卡缤内饰改装图片

❶ 雷诺卡缤保养扳手怎么消除

雷诺卡缤保养灯归零的具体操作步骤如下：

1、踩下雷诺卡缤的刹车踏板。

2、拧动雷诺卡缤的车钥匙至on档位。

3、仪表盘亮起，全车电源接通。

4、按下雨刷开关侧面的保养归零按钮3秒钟，开启消除模式。

5、按下多功能方向盘右侧的O键，确认即可。

雷多卡缤是一款全进口的SUV车型，不仅造型上就很有诱惑力且还有多彩灵巧的车身，再加上双离合变速器跟全系标配的1.2T的动力组合，满足了年轻人在动力操控方面以及外观的需求。卡缤的车身尺寸小巧，这个级别SUV车型的一个主流标准是4123mm的长度搭配上2602mm的轴距算。在内饰方面，卡缤算得上是独具一格的设计，在设计上也花了不少心思，虽然大多为硬塑料的材料，但是看起来并不廉价。高配置的车型还配备了LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动大灯、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航等配置。同时也具备了日常的娱乐、音乐/MP3播放/收音机等功能。

❷ 雷诺卡缤汽车怎么样

雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。

❸ 雷诺，卡缤怎么样。有什么缺点吗懂的说说。

朋友任何车子都是有缺点的，卡缤外形绝对靓丽，要说缺点的话。个人感觉只有5-6升档有小小顿挫感，也并不影响驾驶，车无完车

❹ 卡缤和科雷嘉汽车哪个好

卡缤和科雷嘉汽车相比个人认为还是科雷嘉好一些，因为科雷嘉保有量相对多一些，维修保养方面相对有优势。

❺ 雷诺卡缤PHEV/Clio混动版官图发布；捷尼赛思GV80正式发布

荣威ei6MAX申报图曝光

Hello大家好，近日，从国家工信部获得了荣威ei6MAX申报图。外观来看，新车前脸采用棱角分明的设计风格，中网依旧为荣威家族惯用的横向设计，但两侧向内收窄，并与前大灯组融为一体。大灯组内部的LED日间行车灯呈现出“Y”字型，辨识度明显提升。与此同时，下方的雾灯区域设计十分凌厉，带来冲击感。

内饰方面，GV80使用大量的皮质材料和木纹饰板对车内进行包裹，看上去更有档次感。此外，新车采用一块全液晶仪表，中控T型区还配备一块大尺寸悬浮屏幕，再搭配下方的液晶空调触控板和旋钮式换挡结构，科技感十足。值得一提的是，新车提供了两排/三排座椅供消费者选择。动力方面，新车将提供2.5T发动机和3.5LV6两款发动机，它们的最大功率分别为309马力和358马力。另外在韩国和欧洲市场，GV80将搭载3.0TDIV6柴油发动机，最大功率282马力，峰值扭矩588牛·米。传动系统部分，新车预计匹配8速自动变速箱。喜欢该车的不要错过了哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 卡缤和本田XR-V，怎么选择

卡缤
的销量太小，内空间也太小，而XRV和
缤智
的销量又很大，并且是“小车大肚量”，考虑到实际使用和将来保值，应该选择XRV或缤智。

❼ 雷诺卡缤二手车为什么便宜

其实不仅仅是雷诺卡缤二手车卖得不高，如果看一下其他法系车，你会发现一样很便宜，一直以来法系车都在中国水土不服，在国内，法国车好像并不受大众欢迎，没有多少人提它，相比美德日韩各系的车，法系车可谓是销售惨淡。

其实不仅仅是雷诺卡缤二手车卖得不高，如果看一下其他法系车，你会发现一样很便宜，一直以来法系车都在中国水土不服，在国内，法国车好像并不受大众欢迎，没有多少人提它，相比美德日韩各系的车，法系车可谓是销售惨淡。

雷诺卡缤 卡缤采用全新的家族式造型设计，新车前脸单条辐式进气格栅贯穿雷诺LOGO并与两侧前大灯组相连，车身线条设计时尚、饱满，花瓣式轮毂也保持了与之前概念版车型的一致，圆润的尾灯配合中规中矩的车尾扰流板勾勒出了一幅简约可爱的尾部造型。

❽ 卡缤怎么样值得买吗

要说起当下主流的小型SUV，尤其是合资阵营中，无外乎就是本田缤智，XRV等不多的代表，虽然如今涌现出很多新晋产物，但都没有出现那种大红大紫的局面，对于今天要说起主角，来自雷诺的卡缤更是小众形象存在着，因为自己有位朋友之前买过这款卡缤，个人对于它还是多少有些了解的。



