桑旅改装车视频

① 中国车坛的活化石桑旅，亲手翻新改装的快乐胜过一切

国内的旅行车一直没什么市场，但是恰好有一款例外的车型，从上世纪八十年代就引入国内，至今依然活跃在各地的大街小巷，它就是桑塔纳旅行版。
最早因为强大的装载能力，桑旅成为非常实用的工具车。后来随着大家购车能力的上升，“三厢”轿车成为主流之选，桑旅逐渐没落。到现今经过时间沉淀后，桑旅硬朗的线条、方方正正的形象，掀起一股复古潮流，成为大家的宠儿。
车主李先生也是从那个，汽车慢慢普及的年代走过来的人，对中国汽车的“老三样”，即一汽大众捷达、上汽大众桑塔纳、东风雪铁龙富康，情有独钟。恰好国内刮起一阵桑旅热，就在去年8月完成自己的一个心愿，喜提桑旅。
“车在外地买下来了，提档什么的，需要十天左右才能上牌。这期间我就到处淘配件，本来以为桑塔纳配件到处都是，而且还便宜。后来才发现，我真的错了。”
不过之后那些拆装工作对李先生来说，问题不大。因为他有一家自己的汽车养护店，所有的实操，基本都是自己动手搞定。日常工作积累的技术和经验，让李先生打理起自己的车来，得心应手。
更重要的，是李先生玩车的价值观：“就喜欢车干干净净的，然后轻轻点缀，就能让爱车不一样，而且还说不出来哪里不一样。而且这种素素的改装风格，不给警察叔叔添麻烦。”
车子从去年9月开始翻新、改装，差不多今年4月完工。这大半年中，除了喷漆外，其他都是李先生自己动手解决的，省下了一大笔工时费。其中李先生最满意的部分，就是这个移植的发动机了。
这是一个来自奥迪A6 C5上的1.8T发动机，其实也是款情怀老车了，只不过跟桑普比起来，这颗心脏还算年轻。“拆发动机，大修，安装，都是我一个人做的，现在想想这个过程都很享受的。”
精心打理后的机舱，锃光瓦亮。同样吸引人眼球的，还有这套BBS RS轮毂。复古样式的轮毂，跟桑旅实在是完美契合。
而趴低车身这一重任，则交给气动悬挂了。
作为一位手艺人，对自己的爱车自然有一股天生的执着。“漆面有瑕疵，经不起细看，有机会需要再做一遍全车喷漆。这辆车还要不断地去完善，让他离我心目中的完美更近一点。”
但是比车更重要的，是陪伴家人。“这是我第一次接触旅行车，感觉开旅行车让我懂得生活了。它会让你的身体和心灵都在路上。让你更懂得家人和生活的重要。”
“所以改装倒是不需要了，最需要做的，就是和家人来一场说走就走的旅行。”
从小就会帮忙擦轮毂的女儿
旅行车，“旅行”两个字就在前面，先有旅行才有车。让桑旅实现他最根本的意义，是李先生最大的愿望。祝愿李先生早日整备完车子，和家人踏上旅途。
?车主/ 萌萌哒爸比
摄影/ 丁
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 桑塔纳旅行版从来都不轻而易举，不是所有桑旅都能被称之为情怀

在国内，玩老车从来都不是件轻而易举的事情。日益严格苛刻的法律法规，这些老家伙们的未来在我们眼前越来越缥缈。即便如此，一部分可敬的经典车车主依然在坚持苦中作乐，让那些承载着宝贵回忆的座驾保持光彩。毕竟那台车早已不再是简单的交通工具，而是一位彼此陪伴的挚友。

改装也好，原装也罢，都应该以认真态度对待。一台精致老车最值得品味的部分便是那些瞩目细节，在这些细节中你能发现车主的付出，车主的态度；这种慢慢玩、慢慢改的方式与当今时代的快节奏形成了鲜明反差。你可能好奇车主究竟在她身上投入了多少，但我想这已不再重要；历经千辛万苦后的最终效果能令车主满意，满足自己对时代的追忆，那种简简单单的喜爱即是真。希望那些苛刻的法律法规能来的再晚一些，给这些老当益壮的宝贝们一片自由空间，让我们能拥有向时代致敬的机会，共勉。

