大众蔚揽暴改装图片

⑴ 最大马力230匹，ABT改装版大众Transporter实车照片！

前言：

最大马力230匹，搭载运动套件，ABT改装版大众Transporter实车照片！

近日，有媒体发布了一组ABT改装版大众Transporter实车照片，新车搭载ABT推出的专属套件，整体外观更加的激进与运动。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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⑵ 大众Polo车怎么改装

到专门改车的地方改，技术比较专业
不过改的别太过分，
加个大包围、换轮胎和制动盘、灯光、再把车身图花点就行了！
提升动力也就把进气和排气改下就行了

⑶ 大众蔚揽改装气动避震 换上复古轮毂玩姿态

一直以来，旅行车在国内都是以小众车型而存在，虽然销量不高，不过“瓦罐”车主在改装方面往往也会更有品味，本期小编就带来一位车友的大众蔚揽改装案例。

本期大众蔚揽改装鸣谢车主：mr.deepgl0ss/摄影师：@jl_pixx

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⑷ 分享我的爱车蔚揽新能源的提车过程和改装路！

实不相瞒，GTE是我人生第一辆属于自己的车（PS：自己花钱买的）；小弟92年出生，说年纪小也不算小了，毕竟00后都出来混社会了。自2012年拿到驾照，一直开家里07年买的1.4手动自吸POLO，对这辆车有着深厚的情感；16年离开家乡成都到广东，随后又转战上海发展，走南闯北，一直开着他，两千公里的长途跑了5，6次，四五百公里的短中途不计其数，从没把我扔在路上过；并且这台车是我开过所有手动挡里最顺的，驾驶感十足，之前有开过朋友素的和爆改的GK5，说实话真的不如这台四眼POLO（讲真，之前经常开它去劈弯，拉手刹什么都干过）。

质保的新后轮弹簧左

为什么要在最后写这个所谓的”倡议“呢？前段时间加入了一个蔚揽车友群，这个车友群呢大部分都是燃油版的车友，后面陆陆续续增加了不少GTE车友（因为GTE在去年底到今年年初卖了不少），当然这不是什么问题。但进入这个群的最初我就感觉一些“燃油”版蔚揽的车友对GTE的看法很深，隔三差五就会在群里“喷”或者说有人说GTE怎么怎么好就会出来讽刺，例如“GTE根本不省油”，“电用完就傻逼了”，“高速软”，“ea888才是最厉害的“等等之类的言语。说实话，大家都是蔚揽，只是型号不同，价位都相仿，根据自身的需求去选择一辆车，车主自己喜欢就行，既然要让GTE加入到群中，那就真的不要这样说话，说给谁听呢对吧。如果你想了解GTE的真实情况，大家可以交流，也可以互相试驾。

最后，感谢各位看官点进我的帖子看我唠叨，我也非常乐意跟大家分享自己改装和用车的经验。另外，如果你是GTE车友，可以联系我加入蔚揽GTE中国群；如果你是成都的GTE车友，同样也欢迎你加入成都GTE群；如果你是上海的蔚揽车主，也可以进上海VariantClub哦，哈哈哈哈哈

⑸ 素净风格的旅行车更耐看 车友的大众蔚揽改装案例

“很早以前一直很喜欢两厢车，对旅行车一直都不感冒，第一次对旅行车有感觉是前几年去大阪，偶然看到了一辆绿色的老5旅配阿尔宾娜条幅轮毂，开始了我对旅行车的喜欢。”

“后续还是一些简单的外观改动，后视镜壳准备换成银耳，气门嘴换成银色的，换套Rline包围和侧裙。至于动力方面目前对于我来说够用了，应该不会去改动。”

本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主：六

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⑹ 2021上海车展实拍：去除油腻 中期改款大众蔚揽

新款蔚揽除了外观内饰的年轻运动化之外，动力规格相应降低，应该是大众内部为了避免旗下相似车型，比如大众CC猎装版与之发生重叠。瓦罐车型在国内一直处于叫好不叫座的状态，身边选择瓦罐车型的也多是对驾驶操控和空间有着双重需求的人，过于小众的市场细分决定了它的销量始终不会成为主流。

⑺ 现在总有年轻人喜欢将大众polo改装的很酷炫，那这类车坏了去哪里维修

可以找个好点的修理厂，修理厂的工时费要比4S店的便宜多了，一般换个机油3虑，不会超过50块钱，可能各地的收费不一样，自己带机油跟机滤没有这个必要，机油也就1 2百块钱，机滤不会超过30。跟修理厂关系处好了，以后包养修车都方便。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

