起亚毒刺斯丁格改装图片
⑴ 起亚斯汀格怎么样值得买吗
虽然韩国车在国内市场，已经从当年的街车销量颜值王，沦落到现在离自主品牌还有几条街的距离。不过其在北美市场的表现，并不是那么糟糕，甚至还受到不少喜爱，不然起亚怎么还会推出一款掀背COUPE风格的，性能强悍的斯汀格呢。
然而令人遗憾的是，即使斯汀格在颜值方面出彩，在动力上又有不错的表现，然而它始终是一台起亚， 始终是一个韩国品牌。即使进口27.98和31.98万元的价格已经算是亏本赚吆喝，然而这个价格也已经超过了来自德国的三位兄弟，品牌价值和各方面实力相比，消费者很难为斯汀格买单。
⑵ 起亚新款斯汀格将会于7月份正式发布。动力上，新车将搭载2.5T GDI发动机。
起亚新款斯汀格将会于7月份正式发布。动力上，新车将搭载2.5T GDI发动机。
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⑶ 冷门四门轿跑，起亚Stinger将换装2.5/3.5T发动机，最高406马力
四门轿跑应该算是除了跑车外最受人喜爱的车型了。如今起亚旗下的斯汀格将要迎来新款，并且将采用现代集团最新研发的2.5T以及3.5T发动机。什么？不知道斯汀格是什么车？下面让我们来回顾一下它。
起亚斯汀格在外海叫做Stinger，字面意思翻译过来是毒刺，在北美地区还是比较受欢迎的。这代Stinger上市之初，也短暂地进入国内销售过。当然，如今起亚在国内连K3都卖不出去了，更何况这台价格不便宜的进口轿跑。
日前，韩媒曝光了起亚新款Stinger的路试谍照。据悉新车将换装全新的2.5T/3.5T发动机。其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米。而3.5T发动机最大功率达到406马力，峰值扭矩为530牛·米。匹配的依然是8AT变速箱，抛开品牌不谈，这台车还是很有实力。
现款的Stinger依旧是上一代起亚家族化设计风格。扁平的虎啸式进气格栅相对比较圆润，如果新款改为现在全新K5那种设计的话应该会更加漂亮。至少根据谍照我们能看到前大灯采用了新的样式。
作为中期改款，车身侧面轮廓应该不会大变，不过Stinger的侧面本身就充满了动感。修长、低矮的GT跑车溜背造型充满了张力。虽然定位于中大型车，由于进口和运动车型的身份，Stinger的长宽高仅为4830/1870/1400mm，轴距为2905mm。
一般轿跑车型的尾部是很漂亮的，不过现款Stinger显得非常低调，只有那四出排气在彰显着它不一样的身份。新款车型依然采用贯穿式尾灯，不过内部的灯组造型将有明显的变化，毕竟现款的尾灯看起来有点“囧”。另外，新车还将采用现代N系列上才会拥有的可变式排气系统。
内部方面，相比动感的外观，Stinger内饰显得比较稳重一点。而新款车型不会在现有的基础上大改。根据谍照可以看到升级了10.25英寸的中控大屏，预计也会升级为全液晶仪表盘。此外，一些细节配置上也会相应升级。
总结：其实起亚Stinger还是一款非常不错的车，特别是新款换装动力系统后，会让主打性能的Stinger更上一层楼。只不过考虑到起亚在国内的现状，指望有国人去选择它，还是非常困难。
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⑷ 被遗忘的廉价轿跑斯汀格，动力强劲，配纯进口引擎，最后无奈停产
相信大家一定都发现了这样一个现象，因为现如今消费的主要群体变成了年轻人，所以汽车生产的厂家为了符合现代年轻消费者的审美，汽车的造型开始越来越趋向于年轻化。可以发现现在很多汽车的造型都开始向轿跑造型发展，因为这样的造型无疑更加的有活力充满运动感，更加的符合现代年轻人的审美标准。
以上就是小编跟大家分享的所有内容，大家对于这样一款车有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。
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⑸ 现代全新氢燃料电池车最新消息 或基于起亚斯汀格打造
随后，所有最新亮相的氢燃料电池概念车、前瞻技术和先进产品将进行实物展示。中国将作为韩国本土展览后的海外首站进行实物展示，现代汽车集团最新的氢燃料电池技术与产品，将在11月初登陆2021中国国际进口博览会。
⑹ 起亚斯汀格，运动大气，懂的人不多
起亚斯汀格，海外实车。外观采用水泥灰的涂装，前脸采用虎啸式格栅造型，大灯造型精致时尚，下个格栅采用蜂窝状设计，前保险杠两侧导流口设计动感。侧面采用运动时尚的造型，车身比例协调，轮毂采用很有运动感的设计。尾灯采用优雅运动的造型，尾灯时尚大气，排气造型运动。内饰采用很有运动感的设计，方向盘造型运动，按键布局简洁，空间宽敞。
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⑺ 起亚斯汀格为什么停售了
