汽车音响改装为什么要换cd

❶ 为什么要汽车音响改装

案例详细介绍：从零开始爱上音乐爱上音响—— 亮的外观是汽车的形；强劲的动力是汽车的根；而一套卓越的汽车音响则是车主体现自我风格的“魂”。有了一套卓越的音响系统，乏味单调的旅途也能变成让您意犹未尽的享受。 乐在有车一族中逐渐受到更多的关注，如何选择一款适合自己的汽车音响系统便成了车主们最关心的话题之一。 而作为有车一族，汽车音响改装是一门深奥的学问。笔者一直这么认为，根据爱车的状况，对音乐类型的喜欢好及本身自己的经济状况来配置什么样的音响。 产业及消费市场大步发展的今天，消费者有着更多的选择去挑选自己心仪的爱车，但需要指出的是，大多的原厂车辆自身所带的音响往往都不能满足于大众的需求，因此很多有车一族最先接触的改装往往都是从汽车音响开始的。虽然很多车主都经历过汽车音响的改装，不过真正了解这方面知识的人却少之又少。从汽车音响改装市场了解到，汽车几千元到上万元的音响改装花费，甚至有些汽车音响发烧友改装自己爱车的音响的花销几乎等同甚至超过汽车的售价，但是这些花销是否真正做到物有所值？ 于普通车主来说，按车价的10％～20％配置汽车音响比较合理，而其中各大件的比例大致为：（1）主机20％～30％；（2）喇叭30％～40％；（3）功放30％；（4）线材、配件5％～10％。这样，一辆价值10万元的车，只需花费1万-2万的费用就能让您的爱车变成一个移动的音乐厅了。需要说明的是，车主选配音源、喇叭、功放等配件时应考虑到品质都在同一档次上，不同档次的产品其表现力也参差不齐。例如高档喇叭的好音质就可能由于低档功放功率小而无法表现，这样反而会造成了事倍功半的效果。 主机初级的改装就是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；换主机一般根据品牌和车主的个人喜好而选定。 比如日本中道Nakamichi CD主机 汽车喇叭篇 响真正的表现力来源于喇叭，挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键。原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压和大动态音乐时，往往会造成声音的失真，影响欣赏效果。不同制作工艺的喇叭在音色表现上分为欧洲风格、美国风格及日本风格。比如摇滚音乐就适合美式的喇叭；普通歌曲美系和日系均可；古典音乐则是欧系喇叭表现最好。 斯（MMATS）系列汽车音响就属于美国风格，麦斯产品可以同时兼顾好的音质和爆炸力量强，无论您喜欢何种音乐类型，MMATS(麦斯)都可以实现让您享受自己音乐的梦想。特仕Mdntoish系列则属于德国风格，音色自然、中性平和，干净清爽。常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。音色细腻精准，平衡性好，低频线性好而富有弹性，瞬间响应快，功率储备大，适合聆听大动态交响乐，钢琴、打击乐、电声、歌剧、摇滚乐。不足之处过于严谨，如穿上一套严谨的西装参加学术会议，当然，一套好的德国音响，严谨成分锐减，由于其具备了高精准、大动态和瞬态反应快，音乐的生动感更活跃，是难得的全能冠军。 套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭
叭的特点是价位经济，较容易驱动，所以为多数人接受。但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，所以音色、声场定位都不能算完美。 叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，这种设计能够获得良好的声音效果、音场定位效果以及清晰的层次感，套装喇叭比较合适中、高档音响的发烧友。当然要想获得更好的低频，大口径单元是首选，也可以选择一对好的低音炮。 车音响代理的美国麦斯MMATS和日本中道Nakamichi、德国麦特仕Mndtoish都有套装喇叭、同轴喇叭以及低音喇叭，可为车主提供了更多的选择空间。 汽车功放篇 放是一套好的音响必不可少的组成单元。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。不少车主认为加装低音只是为了起到震撼的效果，其实这是忽略了汽车的特性，再高档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。 汇汽车音响加盟连锁机构代理的意大利史泰格STEG功放，音色、超大功率和绝对可靠。STEG利用独有的配件，突破了所有难以攻克的汽车HI-FI系统的限定，突破了许多不可能达到的标准，全新地改变了人们的对汽车功放的偏见。STEG汽车功放，适合“大功率”的应用，适合顶级竞赛和专门的SQ挑战系统.STEG在效能和实用性的方便安装方面具有无与伦比的优势。曾经被认为是难以攻克的限定，今天一一被攻破；曾经是你的梦想，今天已经让你叹为观止。 附件篇： 整体的汽车音响系统设计与制作过程中，再优质的器材也只能看成是半成品，安装是一个非常重要的工艺流程。因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要。选择正规的汽车音响经营店，由专业技师安装才能充分发挥音响的效果。

❷ 汽车音响改装DVD好，还是CD好为什么

都不好。没有意义。

如果加CD是为了听音频，可以用车载MP3，它比CD机方便N倍。
如果是为了看视频，用处就更不大了，开车时，基本没有看视频的时间。而停车时，又不在车上。 如果是某个老板的专职司机，还有看视频的时间，但老板的车子，不会差到没有DVD吧。

❸ 用汽车音响改装家用CD

1.要准备CD的电源(24V，12V根据实际情况）且容量要大于CD机的功耗。简单的说300W的机器起码也得给大于300W的电源，建议500W。
2.音箱要密封好些，在内部贴上吸音棉，要均匀。
3.音响线尽量选截面积大些的，如果长度不长就别省钱买2平方双股的。
4.音响摆放角度稍微注意下。

❹ 给汽车改音响是连cd一起换么

换个效果肯定比不换强！

❺ 汽车音响改装原车导航和DVD加装一台CD怎么接线切换呢

可以用继电器切换，两个机器的喇叭线不能接在一起，不然容易烧坏机器。必须用多触头的机器的来切换两台机器的喇叭线，4个喇叭8条线，用一个8组触头的继电器将DVD和CD的线分别连接上就搞定了。

汽车音响改装 ：
汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求
首先改装汽车音响最需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐！众所周知，现如今音乐风格可谓是百花齐放，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。
然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响！俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济损失。

❻ 汽车音响改装一定要改主机吗

这个完全没有必要，主要是看车里的音源部分也就是常说（CD机，导航）只要不是太差就没有问题。

❼ 汽车音响换喇叭和换cd那个明显

看你是什么车了,正常讲喇叭比较明显,但是喇叭好了以后cd主机功率可能又不够,又得家功放...呵呵.
一般正规的汽车音响改装都可以先试听的..听听看在换

❽ 汽车音响改装知识！

汽车音响改装概念

汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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4、后声场调试

先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

5、低音调试

调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。

我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。

调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。

到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。

总结