evolution改装车

A. 三菱翼神改Evolution

告诉你吧，你这样改，也就5分而已，第一，先不说你改装的价格，加上车的价格够买EVO了，第二，EVO是2.0排量，你那个3.0 V6先不说装的装不下，就说你要真装上了，这个价格，嘿嘿，要我说你干脆直接买算了，发动机不用换，我告诉你怎么该，买仿版的包围，套装带漆，大概5000，很多件可换碳纤维的大概要个20000，加上双出M鼓也好，S鼓也罢的排气，普通的1200，名牌4000左右，外形基本差不多了，轮毂，BBS的行不，一个算你2000，轮胎用米其林，一个1600左右，225 45 18的，刹车换大鲍鱼，一套12000，发动机不用换，EVO原版就是2.0，你快加涡轮，和机械增压，大概在40000左右，换上冬菇头，好点的大概2000左右，加上外泄泄压阀，在加上赛车座椅，一个好的要8000，仿的1300左右，加上车身加固件，一套好点的1800左右，，还有避震，换BC的绞牙，5500左右，然后你要刷ECU大概5000左右吧，调校悬挂，避震，这个价格很难说了呵呵，想改成EVO，你至少要花上一个半EVO的钱，因为这车除了外形有那么点像，其他的都不一样，所以你自己可以根据自己的实力，按我的报价，选择性的加装一些东西

B. 用三菱的evolution和nissan skyline飙车，要怎么改装车子才能赢

.nissan skyline 分好多种 我估计你说的 GTR ..gtr 近代大家了解的有bnR 32 33 34 . 32头重.容易产生转向不组.. 33 是垃圾 用公爵王底盘. 这两车原厂的话.EVO5以上 无论在赛道公路.技术不比人家差很多 都不会输. bnr34算成熟车型.操控好了很多.原厂马力280 4400转 40.0kgm 数据来说 和evo8一样. 感觉日版evo8操控不会输R34.美版的话 大弯 发夹弯 没R34快.但比GTR灵活精准...9代evo 更成熟,完美41.5kg,..如果你是8代9代的话.你是新车 人家是旧车.还是有优势.总结 . 比如你的对手是最强的R34 .你开9代 在技术一样的情况下.大家原厂.你是能赢的.如果大家一起改装就难说了.他能改1000马力你能吗? 如果他不改 无论你开几代. (我就不信你开1代2代.)轻改一下稳赢.还有那些不懂车的人就不要多说了。听了好烦。你凭什么说原场R34 比EVO 9 快？你两台都开过？我虽然没开过。但是数据充分证明这不可能的。数据EVO有优势.我上边讲到了.车重就更不用说了吧.

C. 改装采用亮紫色车漆的三菱Evolution 8 GSR，可输出400马力！

本文内含改装清单！

这是一辆2003款三菱Evolution8GSR，性能部分，全车换装Tomei2.3Stroker套件，omei排气歧管，Walbro460燃油泵，TialMVR泄压阀，K＆NApollo空滤，Apexi铝制散热器，NGK火花塞，Evo9涡轮套件，Apexi排气系统，BCRacingBR避震套件，及Cusco防倾杆，外观部分，全车采用RaysVolkCE28N轮毂，AdvanAD08轮胎，Brembo制动套件，Voltex碳纤维前保险杠，Voltex碳纤维后扩散器，Voltex碳纤维尾翼，Voltex宽体尾部扰流板及Evo9MR尾灯，内饰部分，选用碳纤维手刹，KickerDSC650DS音响系统及先锋AVH-A205BT主机的6.2英寸触摸屏，写入HaltechElite1500特调程序，轮上马力可输出400匹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 头文字D里陈小春开的那个MITSUBISHI Lancer Evolution III GSR(CE9A）！ 原车型就是那样，还是改装的呀

因该是改装版,
EVO作为可以像超越其级别车型叫板的车,她的改装套件和各公司对其的改装方案均有很多
您所说的GSR应该是后期改装版
EVOIII不是很了解,但我记得是有过EVO的GSR改装方案,着重于排气,和动力的提升,对底盘的改装较为有限.

另外告诉您一点,所有EVO均有三菱官方加强版,被称为FQ.但最近这几代并没有发布EVO的FQ版,原因大概是市面上对于EVO的改装实在种目繁多,所以三菱自己也就不劳费心,没准还没市面上改的好

还有一个挺有意思的是,三菱一直没有透露所谓的FQ是什么意思,
但民间流传:FQ,就是FxxKING QUICK的意思,如果真是这样的话,那三菱还是好霸气啊

E. 买一辆Evolution 9总共要多少钱

现在裸车提车是45万,算上大概百分之7的购置税,和验车上牌,装饰,的钱,您可以自己算一下,大概50万左右.

F. Lancer Evolution X BBS轮毂版的感想！详细点

由於是TUBRO车子。而且B数打的比较高。所以时间长了会有磨损。力量大不如以前。还有中国油布好。在油箱油泵位置会堵塞。经常需要清洗。如果换HKS泄压阀。很容易导致车子在跑动的时候踩离合器熄火。这几点是最容易发生的问题。但是9比10好看

G. 被车主打造成“奇迹”的三菱Evolution 8，可输出383马力！

全文内含改装清单！

这是一辆被车主打造成“奇迹”的三菱Evolution8，性能动力部分，全车换装ACL主轴承。CXRacing前置中冷器，CompStage3离合器，定制涡轮歧管，Deatchworks1000cc喷油器，移植Evo8.5Turbo涡轮套件，HKS泄压阀，HKS散热器盖，NGK火花塞，ARC隔热板，STM油箱，Tomei钛合金猫背式排气系统，AEM集成仪表组，写入OpenSourceECU特调程序，外观部分，则选用JUN保险杠，Seibon碳纤维前唇，SeibonTS引擎盖，Top1后扩散器，Top1侧裙，Top1尾翼，AeroFlowDynamicsgt1尾翼，RizeJapan尾灯，搭配EnkeiGTC01rr轮毂和18寸DunlopDirezzaDZ102轮胎，内饰部分，则采用SparcoEVO2US座椅，Sparco安全带，NRG快速释放，RWBv2方向盘，Wiechers防滚架和KenwoodQ系列12英寸低音炮。

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H. 汽车改装中的EVO是什么意思

EVO全称Lancer Evolution,已有十余年的发展史,经过一代又一代的进取,如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。

I. evolution10这车如何

这车 基本可以说是完美了！！！
动力 没话说 性能也相当好

要说缺点的话 就是这车 销售受局限 （不知道这算不算缺点）

真想不到 有什么缺点

沈阳：49.8W