mpv改装车论坛

① 【车主点评:▅ 改装潜力非常大的MPV】

#选车理由 对比价格。品牌空间后期的改装发动机变速箱威霆是个不错的选择
#最满意 第三排的空间是我选择的最大原因，试驾了，市面上几乎所有的MPV GL 8奥德赛，艾力绅塞纳普瑞维亚没有一部车的第三排空，给人舒服的坐姿，就算腿部空间流出来，但是人还是缩在里面，可能和座椅的高度有关，薇婷，可以让我的二排三排都能翘个二郎腿，我可是183的身高，就算这样，后备箱还是留有很大的空间，可以放几个大箱子
#最不满意 隔音效果比较差，虽然是做了整车隔音，但还是觉得宫真大，但也没有传说中的那样夸张，完全可以在承受的范围内，高速100时速，觉得和原来的道奇酷威造成差不多，只是在碎石子路胎噪明显
#空间 这个真没得说，空间大不代表坐姿舒服，但是威霆做到了
#外观 外观很沉稳，大气，不张扬还有气派，不过车漆觉得不是太好，总感觉没有高级感
#内饰 威霆没有什么内饰，这部车买回来我就改装了。所以内饰也可以忽略不计了
#动力 本人开车佛系这个动力绝对够了，100时速非常轻松，加速表现很优秀，换挡平顺性一流
#操控 没想到那么大的车子这么好，开视野宽阔，方向盘轻巧，掉头转弯的半径比原来的SUV都小，特别是弯道很稳
#舒适性 人坐的很舒服，但是隔音效果差，悬挂偏硬，其余的都很满意
#油耗 2.2吨的车，重油耗基本控制在十，所以很满意了，上下班都有高速，有地面高速在7.5到8个之间

② 七座MPV商务车改装一般需要改什么

关于汽车的改装，一般是外观、内饰和动力三大方面。品驭家拥有整车销售、内饰外观改装、售后无忧一条龙升级改装服务，可根据顾客喜好将车型内外豪华改装升级。

③ 有什么适合改成房车的MPV

我觉得途睿欧还蛮合适的，因为车型本身就是硬朗大气的那种，看着有安全感。还配了个后悬，开在路上比较稳，改房车很可以。而且本来也有旅居车版本，豪华得很，买回去都不用自己花心思改的

④ 商务车改装花样层出不穷，盘点本年度最佳改装商务车排行榜

最近几年，国内汽车改装市场逐渐繁荣，从最开始照抄国外改装案例，到现在已经有了自身明显的特点。特别是商务车改装，自2016年至2019年，商务车改装市场蓬勃发展，有太多改装厂如雨后春笋般冒了出来，其中不乏品质兼优的改装车型。现在让我们投向目光，看看本年度都有哪些出色的改装商务车？

TOP5

铂特曼迈巴赫商务车

改装是为了什么？为了个性、舒适、体面？很多人有不同的理由，但当一款改装车型将自身完全颠覆，那会是什么样的体验呢？

这款铂特曼迈巴赫商务车，正是将奔驰V级的影子完全颠覆了。从外观到内饰，从远距离到近距离，如果你不去刻意追究，它给你的印象就是一台迈巴赫。

尊贵、大气、稳重、豪华这些形容词自然而然的浮现在你的脑海。很多人都明白，这些词汇不是单单只有高档、高价就能让人联想到的。就像爱马仕、LV，越来越多的豪华车企专注打造品牌价值和形象统一正是为了这一点。而这些竟然在这款改装车中一一融合。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 那些MPV适合改成房车

房车是越来越火了,即可以拥有家用MPV的功能,同时又拥有基本的日常生活设施,短期旅游再合适不过,找一室外停车场,就可以星空美酒的过一晚上。

⑥ 别克GL8定位商务MPV，咋成了改装热门车型看车主怎么说

大家好，我是大米，不知道屏幕前的你在刷D音的时候，有无看到过一些改装别克GL8的小视频，笔者看到过N多次了，最近在本地开车，看到了一辆改装过的别克GL8，车后档上有车贴，专门改装别克GL8和奔驰威霆，两者都是很典型的商务MPV，按我们很多人的理解，一般改装的目标车型多是针对高档轿车，别克GL8咋成了改装热门车型，甚至改装店还主推GL8呢？

除了这些原因之外，我想还有一个原因是别克GL8一改之前浓重的商务气息，在ES新款上尝试打入普通家庭用车市场，单位商务接送车没怎么可能去改装，也没可能选择最低配车型，改装是车主自己的自由，改装之后的内饰的确是豪华高档了不少，只是好奇，前脸改成了雅典娜样式之后，在车管所验车还能通过吗？

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⑦ MPV改装哪些地方比较实用

看你是哪个车型，如果车本身配置就够全面了，那就没什么改的，顶多加个车顶帐或者车顶行李箱啥的，我那台福特途睿欧是加了个侧边帐，自己弄的，因为车本身比较高了，所以没有加车顶行李箱，本来空间也够大的，没有太多必要加。

⑧ 有谁是做商务车改装的，可以简单的报个价不比如豪华改装多少钱包括改装什么

这个主要看什么车，价格3W到十几万都可以，再低也改不出来效果，主要就是车顶包皮，ABCD柱包覆，铺装木地板，加装顶灯，工作台包覆，还有很重要的航空座椅，沙发床，前后窗帘等。很多的。

