汽车机械涡流增压器进气改装

1. 汽车机械涡轮增压器节油器二次进气改装加速器提升动力风暴胜电动有用么

有用。

涡轮增压器可以提高发动机效率，但是需要和发动机和控制系统匹配好，否则不但不一定能提高效率，而且可能伤害发动机。

该装备是通过应用量子技术等成功实现燃料改性改质，让燃料更适合燃烧，大幅提升热动转换效率，使单位燃料产生更多热量。更重要的是，动力炮是通过燃料的充分活性燃烧，在不改变汽车发动机本体的前提下，提升动力，加速性能提高。

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强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。

还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。

2. 吉特兴汽车涡轮增压器发动机进气动力改装机械涡轮增压节油器电动对发动机有没有伤害

有 增加气阻，进气不足，跑两趟高速发动机就要保养了
本身是不可能有什么作用的

3. 汽车可以加装涡轮增压器吗

可以，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

但是加装涡轮增压器后问题也不少，首先涡轮增压会强制进气，进气压力变大，对于发动机内部是个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。

所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。

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加装涡轮增压器的注意事项：

一、涡轮增压发动机的机油 。必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

二、不能刚启动就骤然加速 。尤其是在冬季或者高寒地区，在发动机启动后，应当让其怠速运转一会，以3分钟为宜，实在等不了，车辆开动后，也不要急加油门，要缓缓加油，让汽车缓慢开动，这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承，因此，涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板，以防损坏涡轮增压器的油封。

三、不能立即熄火。也是同样的道理，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火，对这种情况进行改善。

参考资料：人民网-为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少

4. 玩意有用吗“汽车机械涡轮增压器节油器二次进气改装加

都不知道你说的这个具体是什么不能拿忽悠人的广告词当回事啊没有机械涡轮这个说法这两者本身其实是并行的至于进气双叶汽车应用里真的接近的有个双螺杆式机械增压器不过你问的肯定不是这个如果你说的是单单在进气管段弄一个所谓的增压装置那么这个肯定是没有用的

5. 汽车怎么样改装进气口才能提升动力

增加涡轮增压
Turbo，即涡轮增压，简称T，最早时候由瑞典的萨博（SAAB）汽车公司应用于汽车领域。现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的1.8T、帕萨特的1.8T、奥迪的2.0T等等。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。

就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。

发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为三类：

1.第一类是机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。

2.第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。

3.第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。

6. 汽车加装进气双叶机械涡轮增压器有用用吗

都不知道你说的这个具体是什么
不能拿忽悠人的广告词当回事啊
没有机械涡轮这个说法
这两者本身其实是并行的
至于进气双叶
汽车应用里真的接近的有个双螺杆式机械增压器
不过你问的肯定不是这个
如果你说的是单单在进气管段弄一个所谓的增压装置
那么这个肯定是没有用的

7. 汽车加装机械进气涡轮增压器有没有作用

肯定对动力提升有作用。但未必对发动机是好事。使用不当，会造成发动机损坏。

8. 汽车机械涡轮增压器节油器二次进气改装加速器提升动力风暴胜电动有用么

涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以从这里楼主可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了

9. 【汽车涡轮增压改装动力提升进气机械涡轮增压器自吸车通用型节油器】有作用吗对车子有伤害吗

涡轮增压器可以提高发动机效率，但是需要和发动机和控制系统匹配好，否则不但不一定能提高效率，而且可能伤害发动机。

10. 汽车改装进气能提升动力吗

可以，进气的改装方法有很多，包括废气增压和机械增压都算是改装进气

简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气

如果进气有压力，就会一定程度的提升扭矩输出效率，提速就会更有力

如果进气只是速度加快，但压力并不大，也可以提高最高速度，也就是俗称的马力数据。