12款进口大众cc改装图片

『壹』 2012款大众cc到底怎么样 车友点评

1、相比老实稳重的迈腾， 大众CC可谓披着一件时髦的外衣，当然在这件外衣之下，CC的内部也经过了重度升级，在选材和工艺方面都比迈腾有了质的提升。动力方面没有太大的变化，不过现在的状况已经足够了。配置也是CC的一大亮点，自动泊车，自适应巡航等等都是非常有用的东西。从市场的角度来看，大众CC没有明确的对手，吸引那些敢于尝鲜的消费者眼球，是CC的成功之道。 2、CC作为一汽-大众目前的最高端车型 ，不论是工艺还是对细节的处理显然比迈腾有大幅度的飞跃，虽然以动力性能而言CC 2.0 TSI还不能代表大众汽车高级别的驾驶乐趣，但它很适合展现优雅的气质，也足以满足日常使用的需求，偶尔也可以拿出来炫耀一下，满足你的虚荣与狂野。 3、早在CC只有进口车型的时候，我对这款车就有所关注，当时50多万的价格使它成为了极为小众的车型。如今国产后，岂是一个火字可以形容。外观不变，价格便宜了，又有多少人还在乎它和迈腾同样的动力系统。

『贰』 大众cc怎么改装

首先车要跑得快必须刹得住
改刹车的话可以改AP7040然后是KW V3避震，碳纤进气，Forge中冷，Forge铝合金管，OKD点火，Forge泄压阀，MTM全段排气，意大利ACR程序。

轮毂推荐你改BE18寸轮毂，非常帅的轮毂。。。

然后车身可以贴一个亮银色的反光膜，别人敢朝你开大灯他自己先受不了。

估计这一套下来再加上买车得钱差不多就60多万将近70万了

有一点必须记住 改完刹车后要用好的刹车油 而且改完刹车的前300公里刹车要慢慢刹，把刹车片磨合好了以后就可以随便冲了

『叁』 大众CC改装

关于刷ECU
答案是肯定的
想和A4飚车也是没有问题的
偏时点火的话呢
我建议就不要了
排气管安装“蓝龙”您的车就可以喷火了
可是改了这些东西
楼主的生命安全去哪儿改装呢？飚车的话去赛车场吧
只图一时的痛快
就为了快那么一点儿真的证明不了您就一定比别人快
就算证明了
您又能得到什么呢
只是付出得更多

『肆』 上海车友的大众CC改装案例 打造高颜值的黑武士

“之前开的是一辆阿特兹，2020年换成了大众CC。”

“买车之后，也认识了不少车友，成立了上海Arteon车友会，期待各位新车友的后期加入，让我们这个大家庭人数越来越多。”

本期大众CC改装案例鸣谢车主：以前说的不是这以后

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 大众cc改装成这样需要多少钱

后边的四处排气不知道什么品牌 国产四五千 进口的没凭据 一两万左右 改色膜进口的连工带料四千三左右 尾唇一千左右 轮毂国产五千左右 进口的一万多 降低了避震 短簧的话一千左右 绞牙避震的话 从几千到几万

『陆』 大众cc改装

可以改装啊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『柒』 经典大众CC改装多少钱

你好，改装这东西无极限，我感觉CC这车改套全段排气，轮毂，制动钳，刷个一阶段ECU。我感觉就很好了。想提速快就刷ECU，一阶段上面还有二阶段，三阶段，刷到三阶段需要改很多东西。还是那句话改装无极限。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『捌』 大众CC怎样改装才好看最好有效果图

汽车改装一般都从车轮开始。
大众cc 应该是235 45 R17的轮胎 可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大，这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂，刹车不细说了，弄个红色的黄色的，反正骚气一点的，不过既然改了轮毂，建议把刹车也改的性能高性能的刹车，比如双活塞。。。然后是运动包围等，最后降低车身，条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好，可以直接换启动悬挂，也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点 就弄点贴纸啥的，启示 到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板，叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。

『玖』 12款一汽大众cc 跟12款进口大众cc哪个好 有什么不一样

一汽大众CC
厂商指导价25.18~34.98万
进口CC厂商指导价
53.50万
当然进口的好了
但是贵
综合性价比来说
还是国产的CC性价比高
你买个进口的CC别人还以为你买的是国产的:只是把后面一汽大众标志去掉而已
进口的发动机比国产的先进
而且用料比国产的好
配置上大同小异
建议买国产CC
或者进口CC价格(50万价格)的奔驰、宝马或奥迪

『拾』 大众CC，改装排气。

影响油耗的是喷油量，而不是排气的速度

影响喷油量的是进气量，所以，改装排气对油耗的相应微乎其微

任何品牌，包括手工焊接的排气管也一样