改装汽车轮毂多钱

『壹』 一般轿车换轮毂得多少钱详细点，谢谢！！！

换轮毂还是要看轮毂的品牌/在什么地方换了，如果一般的地方更换的话：
副厂应该300左右一个就能搞定。
原厂的应该500左右能够搞定
而其他更好的没有底。
4S店的价格应该要翻倍咯 不划算

『贰』 汽车轮毂改装一般需要多少钱

改装轮毂价格不会是固定，关键要看你改多大的轮毂，不同规格的轮毂价格也不一样，还有轮胎，也会相应地根据轮毂的尺寸而改变价格。
例如原车是15寸轮毂，你想改成17寸的轮毂，那就要买4个17寸的轮毂来换，17寸轮毂在某宝上价格从五百多甚至几千上万都有，品牌不一样，价格也不一样。国内一些小品牌做的铝合金轮毂，价格相对便宜很多，而国际大品牌的轮毂(例如BBS、OZ、雅泛迪等这类国际大品牌)，价格上千很正常。
换了4个17寸轮毂， 当然也要换4个17寸的轮胎，跟轮毂一样，不同牌子的轮胎价格也不一样，像国内的佳通轮胎跟法国米其林轮胎，17寸的价格起码相差个几百元。

『叁』 汽车轮毂改色一套多少钱

这个还是要看汽车本身选用的油漆和辅料的不同。价格也是有一定的浮动的，当然在一般在4s店里做肯定是要更贵一点的咯。潮车族是德国鹦鹉漆的代理商，鹦鹉漆也是顶级的汽车漆，比一般的油漆要好，价格也是油漆里面最高的。

『肆』 汽车轮毂一般多少钱

你好，汽车轮毂的话，一般的话它的价格跟轮胎的话是成正比的，比如说轮胎，我们这车上轮胎在500的话，那么轮毂的费用也在500块钱左右。

『伍』 四个轮毂都改一下大概多少钱

一般车子四个轮胎换铝合金轮毂的话大体一千多。普通国产轮毂应该在600-700元。米其林或者普利司通的17寸轮胎的价格应该是在800左右，一次换5个的话（包括备胎）价格应该在7500-8000元。

在更换轮胎时，还是要选择质量好以及口碑好的轮胎，这样才能最大保障行车安全。而判断轮胎是否需要更换的标准也不一。最为直接的判断方法是检查轮胎的磨损程度，当轮胎花纹深度低于16mm需及时更换轮胎。

当轮胎使用超过5年，侧面布满裂纹需及时更换；当轮胎扎钉超过4次或扎钉的孔径大于6mm需及时更换轮胎。

注意事项

1、轮毂腐蚀如果不及时修复会使轮毂的腐蚀更加严重，造成轮胎出现漏气的现象，使用寿命缩短。轮毂腐蚀得到及时修复后，不仅美观，而且增加了他的使用寿命。

2、轮毂同汽车的行驶之间是紧密联系的。车子长期在外行驶，刮刮蹭蹭，变形，破损都是不可避免的问题，如果不及时进行轮毂修复翻新，长时间不处理，就容易造成交通事故。

4、轮毂翻新会清理减少轮毂表面出现的铁锈、泥土等污染物，可以有效地减少汽车行驶对大气的污染。

5、翻新后的轮毂会形成保护膜，有效地提高轮毂对水汽的黏附，使得汽车在行驶过程中不容易沾上污染物，使得轮毂长时间保持美观。

以上内容参考：网络-轮毂

『陆』 轮毂改色多少钱

要看你怎么改色了，喷漆的话就比较贵，而且是以后如果想换回原来的颜色或其他颜色就只能再喷漆，得花2次钱，比较不划算，现在有一种轮毂喷膜，就是喷上去后，如果想换色或者换回原色的话，直接撕下来就可以了，很好用，我前不久就给我的黑色天籁喷了金色轮毂，对了，我用的嗨色品牌的，你也可以试试嗷~~

『柒』 开汽车轮毂改装店需要多少资金

其实轮毂改装店如果是县市级城市的话，主要是卖轮胎产生利润，一个月三瓜俩枣的轮毂升级还不够店面调费，因此，动平衡、扒胎机、四轮定位仪是可少了，最便宜的山寨的动扒机一套也得5~7千，能扒超薄胎的那就得2~3万了，四轮定位就贵了，便宜的也得3~5万吧，这样算下了，光设备投入最少最少得5万，加上店面租金装修，货款流动资金的话，最mini的，最少投入的也得在10万吧，如果要是做大的话那多少钱都能用进去，

『捌』 改装轮毂多少钱一个,求价钱,谢谢

一般是400左右。不过现在也有的地方卖的很坑爹的价钱也有，比如偏远点的地方。

『玖』 汽车轮毂改色多少钱

轮毂改色要看你准备给你的轮毂改色哪种工艺的，轮毂改色有烤漆轮毂改色，拉丝轮毂改色的还有轮毂电镀改色的，不同工艺的费用不同，还跟跟看你的车是哪款车，多大尺寸的等等。上海志琦轮毂修复提供给您的答案，希望您能满意。下面是一些轮毂不同工艺的轮毂改色效果图：

双色烤漆轮毂改色效果图：

『拾』 轮毂一个多少钱啊

根据2021年5月份的市场价格，普通国产轮毂应该在600-700元，米其林或者普利司通的17寸轮胎的价格在800元左右。

如果是国际一线品牌，那么其价格可能在800-2000元之间，如：主打舒适静音的德国品牌米其林轮胎价格在390-2390元之间；而同样主打舒适静音的德国马牌轮胎价格在299-1359元之间。

主打耐磨的日本品牌普利司通价格在349-1364元之间，主打操控的意大利品牌倍耐力轮胎价格在239-2479元之间；主打均衡性能的日本品牌邓禄普的价格在309-799元之间。

轮毂发展：

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。

轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。

第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。