悍马越野改装车

⑴ 悍马H1改装车

首先 h1的越野性能已经很棒了。再改就是画蛇添足 因为h1本身的长度决定了他的通过性 你能缩短车身长度吗 有那个能力不如自己做车了 何必局限于h1？
其次 达喀尔是独立悬挂车的天下 很不幸 h1其实是个卡车 非独立悬挂

⑵ 最出色的悍马越野车，一身好评无奈停产

汽车工业浩浩荡荡，百年之久，这期间倒下了许许多多，却也诞生了优秀的品牌。
悍马是美国 GM 公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。
GM 公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903 年成立越野（Overland）汽车部。1908 年，约翰 · 威利购买了越野汽车部，并于 1912 年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。
简单了解悍马这个品牌之后，小编要和大家仔细聊一下关于它的发展，让我们纵观它这些年的发展变化和重要时刻的转变，看看咱们能不能探索出不一样的悍马。
二战期间的 1940 年 7 月 11 日，美国军方向 135 个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普 Willys MA 。后来军方综合三家企业的产品优点，以 Willys MA 做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是 Willys MB。
至二战结束时，Willys 公司生产了 36 万辆 Willys MB 吉普车。1953 年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970 年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 改装车悍马H2怎么改

第一个方案怎么样从动力改了把其实说实话悍马没必要要动力他就不是竞速的车你要是有钱买台GTR或马自达RX7RX8来被。悍马整体就是为了越野而设计的建议你开的时候多踩几脚油门。其实悍马是有改装套件买的都是进口货贵的死。。（提不了多少速的）你那30万一定不够用。我估计是整套变速箱换了来调节转速（大工程）

⑷ “硬汉风”悍马改装特种车，只看外观就爱了，行走的“荷尔蒙”

直接上车图片，先来看看它的霸气身姿
再来看一下它的参数:
爬坡度：60度 侧倾度：40度
通过角：25度 接近角：48度
离去角：38度
涉水深度：762mm/30inches
车身长度：4928 mm / 16.17 feet
车身宽度：2184 mm / 7.17 feet
车身高度：1930 mm / 6.33 feet
轴距：3302 mm / 10.83 feet
净空高：508 mm / 20 inches
整车重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*
发动机：6.2 V8 汽油
动力: 430 马力 at 5900 RPM
航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定。
中央轮胎充气系统，包括公路、越野、沙漠、雪、紧急情况五种模式，针对不同路况您可以即时一键调整相应胎压, 充放气可以在10秒内完成，全过程智能调控，包括行车过程中的胎压胎温的检测，出现问题的及时报警等功能, 每一个车轮可进行完全独立充放气过程。
采用半轴内置4轮盘式制动器，越野性能强劲。
发动机中置，质量分布均匀，驾驶灵活，不易翻车。
令人吃惊的转弯半径，独有的门式车桥结构，超大的接近和离去角，让您轻松驾驭。
再从其它视角来看一下它的身姿
这是你喜欢的“硬汉风”汽车吗？
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⑸ 什么车改装越野车最好，怎么改装

只有牧马人了，牧马人的改装件可以说是当今越野车中最全的了。路虎卫士和奔驰G固然牛X，但是改装件太难找了，并不是你想改就能改的。另外觉得比较好的还有丰田的LC80，这应该是陆地巡洋舰系列里越野能力最强的了，改这个的人还挺多的，估计改装件比较多。悍马H1现在几乎弄不到了，而且油耗太大暂且不考虑。

弄牧马人吧，这个车的潜力是巨大的，改装的牛B花200万都不止。 而且牧马人车体小，重量轻，在越野上也比较有优势，向楼上朋友说的皮卡就太笨重了。

⑹ “悍马”高机动越野车可以装配什么武器

“悍马”高机动越野车 是什么？
美国人给悍马 装过 M2 。50 重机 M134 6管加特林 陶式反坦克导弹 也有悍马装过自动狙击枪（就是生死狙击里面那个自动狙击步枪） 其他国家还会往上面装防空导弹，美国人估计空优有保证没见装过。

⑺ 悍马是不是最好的越野车,

1最好的汽车都是改出来的。2档次在那点去了
会不贵？
HUMMER悍马
H3
3.5
AT
车
80万
HUMMER悍马
H3
3.7
AT
越野车
83万
3
焊马
注重的是动力性能
操控性能
其他没什么特殊之处

⑻ 老款悍马H2改装后尾箱盖加装越野尾箱盖行李箱盖车斗斜盖

不理解为什么改成斜盖，这不是行李空间越改越小吗？

⑼ 悍马改装

说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMI V8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的"硬汉"阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风悍马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右 正前方看去，H6几乎和H2一模一样。而换个角度的侧视图，您会被它与众不同的加长车身所折服。通过双侧加长车窗使H6的车身延长到了5.995米，其中还未包括备胎在内，而转向半径却和H2一样，能做到这一点决非轻而易举的事情。有色隐私玻璃，更提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。 之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的"一个移动的钢制盒子",H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩"大"而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷. 值得一提的是悍马H6，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H6，但并不是通用原厂的命名. 悍马之所以这么贵，正是因为它的军用身份，当时通用花大价钱研制这种高机动车辆，美军大量装备，到后来H1军转民和H2，H3的推出可以说都是H1打下的牢固基础，悍马给人高人一等的感觉，所以当然贵啦 悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。 这样一款加装了影碟机、前后显示屏、三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台和转角皮沙发的豪华越野车需要你为之付出210万元的人民币，此外你还要等上几周时间进行改装和调试

⑽ 目前那个越野车性能最好，听说悍马没有路虎。保时捷好还有普通越野车能不能改装防弹越野车啊，或者哪里

防弹越野车可以直接买凯百赫或者乔治巴顿～防弹改装好多厂都能做～宝马、奔驰…越野性能“发现”好一点