05年捷达春天改装图片

① 捷达车“鞋子”改装

轮毂扩大一寸没什么问题，轮胎的扁平率是与轮毂对应的
轮毂越大，轮胎越扁，也越宽，只有这样才能达到对应的抓地性

我没记错的话，捷达都市春天是14寸的钢圈，建议换成 195/55/R15的就
足够了，捷达的叶子板与轮胎离的比较远，这个就不用动了，换了之后
要重新调教轮胎的平衡，悬挂，做4轮定位，公里表也会变的不准确，毕竟
这关系到改过后轮胎的直径，宽度在路面滚动一圈的实际距离，不过这个
不必过于担心，因为误差会很小，195/55/R15的轮胎推荐锦湖 或 韩泰，
300多一条，性价比也高，换好后就体验一下给你带来的乐趣吧，转弯，
加速，都会很稳，刹车会很准确，不过油耗也会升0.5升左右，对于很省
油的捷达来说，小意思~~

② 我的车是捷达 05春天，2006年年底买的，请问如何开才省油

捷达车老三样了已经是技术成熟的车行了比较适应中国路况.
第一种答案,省油不是一种单纯的方法就可以做到省油了。它也是一种行车习惯。
以下是我行车的多年经验供你参考。

轻踏油门、不要急加速、不要急减速、保持匀速运动。
开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。

安全路段适当运用空档滑行。
这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。

少用车内空调。
当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。

给车减载。
与车无关的物品不要放在车上，从而减轻车的重量，避免了发动机做无用功。

勤换档。
勤换档能使发动机始终处于工作的最佳状态，不会浪费它的能效，更好的发挥工作能力。

在城市使用车时避开高峰期。
在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。

最好不在城市里使用车。
在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。
第二种答案
1.别再怠速温车了，真的很耗油

如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。

现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。

2.不必要的电器别用啦

车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。

如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。

3.别再推杂物，里里扣扣很耗油

虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。

一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。

4.不要大脚踩，循序加速起步最省油

省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。

5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多

如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

6.不要乱改装，省不了油反而多花钱

有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。

7.莫信「超级补药」， 效果有限

时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。

8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油

有些人为了追求操驾的快感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。

2个YES／帮你揩油

1.找个荫凉地方停车，老车别在烈日下太久

如果可以的话，车子尽量避免在烈日下曝晒，停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说，管路可能破漏，烈日下油箱内的油容易蒸发，变成碳氢化合物，会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。

此外，烈日曝晒，车内温度升高，发动引擎、开启冷气，要让车内温度降下来，冷气运转的时间就比较久，当然会多消耗一点汽油。当然，如果换装隔热效果较佳的隔热纸，也可以让车内冷房效果比较能维持，如此冷气压缩机运转时间就比较少，引擎也就比不那麼耗油。

2.定期保养，不可忽视

大家都知道车子每跑五千或一万，就要定时回保养厂做保养，不过如果你的车子长时间在壅塞的路段行驶，保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态，会比较省油，尤其是胎压一定要足，不足时最耗油，胎压过大，轮胎容易跳动
切记几个错误的方法
1.挂空挡溜车。因为溜车的过程中发动机还是怠速运转，需要耗油，但又不提供动力输出，浪费。车在溜的过程中回自然减速，慢了后又需要加速，耗油！！
2.切记不要低转运行。不要以为发动机转得慢就省油，错！省油的方法是直接档匀速运动。发动机保持工厂提供的功率图上两条曲线交叉点上的转速。效率最高。
3.冷天不要预热，起步就走，但要不平时挂高一个档位，就是所谓的高档低速，跑10分钟。这样有利于发动机快速升温，达到正常工作温度。热车也是费油的，而且对车不好，长期高档低速也不好。
4.不需要加高标号汽油，按厂家要求加就可以。但要注意，不要加到劣质油。
5.车越轻越好。不要以为车轻了不安全，会飘。错。车越轻，则动力和质量比的比值就越大，跑得越快，越省油。所以能不拉的东西则不要拉。
6.勤保养，定期换机油和各种滤清器。很重要。
7.轮胎的气压要按厂家要求来。不要太高也不能太低。
8.有跑偏的话要做四轮定位。
9.开车要温柔，不要急加速。使用正确的档位。
10.少开空调。
11.高速运转后和其他发动机高温不要立即熄火，怠速运转10分钟以上再熄火。
12.不要用水来淋发动机。
看看对你应该有很大帮助,切记自己用车不借人,使用寿命长^

③ 05年左右的新款捷达春天要多少钱 高分求助！

北京地区05年的捷达春天此车参考价格在5万以内 此车新车价格82800

④ 05年的捷达春天和09前卫又啥区别

应该说现在的前卫标配就是原来春天的改版还是有一定道理的
现在新捷达前卫的标配比05年捷达春天多的配置如下：
1 里面是米色内饰，捷达前卫专用，春天是灰色的
2 前卫带遥控钥匙，春天没有
3 前卫的天线是内置的，春天是外置的
4 前面的vw标志的隔热栏，前卫是亮条似的，春天是银色塑料的
5 春天CD是4个喇叭，前卫是6个
6 仪表盘不一样，现在都是电子的，那时候是指针的，说实话，还是原来那个指针的清晰，而且原来还有表，现在都减没了
7 另外就是后面的标志了，春天是CIF，前卫是GIF
其他的基本是一样的，再说一句，那时候春天是卖11万多，现在的前卫才8万稍多一点，呵呵

⑤ 关于捷达改装

如果是增加稳定性，可以添加前后平衡杆，包括车下的底吧。大约700～800元全套，可以良好的改善高速过弯的侧倾。并且给予车身良好的横向支撑，增强车身刚性。
动力改装对于这款1.6升发动机来说不是很容易的事，毕竟技术比较陈旧潜力不大。可以考虑更换高性能火花塞如“NGK、电装”不过这类火花塞仿制品较多，一定要去信誉较好的商家处购买。缸线由于品牌质量参差不一，汽车缸线每根阻值都不同，改装缸线的阻值测定不是很精确，所以不建议更换。可以从发动机进、排气部分着手。更换高流量风格、更换全套排气系统。从经济角度考虑可以将排气尾段更换为S鼓，增强低扭矩输出。
外观还是主要根据您个人喜好，使用灯光或贴纸比较廉价的部品。

⑥ 05款捷达后备箱改装自起图

很简单，装个电动马达就可以

⑦ 05年捷达春天和08年前卫三元催化一样不05年捷达春天和08年前卫三元催化一样吗

咨询记录 · 回答于2021-10-03

⑧ 05年捷达春天能值9000嘛车况非常板正，大家给估个价谢谢

05年的捷达春天，发变正常，无事故，板正的话，现在的价格应该在六千左右

⑨ 法院评估05年手动 捷达春天值多少钱

05年手动 捷达春天，个人认为该车子的车况可以手续齐全的话，二手车价位也就是在七八千左右，毕竟已经15年了