当然要说起这款卡缤的短板，毕竟一分价钱一分货，整体表现还是很鲜明的，除了胎噪大，减震偏硬以外，全系后轮鼓刹，显得十分不厚道，好歹也是十多万的车型，这么一点成本都省，首先给人的印象分就拉低了很多，而且考虑到目前价格，低配版本保持在12万左右起步，都让我们很难和高性价比联系在一起，尤其是和国产的科雷嘉对比，自身的劣势就很好暴露出来，除了一个进口身份以外，并没有什么值得称赞的地方，如果没有所谓的情怀，个人更加建议同门的科雷嘉以及缤智，逍客等主流车型。

❾ 雷诺卡缤来袭，它是如何成为SUV中的“变装侠”的

想到，众泰是这样的众泰。

说这话的是跟我一个车，坐在副驾位置上的张哥。

张哥是浙江临安人，他是汽车兵出身，现在做人力资源的工作，再这两天的接触中，我才知道，张哥其实就是现实版的“郑秋冬”。

虽然他没有胡歌那样帅气，自己的“猎场”范围和层次也远不及郑秋冬，但多年的“猎场搏杀”也成就了他如炬的慧眼。

因为常年跟各种各样的人打交道，张哥说自己一眼就能看出这个人的大体性格，然后选择相匹配的沟通方式，为求职者选择最适合他的职业。

这种能力也体现在张哥选车上，因为是汽车兵出身，所以张哥爱车，爱玩车，爱换车。

不管是现在的蒙迪欧，还是过去的某自主品牌，张哥选车的特点按我的理解是“老炮儿”级的——性价比高、操控好、毛病少。

对于众泰的第一印象，张哥说都是来源于网络。

不得不说，众泰是一个有很多故事的品牌，它被泡在段子里，就像是白酒里头的中药，倒出一杯，抿上那么一小口，就能让车友们“醉了醉了”、“美了美了”。

他接触的是众泰T600 Coupe(参数|图片)的1.8T版本，一摸车，张哥的认知就刷新了。

如果放在两年前，把众泰和现代放在一起，那一定会被人说疯了。但实际上这两个车还有很大的机会“相遇相杀”。

一方面，现在车企的重点市场在区域，三四及以下线的城市很重要。

区域消费者的特点是要实惠，重产品力，轻品牌，像韩系这样的二线合资品牌，本身就缺少品牌号召力。

另一方面，十二万级用户的使用场景相对单一，加上二胎潮，大空间是刚需。T600 Coupe的轴距为2807mm，新ix35的轴距是2640 mm，这是级别的碾压。

而在动力方面，众泰T600 Coupe的1.8T发动机最大功率和峰值扭矩都比现代ix35大，动力性能也更加出色。

虽说在排量上1.8T和2.0L相比差点意思，虽说账面数据也不是实际驾驶体验，但我们不能否认，对于那些对品牌不太敏感的用户来说，十二万选谁，还真是显而易见。

尽管我没有试驾1.8T版本的车型，但在1.5T版本上，也与张哥有着一样的感受。

千岛湖区的道路略窄且多弯道，经常是一个拐连着另一个拐，虽然坡道不算陡，但依然算是不大不小的挑战，众泰T600 Coupe的1.5T车型的侧向支撑确实很不错，你开起来会感觉到一个字“稳”。

而且一些贴心的“黑科技”也让你觉得这部车“值”。

❿ 雷诺全新卡缤，颜值更时尚国产后价格降低，但为何依旧很难翻身

作为一个拥有120年历史的法系品牌，雷诺在造车方面的底蕴是毋庸置疑的，但由于旗下车型定价比较“固执”并且在配置方面的区分也比较“较真”，所以其销量表现普遍低迷。除此之外，雷诺在产品更新方面也比较迟缓，就卡缤而言，到明年全新一代车型上市，足足有5年之久。

而在动力方面，海外版车型搭载了1.0T和1.3T两款汽油发动机，其中1.0T最大输出功率101马力，最大扭矩160牛米，传动部分匹配5速手动变速箱。而1.3T发动机又分为高低功率两个版本，最大输出分别对应132马力和157马力，峰值扭矩分别为240牛米和270牛米，传动部分匹配6速手动或7速双离合变速箱。

此外，海外版车型还将推出1.5TDI柴油发动机，高低功率版本最大输出分别为97马力和116马力。而在2020年的时候还将推出插电式混合动力版本。

作为雷诺旗下一款小型SUV，卡缤目前是以进口的身份引进国内市场销售，但由于价格较高，该车的销量十分惨淡。不过根据最新消息，全新卡缤将会进行国产，如此一来新车在价格上将会获得一定优势。可即便如此，雷诺近几年在国内市场的口碑却并不是很好，所以尽管新车换了颜值降低了售价，但要想在销量上取得突破还需在品牌营销以及中国消费者心理上再下功夫，否则很难翻身！