因为品牌影响力偏弱，在国内的保有量比较少；2905mm的轴距太长，让它的操控性受到了影响；虽然有256马力但长时间推动一款宽体轿跑，动力会有些不足。
起亚斯汀格是一款纯进口的宽体超跑，也是起亚的巅峰之作，外媒评价它能比肩奥迪A7、奔驰AMG，但来到中国后，它的品牌、车标注定它在市场上将是失败的。近年来韩系车的整体销量也是下滑之势，再次给它蒙上了一层阴影，销量差也就不足为奇了。
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起亚斯汀格
1、外观颜值高，但远观像起亚K5
远观，起亚斯汀格的整体造型与起亚K5比较像；近看，它保留了家族式的前脸，线条凌厉，造型凶悍，中网进气格栅有钛灰色的金属装饰来凸显质感。全LED的大灯造型十分凶悍，而颗粒状的转向灯则十分具有科技感。大灯下方更是有导流槽给轮胎进行散热，这也是GT跑车的标配
斯汀格的侧面比较修长，溜背的造型与起亚K5的相似度十分高，但吸人眼球的"鲨鱼鳃"和布雷博的制动卡钳瞬间将它与K5区分开来，这也凸显了它的运动化特征。尾部的造型也可圈可点，贯穿式的LED尾灯加上双边四出的排气筒，再次落实了它GT跑车的身份。
2、内饰别具一格，与国内起亚车系有大不同
斯汀格的内饰造型依旧惊艳，线条勾勒地十分具有个性，"炮筒"出风口的设计和悬浮的中控屏类似于奔驰的风格。内饰用料主要以搪塑材料为主，与自主品牌相差无几，缺乏豪华感。
配置在韩系车上最不用担心，电子手刹、自动驻车、全景影像、座椅通风加热、自适应巡航、车道偏离预警等一应俱全。它的长宽高为4830mm/1870mm/1400mm，轴距为2905mm，可以给你带来超大乘坐空间，身高180cm的体验者坐到后排后腿部还剩2拳多的距离，头部剩余3指距离。
3、纵置后驱，配差速器可以进行漂移
起亚斯汀格搭载了一台2.0T全铝发动机（国外3.3T），并匹配8AT自动变速箱，最大功率256马力，有舒适和运动驾驶模式选项。斯汀格采用纵置后驱布局，匹配了后桥限滑差速器，意味着它可以进行完美的漂移，对于喜欢驾驶乐趣的人来说，是一个很好的选择。
⑻ 三种特殊车漆可选 起亚斯汀格特别版车型官图
日前，起亚发布了Stinger（斯汀格）GTNightSkySpecialEdition车型官图。作为特别版车型，新车在澳大利亚市场销售，而在动力方面则延续StingerGT车型的3.3TV6发动机。
内饰方面，新车采用黑色和米色搭配的Nappa真皮内饰，看上去非常高档。动力方面，新车将搭载3.3TV6双涡轮增压发动机，最大功率370马力，峰值扭矩510牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱。
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⑼ 起亚斯汀格，延用起亚家族特有的设计风格
尽管现在我国自主生产的国产车品牌发展得极为不错，但很多消费者在买车时依旧喜欢入手外国合资车品牌，因此合资车市场的竞争依旧十分激烈。在这种激烈的市场竞争中，若是没有跟上时代发展的步伐，那很容易便会被淘汰出局。
而汽车部分也保留了起亚家族式设计风格，飞机舱般的驾驶室显得动感而富有活力。它的空间非常宽阔，满足当代消费者的实际需求。你们喜欢这款车子吗？
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⑽ 纯进口28万，外形美过奥迪A7，在全球获无数好评的起亚斯汀格，为何国内却销量惨淡
性能车对于绝大部分汽车消费者而言，在他们的印象当中目前还主要是以奥迪RS系列、宝马M系列等车型为主，除去这几款德系的性能车之王之外，消费者们的想法与选择也会往日系车方向寻找，丰田supra、三菱EVO等车型，德系车、日系车在全球范围内的影响力是任何一个汽车品牌都难以匹敌的，的确，除了以上所说再想找出其它高性能车型，对于汽车车型不是了解过于通透的人很难再找出其它车型，当然在几年前的汽车市场很难再有能拿得出手的车型问世，但是如今它的问世，将会把这种久违的市场打破，它就是起亚斯汀格，被称作韩系车史上最强性能量产车，外形美过奥迪A7，2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，纯进口只需28万，在这个价位奥迪A4完全不是敌手。
亚在外观上的设计绝对算得上是上乘之作，设计灵感来源于2011年所推出的起亚GT概念车，整体造型设计极富攻击性，前脸几乎被进气格栅占据，立体感的造型十分有设计感，同时新车锐利的前大灯组内部拥有两条L形LED日间行车灯带，点亮后辨识度极高，侧身线条流畅，三角形尾灯采用LED灯带环绕，搭配后保险杠上造型复杂的扩散器和双边共四出式排气，显得杀气十足，整体外观与奥迪A7(参数|图片)相比不相上下，甚至有人觉得颜值比奥迪A7还高，奈何这样一款车型的发展却未能如愿，甚至能用惨淡形容，主要还是起亚的品牌力实在太差，完全撑不起30万元售价的车型，浪费了这样一款好车。