唐二代自己改装车标

A. 比亚迪唐改车标会被交警处罚吗

这个是不行的哦~
按照《机动车管理办法》的相关规定，车主如要更改机动车注册登记中的任何内容，必须到车管部门办理相应的变更手续，而国家规定机动车的商标、品牌是根本不允许变更的。私自更换车标属于非法改装车辆的违法行为，一旦被查处，不仅要被责令恢复原状，还要按照《道路交通安全法》第90条的规定，对车主处以200元的罚款。

B. 唐二代能改装宝马水晶档把吗

可以，换挡杆周边的界面布局也和现款的宝马车型大不同，首先采用新的电子换挡杆造型替换了已经服役十年仍不落后的鸡腿换挡杆造型，其上部可镶嵌水晶，在水晶中还可以嵌入所对应车型的名称，一副很diao的样子

C. 同一个比亚迪品牌的车唐系可以换成BYD英文字母车标吗违法吗

同一个比亚迪品牌的车唐系严格来说是不可以换成BYD英文字母车标，因为车子年检与行驶证照片不符有可能导致车子无法通过年检。

D. 买了一辆比亚迪唐，是否可以私自把车标改掉

要说汽车标志，肯定没有人不知道。 很多人可以在脑海中一下子弹出多个车标。 例如，奔驰汽车的标志是众所周知的。 好像是三片式风扇和奥迪四个车标和宝马蓝白相间的车标。 更好的车是劳斯莱斯、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂的车标。 这些豪车标中最让人记住的是劳斯莱斯飞天小金人车标，这些都是很耳熟能详的车标，都是我们熟知的车标。

但是，这件事被曝光在网上后，一些网民觉得改成“王”字也有意义。 因为国王代表国王和帝王。 它还代表着以前的王朝时代。 因为和以前的“宋”字比较，“王”字更有意义。 另一方面，“王”字代表着这辆车——王朝的系列。 另外，网民推测，这位业主只是姓王，没有太多其他意义。 但无论如何，在这位车主改成“王”字后，这辆车成了他唯一的专车。 这样的车在路上行驶也很引人注目。 回头率也很好。 霸气侧漏。 我觉得愤怒症要看这辆车的标志，多看看。比亚迪的车标志又会被嫌弃丑！ 车主直接换了车标，路怒症视而不见

但是，各车的主要注意点是，虽说换车标会比以前漂亮，但是我们的交通法规禁止换车标。 这样改变车标是被警察抓住后扣分的。 更换车标也是违法改造的，车主尽量不要更换车标。 另外，你觉得这个改装过的车的标记比以前的车的标记漂亮吗？

E. 比亚迪s7车标改唐违法吗

违法，尽量不要去改，

F. 我的车是比亚迪唐，我想把车前面的BYD车标换成唐可以吗反正都是一家的

审车时交警叔叔不答应，在路上也有我伪造嫌疑，车辆和行驶证不符啊，到时候叔叔叫你掏多少你得掏，划不着嘛

G. 求一张比亚迪全新一代唐的车标高清图

汽车这个图标比亚迪新一代图标和塔图标都是国家嗯，自己发应为资产的车图标，所以说图标这是一个车的象征，看着那个图片，只能下下载车的质量和外国和形象厂家的吸车的质量概括，所以说一个好车的好车票，奔驰宝马，但是产品盈利赢了多年的嗯，品牌嗯，时间验证了本品牌的机器，达到了更好的要求，所以说他能达到这个更好的图标，更好的要求，设计完美的更好，要求更好的嗯品牌

H. 把车标byd换成唐会罚款吗

把车标byd换成唐未必会罚款，这个主要还是看交警的心情了，但是这样改装车标的话，怕车子年检的外检是无法通过

I. BYD为什么用唐.宋做车标

中华民族上下五千年，底蕴深厚，秦、汉、唐、宋、元、明等都是中国历史上的鼎盛朝代。比亚迪以朝代名称命名新车型，既体现了对中国传统文化的推崇和敬仰，亦寓意着中国品牌屹立于世界品牌之林的祈愿，这是比亚迪对中国元素的诠释。

在一个发布会上，有记者问比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福，为什么用“汉字做产品标识”？王传福如是回答：

1.中华民族一个显著特征就是汉字，为什么不能用？

2.我们是一家中国企业，所以想用中国朝代命名这些汽车；

3.比亚迪车上所有的按键都用汉字（卖给国外也是）；

4.老外若是嫌弃不买，没事，出了错我承担，我舍得这点销量。

(9)唐二代自己改装车标扩展阅读：

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。

比亚迪的主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场

在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。

在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得市场的极大认可，助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。

2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车型系列（“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内；“4”代表全时电四驱，瞬间反应、精准动力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），从超强加速、全时电四驱、超低油耗三方面重新定义高性能汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。

随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球顶级人才的加盟，比亚迪已迈入“造车新时代”。

在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。2012年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。比亚迪K9是全球首款集欧、美、日等多项权威认证于一身的纯电动巴士，早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。2015年，22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担于北京举行的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式路面清扫工作，出色完成任务。

比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外顶级客户的高度认可，足迹遍布包含中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个国家和地区，并屡次创造行业纪录。

比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动巴士细分市场的全球销量冠军，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。

为解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。 “云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成。

“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，单向运能为1-3万人/小时；最高时速可达80km/h。

“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。目前，比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作，发展势头非常迅猛。

秉承“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪通过强有力的市场布局，以及坚定推动全球可持续发展的战略举动，赢得了《财富》杂志“改变世界的51家公司”、“扎耶德未来能源奖”，以及“联合国特别能源奖”等一系列赞誉。