③ 国内首档汽车改装节目叫什么名字有一期改装的桑塔纳旅行车

李老鼠的FXXK MY CAR
除了这个以外
还可以看看同类型的金属计划（Ready Machine One）

④ 08年的桑旅是后驱还是前驱

08年的桑旅车型是没有后驱的，都是前驱设计，该车型全系车子都是发动机前置前驱的设计。

⑤ 02年的桑旅 改装花了3万6 买这个车的都是买情怀

当年的警察专用车，工程专用车，肯定是桑塔纳旅行版的代名词。在当年一辆车普桑都卖10万多的年代，这个桑旅肯定是个特殊的存在。这辆02年的桑旅已经找不到当年的市场指导价了，由于车主也早忘了当年的售价，现在车主只想按照曾经的改装费用卖，这个例外的改装一共花费了近4万元，这在将近20年前是一笔不小的费用了。对于这么老的一款情怀车，现在车况肯定谈不上优秀，但是正常驾驶还是可以保证的。大事故没有，小伤不少。内饰各种改装和音响改装功能良好，如果想入手这辆车的，肯定铁粉，肯定是情怀。

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⑥ 童年就喜欢车河北车友拥有尚酷、宝马3系、红旗，轻度改装！

也许你在人生的不同阶段会遇到和喜欢不同的车，如果能同时拥有它们肯定是非常幸运的。来自河北的车友“雷诺哈”就同时拥有尚酷、三系、红旗。“因为以前小学就看漫画动画游戏。尤其是极品9，对我影响比较大。大学毕业后就陆陆续续买了几个车，按自己想方法去改变一些它们。”尚酷是车主朋友从外地淘的车。朋友去年换车出售，车主就收回来了。原本这辆尚酷是银灰色，车主觉得有些老气，所以在过户之后，车主修复了故障，还把它改装成了战斗灰。除此之外，这辆尚酷还改装了BBS17寸轮毂，搭配国产绞牙避震和鱼眼塔顶，CSW排气。宝马是车主自己5年前买的。以前玩极品的时候，车主非常爱那台E46主角光环满满的感觉！那时就特别想拥有一台自己的双门E46，辗转很久都没有找到，就买了这台F35，按照M3的样子改装了一下，希望能出来GT的感觉。这辆三系同样是改装了CSW无声双出排气。MP原厂18寸运动改装轮毂和MP改装套件搭配，让它浑身都充满了MPower的气质。这辆三系是车主最常开也是最喜欢的车。“指向精准、动力充沛、造型动感，也是最接近自己喜爱的一辆车。”“红旗这个车是顶账回来的。回来就破破烂烂的，本来不想要了，偶然看到老桑旅改的好看就有了改它的想法。后来就给它定做了鱼眼塔顶和绞牙避震，全车易损件换新，修复了漆面，做了8倾角，希望老车的感觉出来。”有过这么多车，当然有了不少经验。车主建议喜欢修复和改装的新手们一定要用原厂件、去正规店改、亲眼看，这样能绕过不少弯路。关于未来的计划，车主打算收个老敞篷，体验一下微风和阳光下的感觉。收藏自己喜欢的车，然后做修复和轻度改装，让它们变得更符合自己内心的期待，这就是车主想做的事，也是让他高兴的事。宝马3系CSW无声双出排气前四后二活塞卡钳配380刹车盘MP改装套件（原厂珍珠白漆面）MP原厂18寸运动改装轮毂大众尚酷BBS17寸轮毂CSW排气祖国版绞牙避震+鱼眼塔顶红旗定制改装鱼眼塔顶绞牙避震8倾角全车内外翻新

⑦ 为什么在二手车市场搜索桑旅和普桑怎么找不到这车，是不是名字有误，这两款车的名字准确叫什么，说什么名

在桑塔纳经典里面

⑧ 96年的黄标改成绿标的桑旅值1.8万吗在北京还能开多久会有限行呢

不值，最多也就8000！ 改三元再开三两年没问题，前提是你对车比较懂，年头长了小毛病不断。

⑨ 30多年的桑塔纳，换了台V8心脏，看机舱这是手艺人

内饰并没有太大的升级，依旧是经典怀旧风格，手动摇窗，后视镜也是手动调节，而且还是手动挡，不过方向盘是三幅式，和国内的桑塔纳有所不同，这车应该怎么命名？桑塔纳GTI？桑塔纳RS？

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⑩ 我是08年手动挡桑旅 想改成自动挡的 有什么好的建议吗

08年手动挡桑旅 想改成自动挡的，个人是不建议的，一方面改成自动挡的话，成本比较高，而且可靠性未必有保障，况且桑塔纳旅行车还是手动挡的车型最经典