⑨ MPV中的劳斯莱斯，雷克萨斯LM改装案例分享

“MPV”算是这2年汽车市场中的热词，近几年许多厂商逐渐在MPV领域发力，无论是自主还是合资品牌都纷纷尝试在MPV市场中占据一席之地。2020年1-8月份的GL8销量为84154台，可以说除了在销量上没能打败本土“神车”五菱宏光，GL8在国内MPV市场中可谓一枝独秀。但论及MPV的江湖地位，曾经带起“MPV热”的Toyota埃尔法才是真正的老大哥……“MPV热”最早起源于香港，起源车型便是埃尔法。埃尔法在香港，澳门地区极其常见，许多明星用来作为家用、商务用车。埃尔法这一类车在港澳地区叫保姆车，因为价格相对不高(据澳门的朋友说，一台埃尔法50万左右)，空间大、底盘低，买来日常家用还能兼顾商用。而随着加上国内经济增长加速，外加“明星效应”，许多有钱人需要一部这样的面子车来代步，于是埃尔法在国内火起来了，于是乎许多人出现了一边加价，一边排队，一边骂厂商心黑的“大型真香”行为。这种“骂的越狠，卖的越好”的现象让Toyota看到了“埃尔法”这颗摇钱树的潜力，决定对其的产品力、品牌力与价格进行升级，于是就出现了今天的主角——雷克萨斯LM。雷克萨斯LM是基于埃尔法30平台隆重的推出了这台超豪华级别的MPV，并且在2019年上海车展完成全球首发，推出7座版和4座版，售价分别为116万和146万。在埃尔法上需要“加价”的传统，同样被保留下来。其中四座版最奢华，50万买一个座位说的就是它，可能还未必买的到。即便是最近指导价142.98万的四缸奔驰G350都不能撼动它“最贵四缸车”的位置。“埃尔法=高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在国外MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观，毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改？今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改!这台雷克萨斯LM350是马来西亚第一台改装LM，近年来日本厂商推出的新车真正有JDM味也是越来越少，但这一类保姆车的改装却还能保留着往日JDM的感觉，一定程度上，这种MPV的改装也是对日本改装文化的传播。气动避震改装算是MPV的“必改项目”，气动避震给予车身高低可调的能力。气动避震的好处就是静时低，跑时高。静态低趴伏在地上，气场非常强，很吸睛，让人驻足观赏，行驶起来，过减速带和起伏路面又能保证良好的通过性。改了气动避震，那么轮毂上也要动动脑筋，毕竟原厂轮毂配上低趴的车身还是有些奇怪。如果说单片式锻造轮毂是性能车的标配，那么多片式轮圈更适合MPV车型，不必考虑重量和强度，只要造型吸睛就足够了。WorkGnosisCVX轮毂，获得汽车配件奖的轮毂系列，上至超跑，性能车，下至买菜车，可谓是全车种百搭，WorkGnosisCVX就像一双百搭的皮鞋无论配什么车型都好看。而以姿态为主的Van，选择一套形面复杂的WorkGnosisCVX则更能为整车造型加分。轮圈的镂空设计让里面的卡钳暴露在众目睽睽之下，车主为了提升刹车性能以及视觉观感，采用了日产GTRR35的Brembo刹车。前6后4的刹车卡钳绝对吸睛，且对于制动效果有着实实在在的提升。虽然是舒适性取向，并且以玩姿态为主的Van，但这台车的刹车改装反而是全车上下最实用的。一台MPV改装了气动避震、轮圈、刹车卡钳与刹车碟盘，人们对于这台自然有了更多期待，所以拉开门后内饰绝对不能拉胯。BulingBuling的星空顶算MPV“必改项”，这台LM虽然是7座版，但是有了这个星空顶，让第三排乘客也不会那么压抑，为乘客着想，真家用车！买台LM纯粹为了“改装”的人相信少之又少，因为这台车是土豪才玩得起的Van~，在国内还只上四缸混动车型，可能国内壕们买这台车真的就是为了那个大后排独立座椅。也不是自己开车，能够花200多万买个大面包车的人，除了有钱还是有钱，所以也不用说买这台车都是“人傻钱多”，人家买的是面子，所以觉得改装的LM车主在国内会极其少见，这个案例看看就好哦~车不论价格高低，无分贵贱，哪怕一台几十手老车，穷有穷的玩法，有钱也有高端的玩法，对于车迷来说，改装车就是他们的心血。

⑩ 想问下商务车自己改装的优点有哪些还是直接买原车好

现在高档商务车直接使用的比少，都是把内饰做下改装以后再使用，要比原车高出去好几个档次，把车内加上电视，隔屏，做好隔音隔热，铺好地毯，安装高档按摩座椅，那样比原车档次高了很多很多！不管是自用还是接待高级客户都是很气度和风范的！！现在个性化商务车改装公司有很多，可以根据自己的喜好自由搭配！你如果想改装商务车，可以去咨询下济南德泰商务车改装公司，他们会给你出详细的方案，是个名气必答的公司！