阿尔法stelvio改装图片

A. 谈一谈我的爱车阿尔法·罗密欧Stelvio的用车感受和车身配置！

SUV，这个在当今社会已经成为沉稳务实代名词的车型，在日复一日的踏实肯干中仿佛已经失去了运动而全能的硬汉个性，转变为了温和内敛的好男人。然而这一切，在我的阿尔法·罗密欧Stelvio眼里看来，都是无法忍受的。在与它相处的每一天里，它都在用自己激烈的怒吼告诉我，SUV的全称是应该运动型多功能车，而运动则是它们之所以存在的真正原因。

B. 阿尔法罗密欧 Stelvio，小众个性，性能暴徒

阿尔法罗密欧Stelvio，定位中型SUV，厂商指导价45.68万元至127.98万元。前脸采用家族式的设计语言，中网网状的设计，大灯造型非常有神韵，日间行车灯非常精致，前保险杠两侧的导流口设计动感。侧面硬朗大气，腰线流畅自然，熏黑的轮毂造型精致很有张力，黄色的卡钳非常醒目。尾部设计饱满敦厚，尾灯造型精致细腻，排气设计很运动。动力搭载2.0T涡轮增压L4发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛.米，2.9T双涡轮增压V6发动机，最大马力510匹，最大扭矩600牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 阿尔法罗密欧Stelvio，个性帅气的选择

阿尔法罗密欧Stelvio，定位中型SUV，实拍。外观采用白色涂装，前脸采用时尚大气的造型，中网采用蜂窝式的设计，精致的前大灯采用凶悍狰狞的造型，下格栅采用蜂窝式的设计，前脸处理时尚。侧面采用硬朗年轻的造型，车身比例协调，后视镜设计精致，车顶行李架设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂采用简洁大方的造型，红色卡钳增添了运动感。尾部线条硬朗，扰流板设计运动，尾灯采用时尚个性的造型与前大灯相呼应，排气设计运动。内饰采用家族式的设计风格，颜色搭配时尚，三幅式的平底方向盘造型运动，中控屏设计时尚，电子档把手感细腻，按键阻尼适中，座椅包裹性好，空间宽敞。

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D. 抓住折扣最后的尾巴，刁住这支带刺的玫瑰，提Stelvio精英

买车掐指一算，已经快半年了，趁着疫情闲来无事，一起聊聊爱车吧！不改装的阿尔法怎么叫罗密欧，废话不多说，先上改装单：1.米兰限量标（增加精致感，提高B格）2.碳纤维中控板（与高配看齐）3.阿罗汽车缝隙收纳盒（弥补储物空间不足）4.车侧窗镀铬（原厂胶条老化档次低）5.四叶草??侧标6.铸造四叶草轮毂（阿罗的灵魂）虽然只有200匹，但是加速在D模式下也是真的猛，加速也很平顺，就是启停实在差评，顿挫特别严重；嘿嘿，等等质保过了就去上一阶，百公里不到五秒的罗密欧怎么叫罗密欧呢????

有一句话说的好：你如果真正爱一辆车，在结束了繁杂的一天回到家后，总会不由自主的回过头去凝望她，心里想：老伙计，今天就到这里了。我爱你，虽然你是一支带刺的玫瑰

E. 【极限云改车】最帅SUV莫过于此，暴力云改低趴宽体Stelvio

前言：先说结论，这也许是我目前为止开过操控最令我震惊的SUV

我叫Stark，对你没听错，就是钢铁侠的Stark，一名做着B站车评栏目，开着改装车，但又钟情于靠着自己灵巧双手和牛逼的p图技术云（qiong）改车的老车狂热爱好者。

下面这个老家伙，就是陪伴了我长达5年之久的老灰，一台产于2002年的桑塔纳旅行轿车。5年的极限穷改把它打造成了现在这副样子。

■?貌似加上拓乐的原装车顶行李箱效果也不错。

Okay，因为时间限制，所以就改造了4张图，但是效果到位了有没有，这就是【极限云改车】存在的意义，用这种方式，来打造你心中的那款改装车。

现在！关注我们的小伙伴，留言私信并将自己车辆的照片发给我们，我们将随机抽取三位，将你们的车打造成你们想要的模样，然后在【极限云改车】栏目发布，并且支持个性化车贴和卫衣t恤定制！

我们在这里，等待你的爱车的到来！

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F. 一年以来的爱车阿尔法·罗密欧-Stelvio的蜕变之旅

刚提车的时候是素素的
提车第二天去装了拔片[色][色]
然后刷了动力，装了碳纤维后包围和前铲。
来个前四叶草小铲[害羞][害羞]
提车两个月进藏时拍的
香格里拉
今年四月突然想贴个柠檬绿，走起
晚上的小绿光
贴个小花花
再来个全车刹车大改动，四叶草原厂卡钳
赛道拉花
那么多都改了，不差这碳纤维机盖
最后来个小牛角镜子[得意]
多漂亮的布达拉宫
这车用了一年多了，除了落地第二天启停灯亮了，从没过故障，不过这车够折腾的[调皮][流泪][流泪]改件太贵。。。我又改动太多。。。估计也快到头了。。最后说一下，改车无极限。。。

