3代锐志改装图片
㈠ 老锐志动力改装，求高人指点！
变速器最大扭矩是350NM 加一套增压套件如HKS TURBO KIT 调教之0.5-0.8bar左右
进气改为NK的蘑菇头+W.POWER碳纤维风箱，改整段排气 如狼头、RES、ABG等排气
最后刷下电脑 就够你的要求了
1和2 除了扩缸和换发动机 不知道还有没有其他的办法
加机械增压需要在曲轴上大动，技术成分太高，需要原装原配，DIY易损坏
直喷~！需要把喷油嘴直接改到缸内，工程不小
㈡ 为什么很多人都拿锐志车改装
性价比合适
外观美好
㈢ 丰田三代锐志同堂，你觉得哪一代最经典最好看
最后两代差不多，就灯不一样点。
㈣ 改装锐志
玩这么大啊，改排量？要不干脆换缸了。貌似超级改装可以加2个涡轮，以前用废气涡轮增压，也就是用排出来的废气推动一边涡轮从而使另外一边涡轮转动吸入新鲜的空气，这个是废气再利用而且又环保，但出来的废气都是高压高温很容易让涡轮烧坏或者说寿命很短。但现在国内很多是机械涡轮增压，也就是加皮带用发动机带动涡轮，这样也会消耗一小部分动力。这个要带去专门改装车店做个全面改装才行啊，不然到时花钱不讨好玩残你的车。改了涡轮至少也得改一下排气和进气系统，这些都改了，刹车系统和轮胎什么的也得跟着改。至于增多少匹什么XXX的，要改装后用专业电脑测试才知道准确的数据
㈤ 锐志怎么才能改的比宝马m3还快
锐志有办法改得比M3要快，上机械与涡轮增压，再加个液氮，最后再有个技术高的驾驶员。
两个车的定位就不一样，锐志是家用轿车，M3是性能车。锐志改装超过M3，代价很大，并且稳定性差。
两个品牌的定位也不一样，丰田就是做家用商用，宝马性能车很多，丰田的最高端车，都是用雷克萨斯的，比如lfa。
㈥ 锐志改装星空顶大概需要多少钱
星空顶产品成熟，不算太贵，六七百到一两千吧
㈦ 锐志改装
锐志是好车，性价比超高，操控性能甚至超过四五十万的也是不争的事实。唯一觉得让国人失望的是不张扬的外形，运动型车外形其实也只能如此，就好比跑步当然要穿运动服而不能西装革履。楼主感觉告诉过弯减速超多，也很正常，电子安全系统在发挥作用啦！要想体验甩尾的感觉，就把电子控制系统关掉，开关就在仪表盘的右下方，一个黑色的摁钮。
㈧ 丰田锐志（GRX130）3.5L重改案例
虽然是一款轴距超过2.8米的四门中级车，不过由于采用了前置后驱的布局方式，这也不妨碍它的骨子里还是一款颇具改装潜力的车型，这同时也成为了不少车主选择它的真正原因。锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为MarkX，是丰田MarkII的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台，而是X系列平台，这也是前辈车型MarkII所使用的平台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 最后一次改装，丰田锐志化身宽体黑武士
当我们看到一辆车改装上宽体的时候，基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心，将车子封存起来；有些人到此则会转移到另外一个战场，买一辆新的车继续玩下去。
?车主/毛毛
??摄影师/详见水印
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㈩ 锐志如何改装才漂亮
锐志没必要大改，简单的改改就OK。
我个人觉得包围不用换，本根锐志的前后杠就很低了，改完就成推土机了！！！
轮毂：17寸胎龄-1200一只（电镀的）也有五彩的那个特贵！！！
排气：就是M鼓尾端1500左右
X标志：你说的是中网的标吗？不是配套的，310。原厂的不到3000
综合：4800+1500+310=6610
这还是都给你算便宜的改装件的价格，要是好的改装件这3样
得不到20000快钱
天津环渤海汽配城，蓝色动力店，追速缘。这俩家店是改出来的车比较规矩，不过价格稍微贵点