汽车音响改装的过程

⑴ 汽车音响改装的顺序是怎样的

第一步：入门级改装。很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

第二步升级：是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

第三步升级：第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。

⑵ 汽车音响改装步骤有哪些

都说汽车音响改装都是烧钱的玩意儿，其实，掌握好一些小窍门，也可以省出不少钱来。大功率的输出。即在一套音响系统中，主机或功放的输出功率一定要大，因为它们的输出功率越大，就表现出它们能够控制的音频线性范围越大，那么驱动扬声器的能力越强。更换一款性价比高的大功率功放可以立刻让你的汽车音响表现截然不同。性能价格平衡。汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统，如何巧妙地搭配才是关键配合得好往往会收到比器材本身高出20％－30％甚至一倍以上的效果。所以选择器材时，务必要根据各品牌、性能进行搭配。让每个部件都能发挥出最佳效果就是改音响省钱出效的不二法门。逐步升级。改音响要考虑升级，图一时便宜，机头、喇叭都是“将就”来的。当时看来是省了钱，可日后一旦想提高才发现，之前装的东西几乎成为堆废物。所以，改装前应制定一个合理的预算，并在预算范围内与专业人士讨论配置，为以后升级留有一定的余地。真正的省钱并不是即时省了多少钱，而是减少了日后的麻烦，为日后的升级改装省下钱。其次，我们还可以选择一些最具性价比的品牌汽车音响。

⑶ 汽车音响改装有哪些步骤常识的吗

其实大概是有很多的，布线啊，试听及调音，恢复车身部件等等。广州汽车音响改装店还是很多的

⑷ 汽车音响改装的顺序是如何的呢

提到的顺序是对的，不一定是CD,CD只是其中一种 我们统称为主机或者音源，然后是功放，经过放大到喇叭上面发出声音。音响的改装并不一定是这三个都需要进行改装，特别是主机，一般是不需要进行改装的，音响改装的话我们从最末端做起，也就是喇叭，车辆为了节约制造成本，喇叭一般都做得比较差，然后再是功放（如果只是最初级别的改装，改个喇叭就足够了，再给车做个隔音）

⑸ 汽车音响改装的三个步骤是什么呢

汽车音响毕竟需要改装，而改装的时候要改动原车的音响线路，所以在改装的时候还要考察一下改装店面是否安全、可靠。有时候同品牌同型号的产品在不同的商家价格会差很多，差在哪呢？自然是改装技术方面。举个很简单的例子，改装的线需要用专业的耐热胶带缠绕多层，而改装差的店可能就用普通胶带简单缠绕，这样很容易会导致汽车运行中产生的热量点燃胶带，从而引起汽车自燃。这里推荐大家最好到有企业直接认证授权的店面改装，这样会比较放心。

⑹ 汽车音响改装过程中如何做到

通过试听来选择出适合你的器材，并不是最贵的就是最好的，自己喜欢的才是最好的 别人推荐说的天花乱坠自己不喜欢一样没用。

⑺ 汽车音响改装。步骤。。。。。

你这个是接低音炮的方法

⑻ 汽车音响改装的拆卸过程有哪些

需要先做隔音，再加装喇叭之类的，挺考验技术的，去合正了解下，音响改装做的好，隔音占很大的成分

⑼ 汽车音响改装有哪些步骤

很多步奏，一套简单的系统都有上百道工序，简单说也就是换个喇叭😂