气门.水燃器二次进气.进气静态小涡轮.高流量风格.
排气系---芭蕉.动力中消.尾鼓.性能排气尾口.
机械系---机油透气壶.轻量化飞轮及皮带轮.

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❷ 夏利改装车

大包围淘宝就有的买 500-1000多不等... 排气口加粗买个尾罩套上就是了 几十块 想提升动力就直接换尾段500左右

❸ 我的夏利车想改装，求教！

有认识人没事不用换本，一般负责改装的店都负责验车，验不过不给钱。而且改装本身是违法的，你要去车管所换证警察也不干呀。所以验车的时候找人带验比较方便，价格上也不会多多少钱。
你那些改装的全下来估计1000多吧。用不着多好的材料，结实就行，工艺得到位，别没两天开掉了。
仅供参考。

❹ 夏利汽车改装问题！

一般国产GTV尾排的质量还是不错 如果想要声音的可以换直排 但是损失低扭 淘宝价格大概在500-700之间 尾翼的话两厢可以装原厂的 很不错 三厢的话装类似家用的那种价格大概在200左右 年检不用担心 多花点钱 不能过的也过了

❺ 夏利汽车改装

整形烤漆内饰全换保四轮修发动机，换好的轮弧，改音响，加装CD，后面加装平衡翼！

❻ 夏利2000和什么车型相似想把车标改了。。

夏利2000和其后续改进车型“天津一汽·威乐”；原型车就是“丰田·Platz”，直接改丰田车标就是了！或按照海外原型车样式：车头改专属闪电标，车尾改丰田标（我当年买过一辆威乐，天津一汽的4S店就有这样改车标的服务）

海外原型车丰田·Platz例图——

❼ 夏利车改装

夏利的原型是日本大发，改装预算10万以内的话，给你个改装清单吧
首先换发动机（引擎）丰田的2.0发动机
装上两个涡轮增压 一个七号的 一个八号 泄压阀一个
白金五爪火星塞 高导线 金属油线跟煞车线
17寸铝合金钢圈 抓地力强的跑车胎 通风划线碟盘（前轮）
赛车级刹车卡钳跟耐高温刹车片
空调跟转向助力全部取下 音响也要取下
发动机上方加拉杆 下拉杆 底盘中部跟尾部也要加拉杆
水箱需加大散热 排气段须包覆隔热石棉
所有座椅须取下 只留驾驶座椅（最好使用六点式安全带赛车座椅）
避震器换上最硬的 （避免过弯翻车）
变速箱调至最紧的状态 （档位清晰）
后座放两桶NOS（氮气）
如果预算还够的话 全车点焊 加铆钉 或是局部强化

❽ 能将旧的夏利车改装成电动汽车吗

首先一个问题，改装完成后能不能上路你要想好，如果只是行驶，那是必须能啊 ，舍得掏钱说明都能做到，但是作为以前国民车的夏利你觉得有必要吗？如果你舍得花钱我给你改，如果想自己学习改，可以来我们学校学习

❾ 能将旧的夏利车改装成电动汽车吗

夏利N3—改头换面的老将

夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。

改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。

N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。

羚羊：勤俭持家的模范

羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。

羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一：采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。
对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行：

外形是个见仁见智的东西，羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看；N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目

算一算经济账

养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低 (参考数目为525元)，夏利(参考数：夏利620元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样：羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。

另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。

夏利N3技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.342
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)
整备质量 kg 900
长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385
轴距 mm 2 340
参考价格 元 59 800

羚羊技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)
整备质量 kg 865
长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380
轴距 mm 2 365
参考价格 元 69 000

夏利N3常用件价格

名称 价格/ 元

机油滤清器 20

汽油滤清器 35

空气滤清器 30

羚羊常用件价格

机油滤清器 20

汽油滤清器 65

夏利最大的优势在于耐用好修，维修点的分布之广也是其他两款车无法比拟的，但工艺方面实在有失这个大厂的水准，做工粗糙的手套箱和凌乱不堪的行李厢让人泄气，新车新气象，老将也还有很长的路要走。养车怕麻烦、用车不挑剔的人可以考虑。

羚羊是一款比较省的车，做工也是三辆车中最好的，适合那些精打细算过日子的人使用，但目前来看车价最高，不过这并不是实际的价格，以北京为例，个别经销商可以在参考价的基础上至少再让利3 000元，还有不少配置附送，其他两款车也都有不同程度的优惠，但幅度不大。

以后资料仅供参考，最后决定买什么车还望楼主自己多斟酌一下。

❿ 一代人的回忆！全新“夏利”有望复出，新车车展霸气亮相

在90年代，夏利汽车可谓风光无限，坐拥“国民汽车”的称号，但我们也都知道，虽然当时的夏利十分畅销，但发动机和变速箱都是采买的三菱以及邦奇产品，在核心技术方面十分确实，可见自主研发能力薄弱是当时夏利汽车最大的短板。随着时间的推移，国内汽车品牌越来越多，但夏利依旧不重视企业自主研发，所以导致后来其成为了技术低、质量差的代表品牌，销量大幅下滑亏损越来越严重，最后不得不宣布退出市场。但作为一汽旗下的子品牌，夏利不可能彻底消失，毕竟这曾经是一代人的回忆，是国产汽车曾经的代表车型。

动力方面，新车预计将会搭载一台丰田的1.8L自吸发动机，与发动机匹配的是5MT及爱信的6AT变速箱，除此之外，其还将搭载一款1.5L发动机，但这款发动机是自主研发还是依旧搭载三菱的那台4G15目前还不得而知。但不管怎样，其实夏利车的质量是很不错的，这一点很多威志车主应该更有体会，只不过夏利一直以来在外观内饰的设计和驾驶感受上表现很差，可以看到NS2相较之前已经在这两方面有了明显提升，所以只要新车的定价合理，相信上市后会有很不错的市场表现！

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