G. 阿尔法罗密欧Stelvio，黑武士，高颜值，高性能，海外实车

阿尔法罗密欧Stelvio，定位中型SUV，海外实车。外观采用大气运动的设计，中网采用蜂窝状的设计，大灯造型精致细腻。侧面优雅时尚，车窗边框采用镀铬装饰条包裹，腰线凌厉干练，车门凹面处理精致，轮毂造型独特。尾部优雅运动，扰流板设计时尚，尾灯时尚细腻，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，高端大气，方向盘设计运动，用料考究，做工精细，座椅宽大厚实。

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H. 阿尔法罗密欧Stelvio改装帖，有些时候技术不是万能的

变道辅助（盲区监测）

I. 阿尔法罗密欧 Stelvio，造型如同黑武士

阿尔法罗密欧Stelvio，造型如同黑武士

外观霸气侧漏

大气豪华

动感科技

运动范十足

内饰低调奢华

看完你会心动吗？

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J. 阿尔法罗密欧Stelvio一年折腾史！驾驶时的愉悦感都提高了不少

坐标，苏州，不知不觉开了ST快一年了，跑近2万公里，保养了三次，车子真的是好开，驾驶感受非常棒，所以异响，电子设备时不时抽疯等一些小问题本人是包容且忽视的[嘻嘻]在当时决定买阿尔法前对这个车子有一些了解，所以从想买车到订车只考虑了半天时间，价格没有过多比较，选了颜色，版本也没得选，只能精英，省去了诸多考虑，其实现在回过来想想，如果当时再考虑个一天，可能就不会选择阿尔法罗密欧ST了，一切都是冥冥中注定了，好在ST，没有让我失望，至少目前没有，以后嘛，以后再说[嘻嘻]不过，买了阿尔法罗密欧后，让我认识了不少车友，可能这车本来就小众，所以车友可能更聊的来吧，路上遇到都会打招呼或是拍照发群里，可能这个是阿尔法车友的一个特点吧。
这个是当时的样子
阿尔法罗密欧ST买回来就去贴了车衣，然后买了一些内饰装饰件，弄成了我自己想像的样子。当然，买了阿尔法罗密欧，不去改可不行，虽然它不是G,但是ST也值得你去花这个钱，然后，然后就开始快乐的折腾了，首先，没有法拉利同款的拨片可不行，这个可是灵魂啊，我当时买车后没多久就改拨片了，当然价格还是挺高的，拨片改好了，原车那两个小屏实在有点看上去变扭，很快又改了两个大屏，一下看上去舒服了好多，驾驶时的愉悦感都提高了不少，当时花的钱就不说了，精力可是没少花，没办法，谁叫我喜欢呢。光改变颜值可不够，精英的动力好像不太够，程序必须得刷啊，去刷的什么程序就不说了，之前好像因为程序问题车友圈里热闹了一陈子，01还是跑过一次的，当时拿车友的车涯测了一次，挺好的，5.3秒，当时的截图找不到了，不然一起发了。刷了动力后，轮毂轮胎就要升级了，那就换了19寸国产锻造轮毂和马牌UC6轮胎，为什么没换20寸，一个因为价格，另一个是因为看到有车友改的20寸轮毂，没有改刹车，会显得轮毂里好空，不好看。升级了动力，好像排气不改会差点意思，然后找了个苏州本地排气品牌BOOM;带阀门，效果不错，低扭损失没什么感觉，也没共振，关键有什么问题售后方便啊，老板承诺厂里在一天，质保就管一天，实在！[强]本想着这样就差不多了，应该不会折腾了吧，后来觉得无钥匙进入好像很实用，可能没地方改啊，后来打听到河南郑州有个大神，原厂件加装，怎么办，安排啊，来回近2000公里，两天搞定，累是累，没办法，谁叫我想到了就心心念念啊，不搞定心里不舒服啊[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]一年下来，基本就改了这么多，后来又改了一个四叶草的仪表盘，四叶草的仪表那绝对是逼格满满[嘻嘻]，原车音响不行，特别是低音，又不想大折腾，j加了一个DIMG,装了后对音质还是有提升的，另外还外加了一个car play,还有就是一些外观件和贴纸的加装，反正就是怎么样让自己便利、让自己看着舒服就怎么来，当有人问我干嘛这么折腾时，我总是会说，阿尔法罗密欧这个车子值得你去折腾[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，好了，说了这么多，上点图吧！希望能认识更多的车友，大家能一起交流！