春风400GT改装拉力轮胎图片

『壹』 改装拉力赛车都需要改什么地方

第一、引擎强化
比如将消音器取消，还有可以使用更轻的全铝缸体，加装涡轮。当然这些都是要在FIA的规则限制之内，有可能使用和量产版的汽车完全不同的另外的引擎。
第二、传动
现在跑WRC，怎么地上个4WD吧，毕竟Lancia的时代已经过去了。而有些量产版是FF的，就需要对传动系统彻底更换，比如Focus，量产版是FF,而拉力赛则是4WD。变速箱也要相应换成序列式的。
第三、车身强化
点焊全部扒掉换成缝焊
第四，悬架
有些使用麦弗逊甚至非独立的，全部需要换成双叉臂全独立
第五，内饰
全部扒掉。加装防滚笼
第六，车身
加装大量空气动力学套件，加强下压力
第七，轮胎
普通的道路轮胎显然是不行的，需要换上Michelin提供的WRC专用胎

『贰』 关于拉力赛车改装

我来给你介绍一下。不过我的知道的，你可能不信。不过都给你说说。。 其实拉力赛的车子只要你有钱，在大街上一样可以开上。。1.车身，以轻为主。平常开车用到的基本硬件以外，其它一律不要。之后加装强化支架，分别是底盘，驾使房，发动机房。2.刹车同避震。基本上刹车用BOBO的OK了。。避震要按路面而定。。之外就是车毂，一般都是用OZ或BBS。都差不多。轮胎有卖拉力赛专用的，不过牌子我认为是米其林的好，没作过对比，我一直都是用这个。3.动力改装。这个比较费钱，一般拉力赛的霸主EVO和STI都用涡轮增压。其它的车厂我不知道。。齿轮强化，这个不好搞啊，要找一些大的改装厂才能搞得到。一般我们都放弃。皮带强化等。。 当然你进行动力改装，进气和排气改装是必然的。。 4.最后的设置比较费钱，就是电脑。。汽车电脑这一部分我不懂，像我哥哥那种改装工程师才能明白。。一般街头的就10万内能搞掂。拉力赛专用的要搞上几十万。。 上术改装我以往帮人花了3个月帮人搞出来了。。改的是一台宝马320，花上了80万左右的材料钱。。其中不含齿轮强化。齿轮车主亲自到日本找回来的，价钱天价。。 如果你要改一台福克斯。还是国产的，那我建意你还是放弃吧。。 单改上刹车用还上BOBO的，前后两对就12万以上了。。 还上OZ的毂，用最小要10万了。。 车身减轻，用碳素板，单做发动机盖都6万了，还是国产的。。强化支架也要花上几万。。。 最后车除了飙以外，就没有其它用途。。 暴改成拉力的福克斯，估计花上60万左右啦，不包齿轮。。 到最后，你不如买一台STI吧。。。改上20到30万就OK了。。EVO贵一点， 30到40万就能OK了。 基本不改只作轻化和强化，就强的要命了。不过电脑得花10万8万搞搞。。 油箱用原装的可以了。。几十万的实心油箱只是骗你的，如你要加装，几万就可以帮你搞好了。。 最后给你说说吧，我好后悔改了一台宝马320。车主飙车时，已经死了。车子的0到100基本不到3秒。到200最快是5.6秒。。车主拿这台车去跟人比山路，最后还输了，掉了下山，手破了动脉，失血过多死了。。。

『叁』 摩托车春风400GT后轮胎可以换180轮胎吗

可以换是可以换，但要清楚一件事，一辆大厂量产摩托都是经过各种调教最终确定用什么规格的配件，当你使用更高规格的轮胎就会打破厂家已经调好的整车稳定性，最直观的感受可能是车辆操控变差 油耗增高 加速变慢。

『肆』 春风400gt48尾箱边箱应该配多大的

韩风400克的尾箱边箱应该配48个以下了。

『伍』 春风400gt整流罩可以换吗

对呀，你只能说是可以换的，但是要注意安全

『陆』 春风400GT大灯罩裂了怎么更换是光换罩还是总成

这个应该是可以光更换灯罩的。因为他那个灯罩和总成他不是一体的。有单独卖灯罩的。

『柒』 春风400gt和本田190哪款质量好

本田190肯定要好。

『捌』 春风400GT下坡可以空挡滑行嘛

不是说不可以，而是不安全

『玖』 所有的各位大神：春风400GT 有什么办法能让它跑上170公里/小时呢（GPS）急！急！急！

加正规石油化工的油，检查车子有无需要更换的配件和机油，检查轮胎里面有无卡石子，时常清除，170很容易做到，不要一开始猛踩油门，很伤车，慢慢加，转速上来了，加油门很快可到达170，但是要注意安全，国内高速限速120，安全第一

『拾』 改装 | 顶级豪车跑拉力宾利打造欧陆GT冰雪拉力赛车

在各种汽车比赛中，冰雪拉力赛似乎独树一帜，特别能吸引大家的注意。赛车在冰天雪地的环境中穿梭自如、飘移过弯，别有一番趣味。最近，宾利公布了一个改装案例，将一辆欧陆GT豪华跑车改造成适合冰雪拉力赛车，创意满满个性十足，一起来看下吧！

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