新POLO的全系车型都配置了支持MP3功能的CD播放器，这点很“与时俱进”！一般的新车，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就会被用户狂骂。劲情的CD系统和扬声器配合的一般，可以明显感觉扬声器的性能不太理想，但是扎实的车身又大大的弥补了扬声器的缺憾，最终的整体效果还是可以接受的，至少如果你就是听听普通音乐和FM的话完全没必要升级音响系统。

新POLO取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统！这点我们要给予大力支持，要知道老POLO换正时皮带是个多么恐怖的事情！老POLO一套正时皮带更换流程下来，比PASSAT的都贵，让那时候很多老POLO用户谈到正时皮带就心慌……和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了，什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈，就唯独后期使用成本这块就可以大大降低，这就是这个设备的价值所在。

⑻ 大众CC旅行版渲染图曝光，颜值比蔚揽高很多，很值得期待

前段时间，网上曝光了一组国产大众CC旅行版的实车的照片，这款车确定将会在国内生产。这组照片为海外媒体提供了一个非常好的素材，近日就有海外媒体绘制了一组大众海外版Arteon的旅行版的渲染图，也就是国内大众CC的渲染图（下称大众CC渲染图），这组图有非常高的参考性，因为之前曝光的实车已经接近无伪装的状态，这款车的颜值要比蔚揽高出很多。

从之前曝光的实车上来看，海外媒体刚刚绘制的大众CC的旅行版的渲染图具有非常高的参考性，不过它的侧面的包围还处于比较空旷的状态，没有加装装饰，侧面的底部预计会采用镀铬的装饰条包围。总而言之，大众CC旅行版车型对于国内的瓦罐迷来说是一款非常值得期待的车型，因为大众CC本身就是一款定位运动的车型，在运动车型之上搞出旅行版车型又是很稀有，所以这是一款运动+瓦罐型的车型，在未来在国内销售的旅行车当中也是独树一帜的存在。

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⑼ 为什么要把奥迪q5行李架改装在蔚揽上

1，为什么要用奥迪q5行李架改装在蔚揽上？

2，如何改装在大众蔚揽上？

切割打孔打磨自做的皮垫片

切割：Q5行李架用在蔚揽上要长一些，所以要裁剪

打孔：在横杆上打孔，原厂为椭圆形，自己打的孔可以椭圆也可以圆形，总之能把螺丝传过去就ok

打磨：四个锁扣的定位销，因为奥迪Q5车上的行李架自带定位孔，而蔚揽的么有定位孔所以要打磨掉

垫片：可以使各种比金属软且好成型的材质，目的是打磨定位销会把原厂的橡胶打磨掉一部分，所以要有垫片防止磨坏了车顶行李架

3，小吐槽和注意

首先买的行李架一定尽可能的购买全新，我买的第一套车顶横杆，因为没经验买回家之后都要安装了才发现四个锁扣的专用扳手没有，问卖家说不需要，在蔚揽群中很多小伙伴都说需要有专用工具，必须是一套Q5横杆搭配一把专用扳手，无奈磨了半天才把第一套退了，卖家极其不情愿的收回去了，吐槽一下，号称自己玩改装的，有没有工具不知道吗？跟他解释了钥匙的作用还是不退了，总之结果退了，不想说啦，以后闲鱼买东西一定要看对方芝麻信用分，反正我800分~~~

划重点：一切完工，安装到车顶的时候要注意，两根横杆比划好位置之后，要先把四个锁扣锁紧，然后再把两根横杆顶部的八颗螺丝拧紧哦~

4，有关尺寸

两根横杆长短不同，横杆分前后，前面的横杆略长，每根横杆有朝向，稍微留意横杆背面的图就能看出来，很清楚哦~

前面横杆两端各有两个孔，内侧（一段的靠内侧的孔和另一端靠内侧的孔）孔和孔中心的距离为97cm，每一端两个孔距中心距离为4.5cm

后面横杆内侧孔和孔中心的距离为93cm，每一端两个孔距中心距离为4.5cm

安装位置可以参考我拍的图片，根据安装不同的行李箱可以做相应调整~~~

5，花了多少钱？

全新奥迪Q5车顶横杆160元购入

切割加工费用50元（找一个能做窗户，断桥铝，防盗窗这种店铺就可以）

总共花费210.00元~~~

⑽ 是R36的继承者看大众蔚揽作为大众旅行车颜值担当如何玩改装

大众R36作为一台有情怀的旅行车，受到不少大众粉、玩车人士的喜爱，虽然情怀不会老去，但是车毕竟有些年头了，在国内保有量并不多的情况下，车况好的二手车源更是不好找，也有可能出现买得起养不起的情况。而蔚揽，也就是帕萨特B8的旅行版本进口到国内，喜欢瓦罐的人又多了一个新的选择，虽然从外观上来看只是国内迈腾的旅行版本的样子，和R36并无直接关系，也许有一天蔚揽也会出性能的R版本呢？1